Ich meine das große zahnrad unterhalb des Motor fliegt von der Kolbenstange runter.
Ich habe die Einstellung die in der blade Anleitung stand bereits eingetragen.
Ich meine das große zahnrad unterhalb des Motor fliegt von der Kolbenstange runter.
Das ist keine Kolbenstange, sondern die Hauptrotorwelle. Und wenn das Zahnrad einfach von alleine runterfliegt, dann ist da was kaputt. Das wirst du dann auch nicht fest bekommen.
Man kann ja jetzt ohne Bilder nicht sagen, ob das Zahnrd oder die Rotorwelle kaputt ist. Das kaputte Teil müsstest du dann austauschen. Da der Heli aber noch ganz neu ist, würde ich meinen Händler kontaktieren und den Heli umtauschen.
Also physikalisch gesehen hat der Rotorkopf mit Blättern das Bestreben nach oben zu gehen, durch den positiven Pitch
Aber schau doch mal:
Womit ist der Kopf verbunden?
Mit der Taumelscheibe.
Und womit ist die Taumelscheibe verbunden?
Mit den Servos und die lassen sich nicht so leicht verstellen, die würden einfach nur einen Heidenradau machen.
Schau doch auf deinem ersten Bild, da sieht man schön, dass dein HZR im Gegensatz zum Motorritzel nach unten versetzt ist, die HRW ist da wo sie sein soll.
Ergo stimmt was mit dem HZR nicht. Hast du es mal auf Risse kontrolliert? Denn so einfach rutscht das nicht ohne Crash.
Das HZR rutsch ja nur von der senkrechten Stange weil die Rotorblätter die Stange durch den Kirch nach oben ziehen. Dadurch rutscht die Stange hoch, das HZR nach unten und fällt ab, das HZR ist ja nach unten auch garnicht geschützt....man kann es ganz leicht nach unten abziehen. Ich hab ich gestern Abend ausgepackt und bin nicht mal in der Luft gewesen. Soll ich mal die anderen Rotorblätter dran machen.......das sind ja glaub ich die Anfängerblätter.
das HZR ist ja nach unten auch garnicht geschützt....
Das Hauptzahnrad sollte auf der Hauptrotorwelle aber so fest drauf sitzen, dass es nicht mal eben runter rutscht. Das brauch nicht durch irgendwelche Klebstoffe gesichert sein, normal hält das auch so. Sitzt das bei dir so locker, dass es da mit nem kleinen Anstoß runter rutscht?
Das Hauptzahnrad sollte auf der Hauptrotorwelle aber so fest drauf sitzen, dass es nicht mal eben runter rutscht. Das brauch nicht durch irgendwelche Klebstoffe gesichert sein, normal hält das auch so. Sitzt das bei dir so locker, dass es da mit nem kleinen Anstoß runter rutscht?
Ich müsste es schon abziehen.....von allein fällt es nicht ab.
Aber der Rotormast hat einen Höhenspiel von 3-4mm und deshalb fällt bei hoher Drehzahl....pitch.......dann mal ab.
Hör doch mal bitte mal endlich auf mit deinen falschen Begriffen. Am Heli gibt es keinen Rotormast und auch keine senkrechte Stange. Das Ding heißt Hauptrotorwelle. Bitte benutze doch in Zukunft die richtigen Begriffe, sonst ist es schwierig dir zu helfen.
Wie dir ja schon gesagt wurde, darf die Hauptrotorwelle absolut kein Spiel nach oben oder unten haben. Du musst also schon mal das Zahnrad ganz bis nach oben schieben. Wenn es dann trotzdem nicht hält, dann wird es wohl kaputt sein und muss getauscht werden.
Grundsätztlich gilt aber für dich, so wie für alle Einsteiger: Es ist dringend erforderlich, sich erst mal mit den Grundlagen und der Technik eines CP-Helis zu beschäftigen. Ich weiß, diese RTF-Sets verleiten dazu, das Ding einfach auszupacken und loszufliegen. Aber wie du ja jetzt selbst siehst, funktioniert das nicht. Ein CP-Heli, selbst so ein kleiner, ist ein komplexes Gebilde. Das muss erst mal verstanden werden, bevor man versucht damit durch die Gegend zu fliegen. Also schnapp dir die Anleitung, sowohl von der Funke, als auch vom Heli. Setzt dich in die Ecke und studiere diese. Du wirst sehen, danach bist du schlauer.
Hör doch mal bitte mal endlich auf mit deinen falschen Begriffen. Am Heli gibt es keinen Rotormast und auch keine senkrechte Stange. Das Ding heißt Hauptrotorwelle. Bitte benutze doch in Zukunft die richtigen Begriffe, sonst ist es schwierig dir zu helfen.
Wie dir ja schon gesagt wurde, darf die Hauptrotorwelle absolut kein Spiel nach oben oder unten haben. Du musst also schon mal das Zahnrad ganz bis nach oben schieben. Wenn es dann trotzdem nicht hält, dann wird es wohl kaputt sein und muss getauscht werden.
Grundsätztlich gilt aber für dich, so wie für alle Einsteiger: Es ist dringend erforderlich, sich erst mal mit den Grundlagen und der Technik eines CP-Helis zu beschäftigen. Ich weiß, diese RTF-Sets verleiten dazu, das Ding einfach auszupacken und loszufliegen. Aber wie du ja jetzt selbst siehst, funktioniert das nicht. Ein CP-Heli, selbst so ein kleiner, ist ein komplexes Gebilde. Das muss erst mal verstanden werden, bevor man versucht damit durch die Gegend zu fliegen. Also schnapp dir die Anleitung, sowohl von der Funke, als auch vom Heli. Setzt dich in die Ecke und studiere diese. Du wirst sehen, danach bist du schlauer.
Wäre wohl nur halb so schlimm wenn der Rotormast auch Rotormast bleiben würde.
Ich finde du solltest mal versuchen, das Senkrechtmastantriebsrad ganz drauf zu schieben, so das kein Spiel mehr ist und dann unten auf den Rotormast einen Tropfen Heißkleber.
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