Elektro oder Verbrenner??? Bitte um Hilfe :-)

Einklappen
X
 
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
  • Markus 'nurmalso' Pillmann
    Senior Member
    • 06.09.2003
    • 1695
    • Markus
    • Ostervesede (Rotenburg/Wuemme)

    #61
    Re: Elektro oder Verbrenner??? Bitte um Hilfe :-)


    Wenn Du den R319DPS meinst, der ist mit 159 Euro gerade im Angebot, kostet sonst runde 165,-

    Die Servos sind relativ einfache, S3152 im Set, fuer den 50er reichen sie aber zu Anfang.

    Ich habe damals das Set gekauft und es nicht bereut, insofern... machen. Glaube auch, wenn man Einzelkomponenten zusammen rechnet, wirds teurer. Ist halt meistens so.

    Gruesse
    Turbine und andere Helis

    Kommentar

    • Agent
      Agent

      #62
      Re: Elektro oder Verbrenner??? Bitte um Hilfe :-)

      jo, den meinte ich..

      Kommentar

      • Markus 'nurmalso' Pillmann
        Senior Member
        • 06.09.2003
        • 1695
        • Markus
        • Ostervesede (Rotenburg/Wuemme)

        #63
        Re: Elektro oder Verbrenner??? Bitte um Hilfe :-)


        Den hab ich in beiden Helis und in den dritten (T-Rex 450) kommt er auch, ist absolut problemlos und nur zu empfehlen.

        Turbine und andere Helis

        Kommentar

        • captain_c
          captain_c

          #64
          Re: Elektro oder Verbrenner??? Bitte um Hilfe :-)

          Hallo zusammen,

          ich wollte als Anfänger auch mal meinen Senf dazugeben. Ich kann nur sagen, daß ich damals einen Fehler machte, als ich mit einem E anfangen wollte. Ich dachte mir, irgendwie geringe Investkosten mit einer gewissen Größe (ab 1 m), Flugstabilität und Elektroantrieb kombinieren zu können. Das klappt nicht wirklich. Der Frustfaktor steigt sehr schnell und man kann sich so alles vermiesen.

          Meier Meinung ist der richtige Weg, mit einem 30 oder 50 V anzufangen, wodurch man auch gleich zum "selberschraubern und einstellen" und zu einem Besuch bei einem Verein genötigt wird.
          Ich konnte so sehr viel über die Mechanik (Gas/Pitch, etc.) und das Zusammensspiel von Fehleinstellungen und Auswirkungen auf die Flugeigenschaften lernen. Der Verein und dieses geniale Forum (Danke an alle) konnten ausserdem viele Fragen beantworten.

          Wenn man denn fliegen kann, würd ich zu einem kleinen E Heli tendieren (500 - 700 mm) um auch einfach den Luxus des Fliegens im Garten nutzen zu können.

          Alles also eine reine Kosten / Nutzen Rechnung. Betriebskosten fallen bei Erfolg (nicht so stark) auf, Investkosten bei Fehlschlägen aber schon....

          Kommentar

          • Agent
            Agent

            #65
            Re: Elektro oder Verbrenner??? Bitte um Hilfe :-)

            hallo...
            ich weiss es gehört hier eigentlich nicht rein. aber welcher heli kommt dem raptor 50 bei realflight g3,5 am nächsten*
            dazu habe ich noch das expansion pack 1 und 2..

            Kommentar

            Lädt...
            X