muss auf Leistung noch mehr Leistung folgen ?

[danielgonzalez]

AW: muss auf Leistung noch mehr Leistung folgen ?

Ich finde der TDR macht sich auch gut als Alleskönner. Der Shape macht sich gut auf dem Papier.

Als Allrounder ja, aber nicht als Alleskönner. Mit dem Goblin kann ich auch gut mit Low-RPm fliegen, nur macht er dann neben dem Voodoo 700 keine gute Figur.

Genauso wenig kann der Voodoo 700 aber im harten 3D mithalten.

Der TDR hat in jedem Bereich eine 2 und im Speed eine 1,3 und im harten 3D eine 2- ^^ ... eben ein sehr guter Allrounder.

[MGK]

AW: muss auf Leistung noch mehr Leistung folgen ?

Mit dem Goblin kann ich auch gut mit Low-RPm fliegen, nur macht er dann neben dem Voodoo 700 keine gute Figur.

Genauso wenig kann der Voodoo 700 aber im harten 3D mithalten.

Das bringt es auf den Punkt.

Bye

Marcus

[Muki19]

AW: muss auf Leistung noch mehr Leistung folgen ?

ich denke mal das die leistungsgrenzen bei den akkus liegen werden, die lipos sind ja dies bezüglich schon ein meilenstein aber jetzt wo schon so mancher 800er auftaucht denke ich mal wird man für "noch mehr leistung" als bis dahin wohl 3x 6s packs benötigen um die ströme wieder runter zubekommen...

ich finde die hersteller sollten mal andere wege einschlagen. ein turbinen-antrieb in der 600er größe wäre sicherlich intressant, nicht wegen leistung sondern wegen der turbine an sich...quasi mal ein 5kg heli mit kleiner turbine...

[IceyJones]

AW: muss auf Leistung noch mehr Leistung folgen ?

turbinen sind
- zu teuer
- zu anfällig
- zu kompliziert

und haben
- zu wenig drehmoment

im 3d und kunstflug haben sie gegen einen guten e-antrieb keine schnitte.

auf den jet-power messen ist regelmässig ein 3d heli mit turbine zu sehen. ich fand das alles von der performance her äusserst "unüberzeugend"

imho sind turbinen was für liebhaber und scaler, haben aber in besenstilen nix verloren

ich denke, das ende der leistungsfahnenstange ist bald erreicht, wenn nicht eine neue akku-technik nochmal einen schub bringt. aber dann müssen die hersteller auf andere übertragungskonzepte gehen. mit delrin ist dann definitiv ende.

[Dachlatte]

AW: muss auf Leistung noch mehr Leistung folgen ?

ich denke, das ende der leistungsfahnenstange ist bald erreicht, wenn nicht eine neue akku-technik nochmal einen schub bringt. aber dann müssen die hersteller auf andere übertragungskonzepte gehen. mit delrin ist dann definitiv ende.

Sicher nicht. Um den Strom zu senken wird einfach die Spannung erhöht. 14s is im Kommen. Manche fliegen schon 16s. In ein paar Jahren fliegen wir 20s und Motoren die 15kw Dauerleistung haben.

[Muki19]

AW: muss auf Leistung noch mehr Leistung folgen ?

als rundlug antrieb wäre das mal was,aber hast sicherlich recht, wenn man es erstmal hat und nicht liebt wird man es wohl nicht mehr haben wollen...

[IceyJones]

AW: muss auf Leistung noch mehr Leistung folgen ?

Sicher nicht. Um den Strom zu senken wird einfach die Spannung erhöht. 14s is im Kommen. Manche fliegen schon 16s. In ein paar Jahren fliegen wir 20s und Motoren die 15kw Dauerleistung haben.

ich glaube nicht, dass es so einfach sein wird, die spannung einfach immer weiter nach oben zu treiben, da wir dann immer deutlicher in lebensgefährliche spannungsbereiche kommen, die völlig andere schutzmaßnahmen erfordern (gesetzgeber)

[Dachlatte]

AW: muss auf Leistung noch mehr Leistung folgen ?

ich glaube nicht, dass es so einfach sein wird, die spannung einfach immer weiter nach oben zu treiben, da wir dann immer deutlicher in lebensgefährliche spannungsbereiche kommen, die völlig andere schutzmaßnahmen erfordern (gesetzgeber)

Lebensgefährlich wird Gleichspannung ab 120V. Da sind wir bei 20s (84V) noch weit entfernt. Da is noch Luft bis 28C

[danielgonzalez]

AW: muss auf Leistung noch mehr Leistung folgen ?

Wenn, dann werden die Akkus die Mehrleistung bringen. Höhere Spannungslage, bei mehr Kapazität UND geringerem Gewicht.

Irgendwann wird man so fliegen können wie momentan, aber mit einem 700er bei 2300 RPM sechs Minuten oder länger die Luft brennen lassen, wo bisher nach drei Minuten Schluss ist.

[IceyJones]

AW: muss auf Leistung noch mehr Leistung folgen ?

Lebensgefährlich wird Gleichspannung ab 120V. Da sind wir bei 20s (84V) noch weit entfernt. Da is noch Luft bis 28C

wir haben aber zum motor drehstrom (50V)

edit:

Höhere Spannungslage, bei mehr Kapazität UND geringerem Gewicht.

genau das mein ich....wenn ein akku in zukunft mit 300g gewicht, 50C @ 50V @ 5000 mAh bringen könnte.....DAS wäre die revolution

[markus_s]

AW: muss auf Leistung noch mehr Leistung folgen ?

Hallo Uwe,

eine interessante Frage, die du hier stellst.
Aber es zwingt uns ja niemand, bei dem "Wettrüsten" mitzumachen; mein LOGO 400 SE fliegt im Durchschnitt mit 260Watt Eingangsleistung und das reicht für meine bescheidenen Flugkünste locker aus.

Auf der anderen Seite muß es auch Leute geben, die die Entwicklung der Technik vorantreiben und das sind ganz klar die Jungs, die immer das Letzte aus der Mechanik rausholen wollen. Wir Laien profitieren davon, in dem die Mechaniken immer robuster und standfester werden. Wenn alle so fliegen würden wie ich, wäre die Zeit wahrscheinlich beim ECO8 stehen geblieben

LG

Markus

[Dachlatte]

AW: muss auf Leistung noch mehr Leistung folgen ?

wir haben aber zum motor drehstrom (50V)

Seit wann fliegen unsere Helimotoren mit Wechselstrom ?

[DirtyHry]

AW: muss auf Leistung noch mehr Leistung folgen ?

Ich habe nix gegen das Wettrüsten, außer eine Family die vor meinem Hobby kommt und mich zumindest meistens auf den Boden der Tatsachen zurück holt.

Wie Tasse es schon sagte, für neue Figuren etc. unabdingbar.

[IceyJones]

AW: muss auf Leistung noch mehr Leistung folgen ?

Seit wann fliegen unsere Helimotoren mit Wechselstrom ?

sogar 3-phasen drehstom

Antrieb des RC-Helis - Der RC-Heli - vBulletin-Lexikon - RC-Heli Community

gibt aber auch einige wirklich detailliete PDF´s im netz zu finden.

zb. hier

http://www.s4a.ch/eflight/reglerleistung.pdf

[Muki19]

AW: muss auf Leistung noch mehr Leistung folgen ?

Lebensgefährlich wird Gleichspannung ab 120V. Da sind wir bei 20s (84V) noch weit entfernt. Da is noch Luft bis 28C

ok dann halt da mal die zunge an die kontakte