AW: Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung
Ne das is ein ausrangiertes Staplerladegerät.
Ne das is ein ausrangiertes Staplerladegerät.
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Warum das wohl ausrangiert wurde?Suzi Laos
Protos 500
McpX BLKommentar
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Des weis i net max, aber es funktioniert haben es gestern durchgemessen
Und mal in betrieb genommen.
Egal hier mal ein paar pics von meinem Voodoo
Achja und nochmals thx für die Hilfe bei
Der Haube MaxKommentar
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So gestern ist der regler (yge 120 lvk )gekommen.
Band fliegt der kleine goblin.
Lg dominikBanshee 700 Nova 7.0
Protos 700 v2
Raptor E700 TDFKommentar
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Hat wer von euch die Spinnblades Matt Black schon probiert !? Bin gerade dabei meinen RExe auf 800 zu stretchen und jetzt kann ich mich nicht entscheiden ob ich die 800er von ALign die Matt Black oder die 759 von Edge rauf gebe ! Heckblätter nehme ich die 115er Edge.Kommentar
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Hi sibirian_husky,
also von der "Ohlsdorfer Laos Gemeinde" fliegt keiner mehr die 800er Align, siehe #6393 Rund um den Suzi Hans.... Deshalb stehen meine auch noch unbenutzt herum
Der Peter Türk z.b. war von den Matt Black 800 nicht so angetan, siehe #6445 ebenda.
Wir fliegen großteils NHP 790
lg Tom
Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2Kommentar
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what the...Zitat von sibirian_husky Beitrag anzeigen
[SIZE="1"](wo is da Nik mit seinem Pen** Foto wenn man ihn braucht 
)[/SIZE]
Ne, sorry, im Ernst,... Ist dir der 700er schon zu klein ? Oder baust du ihn grad "neu auf" ? (gestehe
)
[FONT="Comic Sans MS"]GruÃ? Martin[/FONT]
Logo 700 XXtreme & 550 SX @ MX-20 HoTTKommentar
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na hab ihn nicht geschrottet *gg*
Hab einfach Probleme mit den Vibs am Heck so ab 1950 bekommt er ein wenig schüttelfrost *gg* (Am Stand ohne Blätter die verschiedenen Drehzahlen probiert), hab schon vieles probiert bekomms nicht in den Griff (Gut vielleicht ists normal, da fehlt mir der Vergleich mit einem anderen Heli). Und ich denk mir das Risiko dass sich durch die Vibs Schrauben am Heck lösen können ist mir einfach zu groß.
Jetzt ist das Stretchkit (kostet 30 €) und neue Blätter einfach mE eine einfache Lösung und viiiiiiel Billiger als ein Totalcrash wegen einer blöden Schraube. Hab bis 1850 keine Vibs am Heck und mit die 800er Blätter flieg ich max so 1700 - 1800 ...und komm so gar nie in de Bereich, was anderes fällt mir nicht ein
Zuletzt geändert von Gast; 20.02.2013, 11:02.Kommentar
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als Alternative - den Bereich in dem du Probleme hast einfach meiden.
Ich flieg auch ca. 1400/1840 und 2200 U/min und hab dabei keine Probleme. Die gut 1800 U/min gehen gut und wenns richtig abgehen soll dann brauchste eh deutlich über die 2000 U/min also einfach mal probieren - rauf mit der Drehzahl
lg AndreasKommentar
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also der Test bei 2000 hat ma schon a bissi angst gemacht
Und würd ja dann nichts gegen den 800er stretch sprechen oder !? Mit 1700 und 800er Blätter soll er schon gemeingefährlich sein und die Flugzeit würd sich auch erhöhen. DEs Kit hab ich ausserdem schon bestellt
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Ich würde auch die NHP oder Edge 753 nehmen .
Obwohl die Edge meine Favoriten waren
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hab gerade erfahren das ich die Align zu einem fairen Preis gebraucht bekommen würde... ich glaub des tuts auch für mich *gg*
Die NHP gefallen mir nicht und die EDGE san zwar super aber nat. schau ich dass ich die Aufrüstkosten in Grenzen halte da des ja eigentlich zum kotzen is, da kaufst da an neuen heli und darfst gleich wieder investieren
bevor er so richtig in der Luft war
Zuletzt geändert von Gast; 20.02.2013, 11:46.Kommentar
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die mögen nur kein LowRPM dann passt das schon!Kosmik INI Generator gibts auf meiner Homepage w³.heliporn.atKommentar
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heisst wenn ich z.b 1400 - 1600 -1700 mach is des i.o oder !?Kommentar
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1400 würde ich persönlich nicht fliegen .
Ich war dabei wie die Align geknickt sind und habe auch gesehen an was es liegt .
Ich würde die Blätter von mir aus nicht mehr montieren . Und wenn dann keine 1400 Fliegen .
Du bringst die Resonanzen aber weg .
Kauf dir Rotortech Heckblätter . Mach ein Drittes Lager auf die Starrantriebs Welle und versetze die ungleichmäßig + Klebe die Heckwelle in die Lager ein .
Dann müsste es weg sein .
Am meisten haben die Rotortech am Heck immer geholfen
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