Elektro oder Verbrenner??? Bitte um Hilfe :-)

[Agent]

Re: Elektro oder Verbrenner??? Bitte um Hilfe :-)

wollte mir das hier zulegen bevor ich richtig durchstarte.. https://ssl.topackt.com/modellsport....Leitfaden.html

kennt das jemand? ist das gut? oder kann ich die 30 euro lieber versaufen

[Markus 'nurmalso' Pillmann]

Re: Elektro oder Verbrenner??? Bitte um Hilfe :-)

bei dem angebot ist der motor gleich dabei oder http://www.ac-helistore.de/Raptor/Ra...yper::178.html

und bei dem anderen bräuchte ich noch empfänger und akku, richtig*

ja starter und der ganze krams hab ich noch. oder der jetzt aber mit freilauf ist weiss ich nicht mehr. bin auch nicht mehr der jüngste

Jep, da ist der Motor dabei aber keine Servos mehr. Du brauchst dazu also noch 3x S3152, 1x 3001 oder auch 3152 fuers gas und den Gy-401 mit S9254.

PCM Emfpaeger dazu. Denk lieber nicht dran, einen Deiner alten PPM Empfaenger zu verwenden.

Meiner einer empfiehlt Futaba FF9s mit Empfaenger R319 DPS fuer zur Zeit 653 Euro incl 3x S3152. Fehlt nur noch ein Gasservo, Kreisel und Empfaengerakku. Da nimmst einen 4-zelligen NiCd mit 1800-2400 mAh.


Edit: Das Buch schadet nicht aber hilft Dir auch nicht beim Fliegen. Mit Glueck ist alles verstaendlich erklaert, wenn Du also mehr ueber die Technik wissen willst, ohne anderen Leuten taeglich 3 Loecher in den BAuch zu fragen, hilft das Buch. Wenn Du eh Autodidakt bist, brauchst Du es nicht.

[MeiT]

Re: Elektro oder Verbrenner??? Bitte um Hilfe :-)

PULSAR
HOLZBLßTTER
STILL SEIN

SLS

[Agent]

Re: Elektro oder Verbrenner??? Bitte um Hilfe :-)

hmm...also doch neuen sender* wenn ich das rechne ist es gar nicht so schlimm...

was ganz genau macht der Robbe SMM Kreisel GY-401

warum ist der so teuer??

[Markus 'nurmalso' Pillmann]

Re: Elektro oder Verbrenner??? Bitte um Hilfe :-)

Der Kreisel sort dafuer, dass Du nicht auch noch den Heckrotor steuern musst. Der Drehmoentausgleich wird vom Kreisel uebernommen. Als es das noch nicht gab, war das die groesste Huerde fuer jeden Anfaenger. So ein Heli ist naemlich ziemlich wendig um die Hochachse.

Ohne Kreisel geht es aus heutiger Sicht gar nicht.


Was

hmm...also doch neuen sender* wenn ich das rechne ist es gar nicht so schlimm...

angeht, nach Deinem ersten Schwebeflug ist Dir sowieso schnurzegal, was der Spass kostet. Das kannst Du als Versprechen betrachten.

[Agent]

Re: Elektro oder Verbrenner??? Bitte um Hilfe :-)

super man...ne ganze menge gelernt heute abend

ja das buch wollte ich mir zulegen wegen dem einstellen nacher auf dem sender und so weiter. weil das mit diesen pitchkurven hab ich noch nicht so richtig geschnallt* vielleicht mags mir jemand erklären??

in einen verein werde ich aber auch eintreten.

[Markus 'nurmalso' Pillmann]

Re: Elektro oder Verbrenner??? Bitte um Hilfe :-)

super man...ne ganze menge gelernt heute abend

ja das buch wollte ich mir zulegen wegen dem einstellen nacher auf dem sender und so weiter. weil das mit diesen pitchkurven hab ich noch nicht so richtig geschnallt* vielleicht mags mir jemand erklären??

in einen verein werde ich aber auch eintreten.

Letzteres ist eine gute Entscheidung.

Eine Pitchkurve zu erklaeren geht jetzt sehr weit ins Detail. Das geht am Besten mit fertigem Modell. In Kuerze, die Pitchkurve legt fest, an welcher Stellung des Gashebels wieviel Grad Pitch positiv/negativ anliegen. Die Gaskurve bestimmt dazu, wieviel Gas an der selben Postion gegeben wird.

Gute Nacht

Markus

[Agent]

Re: Elektro oder Verbrenner??? Bitte um Hilfe :-)

ja soviel hatte ich auch schon rausgefunden
was ich noch nicht wusste das das gas nicht konstant ist...dachte wäre immer vollgas.

ja in einen verein auf jeden fall. muss ja auch mal leute haben die von auge in auge nerven kann
es geht halt nicht alles über bücher und inet. und ausserdem find ich das vereinsleben recht nett.

ja gute nacht. und danke für dein rat und deine zeit!!

[Fantus]

Re: Elektro oder Verbrenner??? Bitte um Hilfe :-)

SLS

sorry, ich vergaß ..

[Agusta]

Re: Elektro oder Verbrenner??? Bitte um Hilfe :-)

Die FC 18 hat ne 5 Punkt-Gaskurve. Kannste also bedenkenlos verwenden. Das mit dem Nitrofresser Yamada würde ich mir überlegen. Mach nen unkomplizierten OS rein und gut ist..

[Gast]

Re: Elektro oder Verbrenner??? Bitte um Hilfe :-)

Die FC 18 hat ne 5 Punkt-Gaskurve. Kannste also bedenkenlos verwenden. Das mit dem Nitrofresser Yamada würde ich mir überlegen. Mach nen unkomplizierten OS rein und gut ist..

Das stimmt so nicht. Nach meinen Informationen hat die V2 hat eine 5-Punkt-Gaskurve. Die ältere Version hat aber nur 3 Punkte.

Gruß
Markus

[Markus Fiehn]

Re: Elektro oder Verbrenner??? Bitte um Hilfe :-)

Hi!

Die FC18 hat schon immer seit Version 1 (die hatte ich schon 1992 als ich mit dem Wahnsinn Heli angefangen hab) ne 5-Punkt-Kurve...

Kannste also ohne Probleme verwenden. Dazu nen 149DP PCM-Empfänger und fertig. Nur den Senderakku mal checken, ob der nicht vom Liegen schlapp gemacht hat.

[Gast]

Re: Elektro oder Verbrenner??? Bitte um Hilfe :-)

o.k. Du hast gewonnen - wer "richtig" lesen kann ist klar im Vorteil. 
Ich hatte es mit der FX-18 verwechselt...

Gruß
Markus

[Markus Fiehn]

Re: Elektro oder Verbrenner??? Bitte um Hilfe :-)

Hi!



Kommt vor im Krieg.

[lukona]

Re: Elektro oder Verbrenner??? Bitte um Hilfe :-)

Hallo,

also das der Raptor 50 V2.5 der günstigste Heli am Markt sein soll stimmt so nicht mehr. Die Zeiten sind schon lange vorbei. Wenn man ihn mit dem Hirobo Sceado 50 Evo vergleicht ist er viel teuerer!

Preise:
Raptor 50 V2.5 ohne Motor 355 Euro
Sceadu 50 Evo ohne Motor 265 Euro

Was die Ersatzteile angeht da kann ich eigentlich auch keinen großen unterschied feststellen.
Es gibt ein Shop in Deutschland da sind die Ersatzteile zum Teil bis zu 35% billiger als beim Raptor.

Gruß
Philipp