Specter Ultimate

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  • lennart
    Member
    • 15.01.2013
    • 314
    • Lennart
    • IFM München e.V

    #31
    Was mich am Specter design-technisch immer stört ist diese hintere Ecke. Im Verhältnis zur Haube sticht die sehr hervor. Find ich nicht schön gelöst. Ansonsten vom Design her aber geil. Die Hauben-Farbe gefällt mir auch 👍
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    Zuletzt geändert von lennart; 12.08.2025, 07:14.
    GruÃ? Lennart (Der Verpolte)

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    • *wt98*
      Optipower
      Teampilot
      • 13.02.2015
      • 1614
      • Thomas
      • Italy

      #32
      Wow, sehr schöne Haube! Gefällt mir gut.

      Welchen Vorteil bringt das Heckservo auf dem Heckrohr und nicht mehr im Chassies zu montieren?
      make it better, fly with OptiPower

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      • TurboTom
        Member
        • 23.05.2015
        • 977
        • Thomas
        • VohenstrauÃ?

        #33
        Also ich finde ja, dass es aufgeräumter aussieht, wenn das Heckservo im Chassis integriert ist. Ich bin überhaupt kein Freund von Heckservo ans Rohr montiert. Beim Crash gibts meistens Stress mit dem Kabel des Servos. Genauso wie Antennen, die gehören bei mir nicht ans Heckrohr.
        Specter 700 V1/V2, RAW700, Nimbus 550, VBCT

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        • Fliegerlied
          Member
          • 28.10.2022
          • 83
          • Markus

          #34
          Specter V3

          IMG_6604.jpg

          Kommentar

          • Joker
            Member
            • 07.02.2020
            • 196
            • Alexander

            #35
            Die neue Haube sieht echt sehr gut aus.
            Bin gespannt wie gut sichtbar die sein wird

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            • Heli87
              Senior Member
              • 11.10.2016
              • 8542
              • Torsten

              #36
              Heck Gestänge ist wieder unter dem Heckrohr, wo es hin gehört.
              Aber Servo gehört trotzdem ins Chassis. Habe ich damals schon beim Ur V2 so gemacht.

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              • OfficeCopter
                PSG Support
                • 16.08.2012
                • 1235
                • Dennis
                • rund um Hamburg

                #37
                Zitat von Joker Beitrag anzeigen
                Die neue Haube sieht echt sehr gut aus.
                Bin gespannt wie gut sichtbar die sein wird
                Neue Haube? Neues Design? Das ist doch einfach nur eine special Lackierung für MCK von Maskpro.
                Jeti DS-24 II & ZENYT SEVEN

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                • Keven S
                  Helicoach/MTTEC
                  Teampilot
                  • 01.07.2007
                  • 2244
                  • Keven
                  • Zwischen Ulm und Heidenheim

                  #38
                  Das Haubendesign steht noch nicht fest.

                  Das Heckservo kann man nach wie vor auch im Chassis montieren, ist beides optional.
                  Helicoach-Shop.de - XLPower - MSH

                  Kommentar

                  • thomas1130
                    RC-Heli TEAM
                    Admin
                    • 26.11.2007
                    • 25912
                    • Thomas
                    • Österreich

                    #39
                    Also die neue Farbgebung der Haube ist ja wirklich wunderschön ✌️🥰

                    Zitat von *wt98* Beitrag anzeigen
                    Welchen Vorteil bringt das Heckservo auf dem Heckrohr und nicht mehr im Chassies zu montieren?
                    Üblicherweise, dass man beim Nachspannen des Heckriemens das Heckservogestänge nicht anpassen muss...

                    Stay hungry. Stay foolish.

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                    • HubiHub
                      Member
                      • 11.03.2008
                      • 311
                      • Stefan
                      • Nordlicht

                      #40
                      Das Heckservo kann man nach wie vor auch im Chassis montieren, ist beides optional
                      Und dann bleibt beim Servo im Chassis die Anlenkstange unterm Heckrohr? oder geht die dann wieder nach oben?
                      T-Rex 500 Hughes, OMP M1 + M2, OMP M4max, Goosky S2, Nimbus 550V2

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                      • Keven S
                        Helicoach/MTTEC
                        Teampilot
                        • 01.07.2007
                        • 2244
                        • Keven
                        • Zwischen Ulm und Heidenheim

                        #41
                        Die wäre dann wie bisher oben.
                        Helicoach-Shop.de - XLPower - MSH

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                        • Heli87
                          Senior Member
                          • 11.10.2016
                          • 8542
                          • Torsten

                          #42
                          Zitat von HubiHub Beitrag anzeigen

                          Und dann bleibt beim Servo im Chassis die Anlenkstange unterm Heckrohr? oder geht die dann wieder nach oben?
                          Bei meinem Eigenbau Umbau ist Anlenkstange unten und Servo unten im Chassis.
                          Das geht easy mit einer anderen CFK Platte.
                          Dann kann man aber den Akku nicht mehr von hinten Einschieben.

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                          • heli56
                            Senior Member
                            • 05.04.2007
                            • 3443
                            • Toni
                            • Hof / Pößneck

                            #43
                            Wenn der Buffer + Stabi und das Servo wieder weiter nach hinten wandern, was passiert dann wieder mit dem Schwerpkt. ?
                            Gleicher Mist wie beim V1 wenn keiner Monster Setup verbaut ist ?
                            Logo 400/600 Diabolo 700 Specter 700 OMP M1/2/7 MC24Hott Lifepo 60Ah, Junsi 3010/4010duo

                            Kommentar

                            • Keven S
                              Helicoach/MTTEC
                              Teampilot
                              • 01.07.2007
                              • 2244
                              • Keven
                              • Zwischen Ulm und Heidenheim

                              #44
                              Den Buffer montiert man ja eigentlich vorne wenn man das FBL hinten hat. Da hat man ja dann genug Platz. Aber vom Schwerpunkt her ist der V2 nach wie vor ganz anders ausgelegt wie der V1 das geht auch mit leichten Komponenten sehr gut.
                              Helicoach-Shop.de - XLPower - MSH

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                              • Trailnerd
                                Member
                                • 22.02.2024
                                • 55
                                • Manuel
                                • MFV Sömmerda/Erfurt

                                #45
                                Verschwindet mit der V3 die „Nick Maxwell“ Signatur? Bei dem 3 Blatt Kopf dürfte sie ja auch schon fehlen oder? Passen eigentlich die NME Blatthalter trotzdem an das 3 Blatt Mittelstück, oder sind diese anders Gefräst?
                                Henseleit TDF, XLPower Specter V2 WCE, Tron Nitron, T-Rex 450 DFC - RF2

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