Unser erfolgreiches Produkt VBar Control bieten wir auch in diesem Jahr in neuen und interessanten Design-Varianten an.
Dazu zählen Sender mit verschiedenen Oberflächen-Designs, farbigen Akzenten (Gummierung, Kunststoffteile), ein Sender im neonfarbenen Gehäuse und ein Sender im gefrästen Aluminium-Gehäuse.
Die Sender der Custom Line erhalten exklusiv auch Drehpotis aus Aluminium, schwarz eleoxierte Aluminium-Kurzknüppel sowie die haptisch und optisch ansprechenden Gummi-Kappen für die Schalter.
Für vorhandene Sender bieten wir zur Umrüstung Upgrade-Kits an:
Diese enthalten wahlweise Folien-Designs inkl. Schalterkappen, Drehpotis und Kurzknüppeln oder
Gummierungen, Kunststoffteile, Drehpotis und Kurzknüppeln.
Lieferbar ab ROTOR Live 2017!
LOGO 550 und 600 werden aufgewertet!
Die neuen Baukästen erhalten u.a.
einen Aluminium-Rotorkopf
eine größere Taumelscheibe (bekannt vom LOGO 690 SX)
neue Hauben im aktuellen Design
Leitwerke mit Farbakzenten
Der LOGO 600 erhält zusätzlich
einen verstärkten Freilauf
ein Aluminium-Hauptriemenrad
Lieferbar ab Mai 2017, zu sehen auf der ROTOR Live 2017!
LOGO 700
Für den LOGO 700 bieten wir eine Kunststoff-Getriebeabdeckung als Upgrade an, die das Getriebe noch besser Verschmutzung schützt und das Laufgeräusch noch eimal etwas leiser macht.
Unser erfolgreiches Produkt VBar Control bieten wir auch in diesem Jahr in neuen und interessanten Design-Varianten an.
Dazu zählen Sender mit verschiedenen Oberflächen-Designs, farbigen Akzenten (Gummierung, Kunststoffteile), ein Sender im neonfarbenen Gehäuse und ein Sender im gefrästen Aluminium-Gehäuse.
Die Sender der Custom Line erhalten exklusiv auch Drehpotis aus Aluminium, schwarz eleoxierte Aluminium-Kurzknüppel sowie die haptisch und optisch ansprechenden Gummi-Kappen für die Schalter.
Für vorhandene Sender bieten wir zur Umrüstung Upgrade-Kits an:
Diese enthalten wahlweise Folien-Designs inkl. Schalterkappen, Drehpotis und Kurzknüppeln oder
Gummierungen, Kunststoffteile, Drehpotis und Kurzknüppeln.
Lieferbar ab ROTOR Live 2017!
LOGO 550 und 600 werden aufgewertet!
Die neuen Baukästen erhalten u.a.
einen Aluminium-Rotorkopf
eine größere Taumelscheibe (bekannt vom LOGO 690 SX)
neue Hauben im aktuellen Design
Leitwerke mit Farbakzenten
Der LOGO 600 erhält zusätzlich
einen verstärkten Freilauf
ein Aluminium-Hauptriemenrad
Lieferbar ab Mai 2017, zu sehen auf der ROTOR Live 2017!
LOGO 700
Für den LOGO 700 bieten wir eine Kunststoff-Getriebeabdeckung als Upgrade an, die das Getriebe noch besser Verschmutzung schützt und das Laufgeräusch noch eimal etwas leiser macht.
Auf der Rotor Live wird eine neue Heli-Regelung für das GR-18 vorgestellt und dort von allen Piloten bei den Demovorführungen genutzt.
Das Update ist fertig und es ist geplant mit leichter Verzögerung nach der Rotor zu veröffentlichen, da die Bedienungsanleitung noch nicht angepasst wurde.
Folgendes wurde überarbeitet:
-TS und Heckempfindlichkeiten von 0 bis 100 ( früher 0-10 ) skaliert
-Drehraten und Expowerte für TS/Heck können nun bei Bedarf direkt im FBL System vorgegeben werden
-Direktanteil Limit auf 150 erhöht, für sehr extrem direkt ansprechende 3D Setups
-TS und Heck Steuerdynamik beeinflussbar, besonders bei größeren trägen Modellen mit mehr Flugmasse von Vorteil
-Stopp-Optimierung für Nick wurde überarbeitet und ist nun zugänglich für eine perfekte Abstimmung
-Heck Stopp links/rechts getrennt einstellbar
-Höchste Schwebestabilität
Die Schwebestabilität ist nun immer auf dem höchst möglichen Wert, ohne Einfluss auf das restliche Flugverhalten zu haben und entfällt deshalb dem Einstellmenü
-Aufbäumkompensation für extreme Speedflüge
Das System erkennt und verhindert das schlagartige aufbäumen bei Speedflügen am Limit
Ralf Becker und Holger Giersiepen aus dem Henseleit Team waren damit 2016 schon erfolgreich auf diversen Speedwettbewerben unterwegs
-Schwingungsdämpfung für den Heckrotor
Das System erkennt selbstständig aufkommende Schwingungen am Heckrotor und verhindert starkes aufschwingen. Besonderst nützlich in extremen Speedsituationen ( Windfahneneffekt ) oder bei diversen 3D Figuren wo das System entlastet ist und auftourt ( overspeed )
-Allgemein überarbeitete TS Regelung für ein -direktes- Fluggefühl
Kann man bei Graupner/ SJ auch mal mit neuen Empfängern rechnen, die Hardwaremässig eine Rettungsfunktion erlauben?
Wenn Graupner/ SJ sowas bringen würde, zu ungefähr den aktuellen Preisen, dann währe das ein unschlagbares System.
Scheiss auf de Wöd, wenn Wir eh boild den Mars bewohnen...od irgend oan ondan Planet!
Was mich auch interessiert, sind die Gerüchte über eine neue Reglerfirmware für die Graupner +T. Grad im Helimodus ist die aktuelle Firmware nicht wirklich helitauglich was die Drehzahlregelung bei Low RPM anbetrifft. Weiß da jemand Genaueres zu? Timo evtl.?
Es könnt' alles so einfach sein - isses aber nicht
ja, da hat sich einiges getan und die Regelung ist nun voll Teillast bzw. low rpm tauglich.
Schau mal bei Youtube vorbei ( twheli ) , in den letzten beiden Voodoo Videos wird die neue Firmware für den Regler und für den GR-18 genutzt.
Zu Deinem Video "Voodoo 600 - fun with lower headspeeds " - whow, ein +T-Regler läuft da drin? Erkennt man gar nicht wieder, regelt ja fast wie ein Jive! Sehr geil! Da weiß ich schon, welcher Heli aus meinem Hangar bald wieder abheben wird
Gruß
ThomasC
Es könnt' alles so einfach sein - isses aber nicht
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