Walkera Master cp

[gagamel]

AW: Walkera Master cp

Ok wenn ich den Schalter verstelle, dann hab ich beim Gasknüppel unten und oben immer 100 % und in der Mitte ca 70% korrekt?

Und in dem Modus hast du dann positiven und negativen Pitch. Meine Walkis hatten immer so ca. 10°. Das ist für dich absolut ausreichend.

Gruss
Sascha

[Newby]

AW: Walkera Master cp

also passen meine Einstellungen wenn ich den Schalter betätige? -100 unten Mitte ca 70 % und ganz gas wieder 100%

[gagamel]

AW: Walkera Master cp

also passen meine Einstellungen wenn ich den Schalter betätige? -100 unten Mitte ca 70 % und ganz gas wieder 100%

Das ist die Standardeinstellung von Walkera. Das passt schon, ich würde noch D/R und EXPO anpassen, z.B. D/R auf 70 und EXPO auf 30, damit bin ich immer gut gefahren. Ansonsten könnte es sehr schnell schnell werden.

Gruss
Sascha

[Newby]

AW: Walkera Master cp

Ok geht def nicht der Heli hat nach dem Bind vollgasgegeben zum Glück hatte ich den Gasknüppel in der Hand ))

ßbringes zweimal ne halbe Drehung haben genügt und nun fliegt mein Heli nahezu am Stand ohne dass ich irgend eine Richtung korrigiere!!! Yippy, erster Rundflug erfolgreich, aber forerst nur ne Rechtskurve! Immerhin nach der 8 Akkuladung

[gagamel]

AW: Walkera Master cp

Ok geht def nicht der Heli hat nach dem Bind vollgasgegeben zum Glück hatte ich den Gasknüppel in der Hand ))

Ist ja klar, du hast im Mode1 Vollgas in der untersten Knüppelposition mit max. negativen Pitch. Deshalb sollte man im Normalmodus den Motor anlassen und noch vor der Mittelstellung in Mode1 gehen. Das ist dann so ähnlich wie ein Sanftanlauf.

ßbringes zweimal ne halbe Drehung haben genügt und nun fliegt mein Heli nahezu am Stand ohne dass ich irgend eine Richtung korrigiere!!! Yippy, erster Rundflug erfolgreich, aber forerst nur ne Rechtskurve! Immerhin nach der 8 Akkuladung

Dann wirst du sehen, dass der Heli bei Manövern, die komplexere Steuereingaben erfordern, nicht sauber reagiert (Natürlich nur, wenn deine TS jetzt nicht mehr ganz gerade steht in 0 Position der Servos)

Gruss
Sascha

[gagamel]

AW: Walkera Master cp

ßbringes zweimal ne halbe Drehung haben genügt und nun fliegt mein Heli nahezu am Stand ohne dass ich irgend eine Richtung korrigiere!!!

Nur noch schnell nachgefragt, wie lange?

Gruss
Sascha

[Newby]

AW: Walkera Master cp

Ja ca 2-3 Sekunden dann geht er ganz leicht nach links hinten aber weit nicht mehr so stark wie vorher Ja TS ist ganz gerade !!!

(

[gagamel]

AW: Walkera Master cp

OK, sehr gut. Dann lass die Einstellung jetzt so und übe.
Wie gesagt, auf der Stelle wird dein Heli nie stehen.

Gruss
Sascha

[Newby]

AW: Walkera Master cp

Werd ich machen und wär es möglich dass du mir spaeter mal in dem einen Thread hilfst mit der devo 10 richtig umzugehen? wäre echt super!!

ßbrigens der Master cp ist klasse. Wenn er gerade steht und man Vollgas gibt geht er pfeilgerade nach oben lediglich der Heckrotor verursacht eine leichte Abweichung!

Spitzen Heli für einen Anfänger. Wie gesagt ich hatte nur den Blade mqx und fliege jetzt bereits mit einem CP Kurven!! Einfach spitze

lg

[gagamel]

AW: Walkera Master cp

Werd ich machen und wär es möglich dass du mir spaeter mal in dem einen Thread hilfst mit der devo 10 richtig umzugehen? wäre echt super!!

ßbrigens der Master cp ist klasse. Wenn er gerade steht und man Vollgas gibt geht er pfeilgerade nach oben lediglich der Heckrotor verursacht eine leichte Abweichung!

Spitzen Heli für einen Anfänger. Wie gesagt ich hatte nur den Blade mqx und fliege jetzt bereits mit einem CP Kurven!! Einfach spitze

lg

Ich kann dir auch mal meine Telefonnummer per PN geben, dann geht es etwas schneller.

Gruss
Sascha

[Newby]

AW: Walkera Master cp

Danke erstmal für deine super Tips und Hilfestellungen. Ich werde mir das selbst lernen und einfach Zeit investieren. Momenat fliegt mein Heli stabil wie sonst noch was und ich mache meine ersten Kurven. Bin begeistert und denke, dass ich noch ein paar Akkus warte, bis ich den Heli aggressiver mache

lg

[Newby]

AW: Walkera Master cp

Aber was die devo10 betrifft steh ich wie dumm im Wald Ist ziemlich kompliziert wenn man von nix ne Ahnung hab. Flieg jetzt vorerst mal mit der Fortgeschrittenen Einstellung meines Verkäufers aber ich trau mich noch nicht den Flugmodus schalter zu betätigen

lg

[raimcomputi]

AW: Walkera Master cp

Aber was die devo10 betrifft steh ich wie dumm im Wald Ist ziemlich kompliziert wenn man von nix ne Ahnung hab.

Das kann ich gar nicht nachvollziehen. Die Programmierung ist doch total einfach. Und wenn man sich nach der Anleitung richtet, sollte das doch halb so wild sein. Die wichtigsten Menüpunkte sind Dualrate und Expo, Throttlekurve und Pitchkurve. Eventuell noch das Gyro-Menü. Aber eigentlich war doch bei der Devo10 alles schon von Haus aus auf den Master CP programmiert, inklusive der Flugphasen. Wichtig wäre natürlich noch Throttlehold und Failsafe ordentlich zu programmieren, zumindest wenn einem sein Heli lieb ist.

Nimm dir doch einfach mal ein zwei Stündchen Zeit, nur du, deine Funke und das Handbuch dazu. Wenn du das erst mal alles verstanden hast, macht das Fliegen danach noch viel mehr Spass. Denn man weiß dann auf einmal, warum der Heli sich so verhält, wie er es tut.

Raimund

[Newby]

AW: Walkera Master cp

Naja weiß nicht ob alles gut eingestellt ist, aber ich werd einfach machen was du sagst, falls ich dann noch eine frage haben, werde ich mich onchmal melden

lg

[raimcomputi]

AW: Walkera Master cp

Naja weiß nicht ob alles gut eingestellt ist

Wenn du die Einstellungen meinst, die von Haus aus in der Devo10 programmiert waren. Nein, ich finde nicht, das die gut sind. Natürlich kannst du damit fliegen. Aber ich hab das direkt alles geändert.

Meiner Meinung nach war viel zuviel Pitch programmiert. Wenn du den Flightmodeschalter auf Stufe zwei stellst, dann maximal Pitch gibst und zusätzlich maximal Nick und roll, dann laufen die Servos an die Begrenzung. Das darf nicht sein. Und die Servos überleben das sicher nicht lang.

Außerdem gehört meiner Meinung nach in allen drei Flugphasen auf Knüppelmitte 0 Grad Pitch und auch der selbe Throttlewert sollte meiner Meinung nach in allen Flugphasen bei Knüppelmitte anliegen.

In der Werkseinstellung ist das alles nicht der Fall. Die Folge ist, wenn du im Flug den Flightmodeschalter umschaltest, das der Heli entweder einen Satz nach oben oder noch schlimmer, nach unten macht.

Dualrate und Expo sind wie gesagt Geschmackssache.

Aber auf keinen Fall dürfen die Servos irgendwo an den Anschlag laufen, egal wie extrem die Knüppel auch betätigt werden.

Raimund