Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

[Howling Mad]

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Robert, du hast doch den 700 Pro HV ?
Also mit dem 800MX Dominator ?!

Fliegst du mit dem heute ?

Edit: ah ja, in deiner Sig stehts ja

[Werner von Leonding]

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Uh - schon zu fünft, da muss ich woanders hin. Wünsch euch geniale Flüge!

[Howling Mad]

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Was wie, nein ich würde eh ned fliegen.

[NASH75]

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Fliegst du mit dem heute ?

... derzeit fliege ich eigentlich nur mehr mit dem 700-er, dieser wird mit dem original BL750MX befeuert und geht perfekt!

[NASH75]

AW: Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

Uh - schon zu fünft, da muss ich woanders hin. Wünsch euch geniale Flüge!

Ciao Werner, würde mich freuen wieder mal mit Dir zu fliegen - vielleicht passt es diese Woche mal ... und anschließend ... Mostbauer!

[Stephan Lang]

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ich wär am 21. wieder in Linz... fliegen und dann Mostbauer, könnten ja so einen keinen "Stammtisch" machen... haben das in der STMK auch... unregelmässig treffen sich da alle zum Fachsimpeln!

Hoffe das jemand Zeit und Lust hat und das Wetter passt!

[Mikewoofer]

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Jo und Kino . Kino is ganz wichtig

[Tekknik]

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grundsätzlich hätte ich da auch zeit. dich hab ich ja schon ewig nicht gesehen

[airmexx]

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Da bin ich leider in Hannover. Das ärgert mich jetzt aber.


Suzi Laos

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[airmexx]

AW: Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

Endlich hat mein Motor eine neue Glocke. Jetzt wird wieder leise geflogen, soweit es mit dem Laos und dem geradeverzahnten Zahnrad geht.


Suzi Laos

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[NASH75]

AW: Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

ich wär am 21. wieder in Linz... fliegen und dann Mostbauer, könnten ja so einen keinen "Stammtisch" machen...

... super Idee - 21.9. geht bei mir auch!

[airmexx]

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Dank Robbe kein schreckliches Motorgeräusch mehr.


Suzi Laos

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[Werner von Leonding]

AW: Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

Hallo Leute!

Morgen ab 10h und am Sonntag findet in St. Valentin das E-Helitreffen des MBC Dädalus statt. Das Wetter wird nicht überragend, aber auch nicht wirklich schlecht, es wird reichlich Zeit sein, selbst zu fliegen und bei Gegrilltrem und einem Seiterl Bier eine Menge Zeit zum Plaudern und Austauschen. Sepp, Mike, Simon und meine Wenigkeit sehen uns das am Samstag Vormittag mal an, wäre nett, auch noch andere aus der Runde zu treffen.

Beste Grüße also, Werner

MBC Dädalus

[NASH75]

AW: Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

[SIZE="4"]Endbericht Projekt Ladetechnik[/SIZE]
[SIZE="2"] (falls euch die Lipoladerei/begrenzte Flugdauer ebenso nervt wie mich) [/SIZE]

Nachdem unser wunderbares Hobby ein wenig getrübt wird durch die öde Vorbereitung im Vorfeld [SIZE="2"](Laden der Lipos)[/SIZE], sprich: man soll schon relativ gut am Vortag wissen, ob am nächsten Tag Zeit für Fliegen übrig bleibt und auch das Wetter [SIZE="2"](Regen, Wind)[/SIZE] passt. Dies war der Auslöser meine Ladestrategie gründlich zu überdenken und auf meine Bedürfnisse abzustimmen, folgende Eckparameter gab es bei diesem Projekt zu meistern:

REQUIREMENTS:
- stromlose Standardflugplätze: meine Haus & Hof Flugplätze sind alle auf der grünen Wiese wo keine Möglichkeit besteht, ein Netzteil/Lader mit 220V zu betreiben => REQ: MOBILE STROMQUELLE

- Rapid-Start: bei mir kommt es öfters vor, dass ich "ungeplant" früher vom Büro wegkomme und das Wetter passt; nur waren dann immer die Lipos leer, da ich ja nicht mit einem Flugtagerl rechnete - somit war die Anforderung: von "Entscheidung heute fliegen" bis zum "Flug" dürfen maximal 30 Minuten liegen! [SIZE="2"](10 x 6S Akkus; oder 5 x 12S Akkus) [/SIZE]=> REQ: FULL STARTUP 30 MINUTEN

- Flugdaueroptimierung: Oft stehe ich auf der grünen Wiese, es läuft perfekt und ich merke, meine Lernkurve geht nach oben ... dann waren jedoch meist alle meine Lipos durch [SIZE="2"](10 x 6S; gerade wenn ich 700-er 12S fliege geht das schnell)[/SIZE] - Anforderung: mindestens 10-15 Flüge am Stück im 12S Betrieb ohne Wartezeit (max. 1 Zigarette ) => REQ: 15 FLßGE AM STßCK 12S

- Mobilität: Wenn ich so meine Streifzüge [SIZE="2"](Business)[/SIZE] durchs Land mit dem Auto unternehme, liegt meistens der kleine Rex [SIZE="2"](550-er)[/SIZE] im Kofferraum und darf mitreisen; braucht wenig Platz und ganz ehrlich: ich bin oft zu bequem diesen zuhause aus dem Auto zu nehmen (soll es geben! ) => REQ: LADUNG 6S WßHREND DER FAHRT IN 10 MINUTEN

- Flexibilität: Zuhause lade ich meine Lipos prinzipiell mit 1C, somit musste ich immer nach einer Stunde in den Keller gehen und Akkus umstecken; Stunde für Stunde; ... [SIZE="2"](ziemlich bescheuert zuhause auf das Laden der Lipos zu warten, obwohl man erst am Abend fliegt)[/SIZE] ... besser bei strahlendem Sonnenschein eine tolle Fahrradtour zum Mostbauer! REQ: "PRO KELLERGANG" (UMSTECKEN LIPOS) MINDESTENS 5 LIPOS FERTIGGELADEN!


EXECUTE:
LADUNG ZUHAUSE:
- 2 x 40A Netzteil [SIZE="2"](redundant, falls eines defekt ist ... no problem)[/SIZE]
- 1 x ROBBE E1 ETERNITY Schnelllader für 2 x 6S [SIZE="2"](Feldladung: 6S mit 14 A - 10 Minuten / 12S mit 7 A - 20 Minuten)[/SIZE]
- 1 x ROBBE TRIPLE Lader für 3 x 6S

LADUNG AUF DER GRßNEN WIESE/AUTO:
- 1 x 12V VARTA 90AH - 900 A Hochlast Autobatterie [SIZE="2"](1100 Wh => mindestens 5 x 12S oder 10 x 6S Ladungen a 4000 mAH)[/SIZE] verbaut in Alu-Koffer


So far so good - hoffe einen Beitrag zu mehr Spaß und weniger Warten [SIZE="2"](vernüftiges Preis-/Leistungsverhältnis)[/SIZE] beigesteuert zu haben - diese Konfiguration deckt perfekt meine Bedürfnisse ab und ist sicherlich nicht für jeden die geniale Lösung.

Allen viel Spaß bei unserem herrlichen Hobby ... und stets genug Luft unter den Kufen!

[Werner von Leonding]

AW: Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

ist - soll - Maßnahmen - durchführen - ENTER

strukturiert ist er ja, unser Nash...