blade msr x

[flamenco]

AW: blade msr x

Das RTF Set ist doch zum Probieren super und lässt sich auch mit einer Art Dual Rate entschärften.

Was bedeutet das�? Mit den Fachwörtern im heli Bereich muss ich noch einiges lernen. Wenn ich manchmal durch die threads hier stöber versteh ich nur Bahnhof ..


LG Kadir

EDIT: es ist die Empfindlichkeit der knüppel/Joysticks richtig?

[Landorer]

AW: blade msr x

Es bezeichnet die Rollrate des Helis.
Was du meinst, ist Expo, das verringert die Knüppelempfindlichkeit um die Knüppelmitte.

[steffen0678]

AW: blade msr x

Deshalb sind hier bestimmte Begriffe wie z.B. Dual Rate mit dem Lexikon verlinkt. Erklärt schon so einiges. Ansonsten hilft nur Wissen anlesen. Mußten wir alle, gehört dazu.

[flamenco]

AW: blade msr x

So Leute

Meine MSR kam heute an. Da fing auch schon das problem an
1. Der beiliegende Sender ist Mode 1. Bei ebay in der Beschreibung stand nix und ich dachte es wäre Mode 2 weil ja viele so sind. Na ja das ist ja zu lösen bald kommt sowieso ein neuer Sender.

Problem 2.
Der Heli driftet immer nach links. Ich habe alle trimmungen mittig eingestellt trotzdem driftet er nach links. Als Neuling weiß ich jetzt auch nicht wie ich es noch einstellen könnte. Sei es auf dem Boden oder ab 1 Meter aufwärts nach oben, er driftet immer nach links.
Hab angst das es mir kaputt geht. Er ist schon paar mal irgendwo gegen geknallt. Deswegen lass ich es jetzt auch so bis er wieder stabil in der Luft ist. Besser gesagt bis ich das Problem gelöst hab.

LG Kadir

[raimcomputi]

AW: blade msr x

Der Heli driftet immer nach links

Steht wahrscheinlich deine Taumelscheibe nicht genau 90 Grad zur Rotorwelle. Du musst aufpassen. Weil bei dem MSR die Rotorwelle nach rechts geneigt ist, muss die Taumelscheibe nicht gerade stehen, sondern 90 Grad zur Rotorwelle. Wenn du also auf den Heli von hinten draufguckst, muss die Taumelscheibe leicht nach rechts stehen.

Im übrigen, das der Heli auf dem Boden nach links weg will, das ist normal und liegt am Heckrotorschub. Da musst du leicht mit Roll nach rechts gegensteuern. Aber in der Luft darf der Heli nicht wegdriften. Jedenfalls nicht immer in die selbe Richtung. Das ein Heli, vom Koax mal abgesehen, nicht von ganz alleine in der Luft steht, das ist normal. Nur, er darf nicht immer nach eine Richtung weg wollen. Dann stimmt was nicht.

Raimund

[flamenco]

AW: blade msr x

Vielleicht hilft das ja

[flamenco]

AW: blade msr x

...

[raimcomputi]

AW: blade msr x

Auf dem ersten Bild ist nichts zu erkennen, weil zu unscharf. Auf dem zweiten Bild sieht die Taumelscheibe eigentlich nicht schlecht aus. Ist denn auch alles schön leichtgängig? Die Paddelstange zB. muss von ganz alleine hin und her pendeln, wenn man den Heli in der Hand bewegt. Ist der Heli eigentlich neu, oder gebraucht?

Raimund

[flamenco]

AW: blade msr x

Der heli ist gebraucht. Aber laut Verkäufer kaum geflogen.
Die paddelstange ist leicht zu bewegen. Ich hab auch die beiliegende klemme in die taumelscheibe geklemmt und die Bedienungsanleitung dazu gelesen. Mit der klemme kann man die paddelstange auch gut bewegen.


LG

[raimcomputi]

AW: blade msr x

Das ist jetzt aus der Ferne natürlich relativ schwierig zu beurteilen. Das der Heli am Boden nach links wegrutschen will, das ist wie gesagt normal und das musst du gegensteuern. Aber wenn du dann den Heli mit einem beherzten Ruck auf einen Meter Höhe bringst, dann sollte er relativ stabil in der Luft stehen. Kannst du das Problem nochmal etwas näher erläutern. Wenn der Heli in der Luft ist, haut er dann sofort schnell nach links ab, oder driftet er eher langsam nach links? Was sagt denn eigentlich der Verkäufer dazu? Ist denn bei dem der Heli ordentlich geflogen, oder hat der den am Ende genau deshalb verkauft, weil er auch nicht klar kam? Mit gebrauchten Sachen ist das halt immer so ein Problem. Da kann man Glück haben, aber auch mächtig auf die Schnauze fliegen.

Raimund

[flamenco]

AW: blade msr x

Wenn der in der Luft ist zieht er nach links. Der Verkäufer meint das der
Ganz normal geflogen ist. Ich guck mal da nochmal wegen dem trimmen. Ich lese noch ein wenig vielleicht löse ich das Problem ja


LG Kadir

[flamenco]

AW: blade msr x

So jetzt nochmal in der nachtschicht eine menge gelesen. Zuhause probiert, ohne Erfolg man sollte ja am Anfang hinter dem heli stehen, jedes mal wenn ich Gas gebe dreht sich die Nase zu mir beim schweben in die Luft. Ich hab echt keine Ahnung Ich muss auch sagen der kleine hat Power im Hintern. Man ist schnell leicht überfordert als Neuling. Ist jetzt auch ziemlich spät/früh. Versuche es morgen nochmal... ehhhmm besser gesagt nachher


LG Kadir

[Rookie_KS]

AW: blade msr x

So jetzt nochmal in der nachtschicht eine menge gelesen. Zuhause probiert, ohne Erfolg man sollte ja am Anfang hinter dem heli stehen, jedes mal wenn ich Gas gebe dreht sich die Nase zu mir beim schweben in die Luft. Ich hab echt keine Ahnung Ich muss auch sagen der kleine hat Power im Hintern. Man ist schnell leicht überfordert als Neuling. Ist jetzt auch ziemlich spät/früh. Versuche es morgen nochmal... ehhhmm besser gesagt nachher


LG Kadir

Hallo Kadir,

zwei Sachen:

1. Du bist hier im falschen Thread. Du hast nämlich einen Blade mSR, und keinen mSRX.

2. In welche Richtung dreht sich denn dein Heck??

Meines Erachtens gibt es zwei Möglichkeiten, damit das Heck nicht mehr wandert
- du kannst Gier so lange trimmen, bis das Heck ruhig steht oder
- du brauchst einen neuen Heckmotor.

VG

Hendrik

[raimcomputi]

AW: blade msr x

Das sind jetzt aber auch zwei paar Schuhe. Gestern hast du gesagt, der Heli driftet nach links. Und heute dreht er auf einmal das Heck weg. Was stimmt denn nun? In welche Richtung dreht sich denn die Nase? Dreht sie nach links, dann liegt es am Heckmototor. Dreht sie nach rechts, dann am Hauptmotor.

Raimund

[Hubschrau(bär)]

AW: blade msr x

1. Du bist hier im falschen Thread. Du hast nämlich einen Blade mSR, und keinen mSRX.

Als er das Thema gestartet hat, sollte es auch ein MSR X werden,
hat sich dann vom MSR überzeigen lassen. geht mit Tipex.

Ich hatte aber dazu geraten den MSR neu zu kaufen,
es musste gebraucht sein, nun nimmt die Geschicht ihren Lauf,
wer spart zahlt zweimal.

Gruss Jörg