Benötigt man tatsächlich eine Taumelscheiben Einstellhilfe?

[Trophy]

AW: Benötigt man tatsächlich eine Taumelscheiben Einstellhilfe?

Hi,



das habe ich nicht gesagt und Du hast auch den Sinn nicht verstanden .

Denn Bau- und Einstellfehler kann ich auch mit einer Taumelscheiben-Lehre nicht kompensieren.


Gruß
Jörg

Hi,
gerade mit der TS Lehre kann ich z. B. Bau und Einstellfehler (Gestängelängen)vermeiden bzw. meine eignen Einstellarbeiten kontrollieren und überprüfen. Wenn ich schon einen Fehler am Servo mache zieht sich der bis zum Rotorkopf durch. Also:

Benötige ich eine TS-Lehre? Nicht unbedingt ist korrekt.
Du hast recht die Dinger fliegen auch so und die Elektronik tut Ihr übriges aber die Frage war ja ob man eine TS -Lehre braucht.

Für ein Funktionierendes System bzw. für Anfänger die sich mit den der Materie auseinandersetzen um die Funktionen Ihres Helis zu begreifen und sich am Anfang nicht blind auf die Elektronik verlassen wollen, durchaus ein wertvolles Einstellutensil das in keiner Werkzeugkiste fehlen sollte.

Gruß

Michael

.

[StephanH]

AW: Benötigt man tatsächlich eine Taumelscheiben Einstellhilfe?

Die TS Lehren Befürworter sprechen den anderen wohl ein gesundes Augenmaß ab.

Nur weil ich das ohne die Lehre einstelle bedeutet das doch nicht, dass alles pi mal Daumen einstellt wird.

Die TS-Lehre stellt doch nicht automatisch die Taumelscheibe ein sondern sie ist lediglich ein Hilfsmittel welches bei gutem Augenmaß nicht wirklich benötigt wird.

[Steffen]

AW: Benötigt man tatsächlich eine Taumelscheiben Einstellhilfe?

Na,

ob Du wirklich mit Augenmaß genau so genau / genauer bist ?

Ich habe es zumindest in meiner Anfangszeit genossen, solch eine Lehre zu haben.
Denn beim Paddelkopf soll ja die TS nicht nur in der Mitte gerade stehen ....

Sehr angenehmes und schnelles arbeiten, würde ich jedem empfehlen.

Guten Flug

Steffen

[T-Rex-EN]

AW: Benötigt man tatsächlich eine Taumelscheiben Einstellhilfe?

Die TS Lehren Befürworter sprechen den anderen wohl ein gesundes Augenmaß ab.



Nur weil ich das ohne die Lehre einstelle bedeutet das doch nicht, dass alles pi mal Daumen einstellt wird.



Die TS-Lehre stellt doch nicht automatisch die Taumelscheibe ein sondern sie ist lediglich ein Hilfsmittel welches bei gutem Augenmaß nicht wirklich benötigt wird.

Natürlich reicht es, die Taumelscheibe nach Augenmaß auszurichten. Das haben auch fast alle Lehrenbefürworter gesagt.
Aber so toll Dein Augenmaß auch ist, Du kannst nicht genau so exakt ausrichten wie mit der Lehre. Durch das Lichtspaltverfahren erreichst Du eine Genauigkeit auf Hundertstel. Die sieht keiner! Egal wie megasuperdoll sein Augenmaß ist.
Wenn Du die TS ausgerichtet hast und dann ne Lehre drauf legst, kannst Du definitiv noch was nachstellen.
Aber wie bereits geschrieben wurde, das ist natürlich völlig überflüssig! Aber es schadet halt auch nicht. Das ist das was die "Taumelscheibenlehrenbefürworter" meinen.

[Taumel S.]

AW: Benötigt man tatsächlich eine Taumelscheiben Einstellhilfe?

das ist natürlich völlig überflüssig!

Das sehe ich dringend auch so als beste Antwort auf die Eingangs-Frage.
Die Taumelscheibe auf hunderstel Millimeter auszurichten ist ähnlich 'nützlich' wie die Akku-Zellspannungen auf Tausendstel Volt zu balancieren.

[putzfrau]

AW: Benötigt man tatsächlich eine Taumelscheiben Einstellhilfe?

ich habe mir diese taumelscheibenlehre gekauft. bis jetzt habe ich nach augenmass ausgerichtet und bin nie schlecht gefahren damit. mal schauen, wie gut es beim nächsten mal mit dieser lehre funktioniert.

[Black-Shark]

AW: Benötigt man tatsächlich eine Taumelscheiben Einstellhilfe?

Die Diskussion erinnert mich an: "...wieso etwas schnell, genau und einfach machen, wenn es möglichst langsam, ungenau und kompliziert geht...?"
Ja, man kann sich auch die Popel mit einem Hammer aus der Nase klopfen, aber nur weil es geht, ist die Methode nicht gerade die beste.

Benötigt man eine TS Einstellhilfe?
Nein!
Genausowenig ist es nötig Blätter zu wuchten, die Riemenspannung zu optimieren oder Akkus zu pflegen....!
Mir wäre das auch alles latte, wenn ich Geld kacken würde.
Eine Taumelscheiben Einstellhilfe ist 100 mal günstiger als ein T-Rex700 dessen Bilder im Crashtread gepostet werden.

[Ulli600]

AW: Benötigt man tatsächlich eine Taumelscheiben Einstellhilfe?

Die Paddel mal ausgeschlossen, was gibt es bei FBL und DCF eigentlich noch mechanisch zu justieren? Zwei gleich lange Gestänge zu den Blättern und drei etwa gleich lange zu den Servos. Der Rest ist doch Psoydowissenschaft, oder??

[Mad Mike]

AW: Benötigt man tatsächlich eine Taumelscheiben Einstellhilfe?

Solls doch jeder so einstellen, wie ers für richtig hält.
Es muß ja niemand so ein Hilfsmittel benutzen.

Ich für meinen Teil nutze weiterhin eine Einstellhilfe und hab ein gutes Gefühl dabei.

Gruß
Michael

[extreme011]

AW: Benötigt man tatsächlich eine Taumelscheiben Einstellhilfe?

ich habe mir diese taumelscheibenlehre gekauft. bis jetzt habe ich nach augenmass ausgerichtet und bin nie schlecht gefahren damit. mal schauen, wie gut es beim nächsten mal mit dieser lehre funktioniert.

Na dann benutze die mal bei einem MSH Brain. Das hat zwar eine super Funktion zur Justierung der Taumelscheibe, aber wenn du diese Lehre dabei benutzt wird es dir wohl die Gestänge abbrechen oder die Getriebe killen. Gleiches gilt für die Tesa Rolle.

Zur eigentlichen Frage. Natürlich gibt es immer viele Wege die nach Rom führen. Einstelllehre, Tesarolle Augenmaß und vieles mehr. Jeder so wie er mag und gut klarkommt. Ich z.B bin mit Kopf ab und Lehre schneller als mit Augenmaß. Das macht aber das Training. Fliegen tut alles, irgendwie. Sicher bügelt ein FBL noch mehr Fehler weg wie ein Paddelkopf. Trotzdem behaupte ich, dass ein mechanisch perfekt eingestellter Heli immer ein wenig besser fliegt als ein schlecht eingestellter. Gerade in Grenzsituationen erleichtere ich dem FBL sicher die Arbeit. Fliegen tut der natürlich trotzdem. Viele Piloten werden vielleicht nicht mal den Unterschied merken weil sie es wegsteuern. Mag alles sein. Trotzdem werde ich auch weiterhin alles Helis bestmöglich, mit Taumelscheibenlehre, einstellen. Einfach weil ich damit genauso schnell bin wie mit Pie mal Daumen und sicher bin das alles passt. Die 50€ die ichvor etlichen Jahren mal für verschiedene Lehren 5,6,8,10mm und el. Pitchlehre ausgegeben habe haben sich bezahlt gemacht.
Vielleicht sollte man mal einen Blick zu den F3C Jungs werfen. Die betreiben richtig Aufwand für Einstellen und Auswuchten. Dafür haben die aber auch die best fliegenden Helis überhaupt.


Torsten

[Jörg]

AW: Benötigt man tatsächlich eine Taumelscheiben Einstellhilfe?

Hi,

Die betreiben richtig Aufwand für Einstellen und Auswuchten.

ich zeig Dir bei Gelegenheit mal wie Manabu Hashimoto einen Paddelkopf einstellt, hängend lose in der Hand an einem Paddel haltend.....


Gruß
Jörg

[Klaus O.]

AW: Benötigt man tatsächlich eine Taumelscheiben Einstellhilfe?

aber wenn du diese Lehre dabei benutzt wird es dir wohl die Gestänge abbrechen oder die Getriebe killen. Gleiches gilt für die Tesa Rolle.

So kann nur jemand sprechen, der keine Ahnung davon hat wie man so eine TS Einstellhilfe richtig benutzt.
Die von Plöchinger (habe ich selbst) funktioniert ja genau nach dem selben Prinzip.
Ist nichts anderes wie die oben abgebildete, oder eine Tesarolle.

[SoloPro]

AW: Benötigt man tatsächlich eine Taumelscheiben Einstellhilfe?

Na dann benutze die mal bei einem MSH Brain. Das hat zwar eine super Funktion zur Justierung der Taumelscheibe , aber wenn du diese Lehre dabei benutzt wird es dir wohl die Gestänge abbrechen oder die Getriebe killen. Gleiches gilt für die Tesa Rolle.

Warum? Ich stehe noch vor der Aufgabe mein TracX (Brain) mit genau dieser Einstelllehre einzustellen. Macht das Brain beim Einstellen irgendwelche abnormalen Bewegungen? Die Lehre wird ja unter oder über die TS an die HRW geklascht und zentriert sich dann durch Magnetkraft. Zu Schäden kann es eigentlich nur kommen, wenn das Brain die TS beim Einstellen mal eben hoch oder runter fahren würde und dabei die Einstelllehre den Weg der TS blockiert. Kann das passieren?

So kann nur jemand sprechen, der keine Ahnung davon hat wie man so eine TS Einstellhilfe richtig benutzt.

Wie benutzt man die dann richtig? Wie kann man die überhaupt falsch benutzen?

Gruß Norbert

[Klaus O.]

AW: Benötigt man tatsächlich eine Taumelscheiben Einstellhilfe?

Wie kann man die überhaupt falsch benutzen?

Wenn man die Einstellhilfe unter die TS steckt und dann voll negativ Pitch gibt, so das die TS an der Einstellhilfe aufläuft und die Servos blockieren.

[Ulli600]

AW: Benötigt man tatsächlich eine Taumelscheiben Einstellhilfe?

Diese Diskussion kann hier nur so statt finden, weil es das Ziel, welches viele Leute hier erreichen wollen, gar nicht gibt. Ein Heli ist kein Hanggleiter!
Das Erste, was euer Heli macht, er verlässt die so mühselig eingestellte Position und kehrt auch nie wieder dahin zurück. Wie Jörg schon beschrieben hat, ist es nicht einmal der Theoretische 0-Punkt, um den sich alles abspielt.

Wo bleibt denn euer Sachverstand?