neuer 500er "Top Down" von heli-inc.

[prof.]

AW: neuer 500er "Top Down" von heli-inc.

Hallo,

bewegte Bilder sagen oft mehr aus als 1000 Worte. Ich würde gerne mal ein paar Videos sehen von guten Piloten, die den Heli mal so richtig quellen.
In 4 Jahren sollte doch mal einer eine Kamera in der Hand gehabt haben.

Oder habe ich hier die Videos übersehen?

Viele Grüße
Rainer

[Meinrad]

AW: neuer 500er "Top Down" von heli-inc.

Hallo,

bewegte Bilder sagen oft mehr aus als 1000 Worte. Ich würde gerne mal ein paar Videos sehen von guten Piloten, die den Heli mal so richtig quellen.
In 4 Jahren sollte doch mal einer eine Kamera in der Hand gehabt haben.

Oder habe ich hier die Videos übersehen?

Viele Grüße
Rainer

Naja,

dass im Jahre 2011 ein neuer Heli einwandfrei fliegt, das ist wohl eine Selbstverständlichkeit. Was soll denn ein Video zeigen? Dass der Pilot fliegen kann? Dass ein Super-Antrieb verbaut ist? Der Hersteller wäre ja schön blöd, ein Video mit schlecht fliegendem Heli ins Netz zu stellen.

Ich weiß nicht so recht, was nun ein Video als Letzte Instanz zeigen soll. Als Unterhaltung ja, aber als echte Info?

Meinrad

[Andrè Bochmann]

AW: neuer 500er "Top Down" von heli-inc.

Hallo,
bewegte Bilder sagen oft mehr aus als 1000 Worte. Ich würde gerne mal ein paar Videos sehen von guten Piloten, die den Heli mal so richtig quellen.
In 4 Jahren sollte doch mal einer eine Kamera in der Hand gehabt haben.
Oder habe ich hier die Videos übersehen? Viele Grüße Rainer

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[Heli-Ralle]

AW: neuer 500er "Top Down" von heli-inc.

Wie skeptisch hier der TopDown beäugelt wird, ist schon interessant.

Ich warte auf den ersten Bericht eines neutralen Käufers, sofern er den hier schildern möchte.

Auf die Bewertungen von Zeitschriften und sogenannten Team-Piloten gebe ich keinen Cent.

[Tiger996]

AW: neuer 500er "Top Down" von heli-inc.

Nuja soviel zum thema nicht 3D Fähig

Das geräusch ist sehr cool irgendwie richtig smooth und angenehm.

Also finde auch das der TD ein feiner 500er is auch wen ein paar Optische sachen nicht mein Fall sind. ( Haube und das Alu finish )

Das mit dem 2teiligen chassis find ich cool.
Also das man nach nem crash nicht die kompletten seitenteile tauschen muss sondern einfach nur da Vordere stück ersetzt.

Also Viel erfolg mit dem ding hast es dir verdient !

[Eco-Royal]

AW: neuer 500er "Top Down" von heli-inc.

Also leise ist der Heli,gefällt.

der preis ist halt was für leute die nichts von der stange haben möchte.

MIr gefällt der Kopf sehr, schön niedrig, macht nen schlanken fuß.

[tasse]

AW: neuer 500er "Top Down" von heli-inc.

aber glaubst du wirklich das ich den heli nicht schon von diversen Leuten habe fliegen lassen?

Aus dem Thread hier? Nein, das hätte ich wirklich nicht geglaubt.

Und eines kannst du mir glauben, da sind eine Menge Dinge auf den Tisch gekommen die ich nie hätte alleine gesehen

Sicher nichts verwerfliches, wenn man seinen ersten Heli entwirft.

[tinob]

AW: neuer 500er "Top Down" von heli-inc.

Aus dem Thread hier? Nein, das hätte ich wirklich nicht geglaubt.

Moin tasse,

nun ja, auch Leute die in diesem Thread gepostet haben haben den TD schon geflogen.
Wieso hättest du das nicht geglaubt?

Sicher nichts verwerfliches, wenn man seinen ersten Heli entwirft.

Schon eine sehr gewagte Aussage von dir finde ich.

Bei jeder mir bekannten Entwicklung wird ab einem bestimmten Zeitpunkt ein "zweiter" Blick, möglichst jemand der nicht mit der Sache (konstruktiv)vertraut ist eingeholt.
Damit nämlich nicht passiert das sich der Konstrukteur in etwas verrennt.
Dabei ist es völlig egal ob es das "Erstlingswerk" ist oder nicht.
Ich arbeite in einem Unternehmen welches sehr viel Neues entwicklt und fast täglich Neuland betritt.

Und nein, der Top Down ist nicht mein erster Heli den ich Konstruiert habe.
Aber der Erste der verkauft werden soll.

Ich finde es absolut nicht beschämend wenn man sich "Hilfe" und Erfahrung von anderen holt um aus seinem Produkt/Entwicklung das Optimum herauszuholen.
Deshalb habe ich es auch erwähnt.
Das ist für mich persönlich etwas ganz selbstverständliches.


Tino

[Wolf 1]

AW: neuer 500er "Top Down" von heli-inc.

Hallo

Zwei Dinge,über die man nachdenken sollte.

1. Eine markannte Haube.
2. Einen anderen Namen.

Der Rest ist absolut gelungen.

mfg Wolf

[THM]

AW: neuer 500er "Top Down" von heli-inc.

Ich weiß nicht ob hier jetzt Konstruktive Beiträge erwünscht sind, egal : Tino, ich gehe mal davon aus, dass bei deinem Heli das Freilauflager an der Rotorwelle bzw. Im Hauptzahnrad sitzt, oder ? Wäre es denn nicht eventuell auch möglich, den Freilauf an der Motorwelle anzubringen, also praktisch wie beim prôtos ? Das Freilauflager wäre dann zwar höheren Belastungen ausgelegt, aber eigentlich sollte das doch funktionieren, oder ? Dann wäre nämlich auch das "Problem" des nicht-mitdrehenden Heckrotors gelöst (In meinen Augen ist das kein Problem, aber ich denke das evtl. einige Kunden das schon als Problem ansehen, wobei das ja nur die "auto-freaks" betreffen würde ). Wie gesagt, sollte jetzt nur ein Vorschlag sein, keine Kritik an deiner Entwicklung
Immer noch großen Respekt von mir und nein, ich will das Autorotations-Thema nicht noch mal ausgraben, mich interessiert nur die Sache mit dem Freilauflager

Gruß Thomas

[extreme011]

AW: neuer 500er "Top Down" von heli-inc.

Wie schon gesagt, jeder soll kaufen was er will und manch einer redet sich auch ein dass der Preis keine Rolle beim Hobby spielt.
Vergleiche den TD einfach mit ßhnlichem aus der 500er Klasse und dann schaust du mal auf den Preis. Man kann einen solchen Heli für diesen Preis nur verkaufen wenn er Alleinstellungsmerkmale besitzt...ja und die habe ich noch nicht gefunden.
Leider muss sich jeder Kleinhersteller mit dem asiatischen Massenmarkt vergleichen lassen, das ist unfair, ich weiß, aber so ist die böse Welt eben...

Gruß Andreas

Also so viele Helis aus deutscher Produktion kenne ich in der 500er Klasse nicht.
Der Acrobat SE und dann? Da hat der TDR in der 700er Klasse aber schon mehr Mitspieler. Und natürlich spielt der Preis eine Rolle, aber die 690€ finde ich jetzt nicht übertrieben und erschrecken tun sie mich auch nicht. Ich finde sie für das Produkt angemessen. Mann müsste jetzt mal die Ersatzteilpreise vergleichen mit z.B. dem Acrobat. Manchmal sind die Folgekosten viel entscheidender als die Anschaffung. Aber du hast natürlich Rech, Jeder soll kaufen was er will und ihm gefällt, sonst würden wir wohl noch heute alle Eco 8 fliegen Immerhin war das mal der Einsteiger E.Heli. Der T-Rex der 90er Jahre.


Torsten

[tinob]

AW: neuer 500er "Top Down" von heli-inc.

Moin Thomas,

die Idee mit dem Freilauflager im Motorritzel ist nicht schlecht.
Nur funktioniert das bei einem Zahnriemenantrieb wie beim Protos durch den deutlich größeren Durchmesser des Motorriemenrades.
Das funktioniert beim Top Down leider nicht da die Ritzel am Motor für einen Freilauf einfach zu klein sind.

Das Freilauflager wird auf der Motorwelle sogar deutlich geringeren Lasten ausgesetzt. Das Drehmoment ist an der Motorwelle deutlich geringer wie an der Hauptrotorwelle.

Das Einzige was man bei einem Freilauf der auf der Motorwelle sitzt beachten muss, ist die Maximale Drehzahl für welche dieser freigegeben wurde.

Tino

[flyingchris1987]

AW: neuer 500er "Top Down" von heli-inc.

Nichts neues mehr?

[tinob]

AW: neuer 500er "Top Down" von heli-inc.

Moin
Doch doch, wir sind gerade dabei ein paar neue Videos zu machen. Und ich stell die Bauanleitung online sobald ich diese fertig habe.Vorher soll sie aber von mehreren Leuten gelesen und bewertet werden.

Tino

[flyingchris1987]

AW: neuer 500er "Top Down" von heli-inc.

Ich bin schon neugierig! Ich kann nur erahnen was für eine Arbeit eine Bauanleitung macht!