Mögliche Absturzursache 470er T-Rex

[Black-Shark]

AW: Mögliche Absturzursache 470er T-Rex

Es werden auch immer wieder Modellhubschrauber abstürzen, ohne das die Ursache gefunden wird. Ein Flugschreiber, wie in der Luftfahrt üblich, könnte da weiter helfen.

Jep, wäre schon geil wenn es Telemetrie für den Modellbau geben würde.

[uboot]

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Das macht der Regler nur, wenn er im Governor Mode verwendet wird. Sonst regelt der nicht nach, deshalb ja die V-Kurve.

Aber Rotorix verwendet den Regler ja im Governor Store Mode. Deshalb ist eine Gerade schon OK.

Ich bin heute leider schon öfter auf der Leitung gestanden - wollte heute früh partout nicht aufstehen - leider habe ich das doch gemacht.

[Berni50]

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I'm nächsten Heli eine 'Blackbox' - Flight Data Logger einbauen, dann muss bei einem Absturz nicht lange spekuliert werden. Man liest dann das Datenfile aus und sieht meist ob es eine technische Ursache hatte. Humans Error and bad wether conditions sind ja noch zwei weitere Möglichkeiten.

[jumphigh]

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Jep, wäre schon geil wenn es Telemetrie für den Modellbau geben würde.

Telemetrie wäre eigentlich der zweite Schritt, der mir unerklärlicher Weise vorgezogen wurde. Stattdessen sollten endlich mal die anachronistischen Analog-Verbindungen zu Regler und Servos durch rückkanalfähige Digital-Busse abgelöst werden. So dass ein ESC auch melden kann, dass er keinen Regelspielraum mehr hat, weil er schon längst "Vollgas" gibt oder warum er nun abgestellt hat. So dass ein Servo melden kann, wenn es eine gewünschte Position nicht anfahren kann. Ein Bus, an dem allgemeine Sensoren standardisiert mit angeschlossen werden können.

Der jetzige Zustand ist doch indiskutabel. Man hat Telemetrie-Empfänger, parallel dazu Telemetriesysteme mit eigenen Sensoren und Funktechnik und ESC und FBLs, die jeweils eigenständig ihre Daten getrennt loggen, aber kaum etwas online rausgeben. Lächerlich!

[uboot]

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Ja, das wäre gut.
Wie hoch würdest Du den % ualen Kostenzuwachs einschätzen?

[jumphigh]

AW: Mögliche Absturzursache 470er T-Rex

Wie hoch würdest Du den % ualen Kostenzuwachs einschätzen?

Was soll da mehr kosten? Es steckt doch praktisch überall ein Microcontroller drin, der dann statt analogem PWM ein serielles Digitalsignal dekodiert. Das Problem wird nur analog zu den Funkprotokollen sein, dass kein Hersteller einem anderen etwas gönnt und jeder seinen eigenen proprietären Kram an den Kunden verhökern will. Da muss man ja schon fast froh sein, dass es den 2ms-PWM-Standard gibt.

[Ulli600]

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Der jetzige Zustand ist doch indiskutabel. Man hat Telemetrie-Empfänger, parallel dazu Telemetriesysteme mit eigenen Sensoren und Funktechnik und ESC und FBLs, die jeweils eigenständig ihre Daten getrennt loggen, aber kaum etwas online rausgeben. Lächerlich!

...die 3D-Kür gibt es im App-Sore und der Heli fliegt autonom zur Wiese. Ich stehe morgens ja immer erst auf, wenn mein Heli vom Fliegen zurück ist.

[jumphigh]

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Das ist aber unpassend! Ich plädiere ja nicht fürs automatische Fliegen - wer will das überhaupt beim Sportgerät Heli -, sondern für eine etwas zeitgemäßere Verbindung der technischen Komponenten, was im Fehlerfall hilfreich ist.

[Adriaan]

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Klar ist es ärgerlich. Aber selbst wenn dir ein Log jetzt gesagt hatte das Komponente xy Aussetzer hatte, musst du den Heli trotzdem wieder aufbauen. Und im nächsten Flug kann es eine ganz andere Ursache haben wenn der hubi runter kommt. Etwas Nervenkitzel gehört dazu ;-)