Der groÃ?e "Kann man im Winter auch Fliegen?!" Thread

[Norbert_1]

Was verstehst Du unter größeren Modellen?
Ich habe einen 700er und einen 800er Heli.
Bei beiden ist das Heckservo am Heckrohr verbaut.

600 und 700er, da ist doch meist das servo am chassi, ich hatte da nur die freyas, sonst kannte ich keinen 700er wo das servo am heckrohr sitzt.

Gesendet von meinem GT-I9100

[Klaus O.]

AW: Der große "Kann man im Winter auch Fliegen?!" Thread

sonst kannte ich keinen 700er wo das servo am heckrohr sitzt.

Joker 3 und Maxi Joker 3 haben z.B. das Servo am Heckrohr.

[tobi -obu]

AW: Der große "Kann man im Winter auch Fliegen?!" Thread

Ich flieg jetzt auch noch gern und werds weiter tun. Saisonende ist der 31.12., Beginn der 01.01.
Hab noch was am Ende hinzugefügt...

(+) Pro
+keine Unterbrechung der Saison
+lustige Schneeverwirbelungen von den Rotorblättern
+Es wächst kein Gras (kein Rasenmähen)
+bei Verwendung von Carbonrohren kein Riemenspannen erforderlich
+Lipos wärmen nach dem Flug einem die Hände
+ man hat viel Platz am Himmel, alle Warmduscher und Flächenflieger bleiben zuhause
+ man muss keine Teile aus der Erde puhlen - liegen alle obenauf auf dem gefrorenen boden
+ man muss keine Erde aus dem Heli puhlen
+ man findet den Heli schneller auf dem Feld und im Geäst von Laubbäumen
+ man verbringt keine wertvolle Zeit mit Rumgequatsche, sondern steigt gleich auf und dann wieder ins Auto
+ Sehr wenige Spaziergänger und Hundehalter unterwegs
+ Keine nervigen Insekten
+ Einmalige Lichtverhältnisse bei Sonne
+ Denn Verbrenner kann man richtig spitz einstellen ohne das er überhitzt
+ Die Rauchfahne bei Kälte ist so geil
+ Bei Crash dämpft der Tiefschnee manchmal so stark, das nicht mal die Blätter kaputt gehen
+Gluehwein beim vor und nach dem Fliegen ,)
+es gibt im Winter schöne sonnige ,windstille Tage
+bessere Kühlung
+Kein Mais
+roter Heli (MiniTitan) gegen Schnee, wunderschön
+Schnee reflektiert die Sonne, was die Sicht oft verbessert

+/-es gibt Heizhüllen für Sender gegen kalte Hände, die allerdings Anfänger als störend empfinden können.
+/- ich lass mir vom Wetter nicht sagen wann ich fliegen gehen soll

(-) Kontra
-Bei Alurohren muss der Riemen nachgespannt werden! Wichtig ist, dass der Heli ungefähr die Temperatur von außen annimmt. Nicht den Heli schnappen vom warmen Wohnzimmer und fliegen gehen.
-Lipos müssen vorgeheizt werden um nicht kaputt zu gehen (blähen) oder in deren Leistungsfähigkeit eingeschränkt zu werden (Optimal ~40°C)
-Es ist saukalt und das Gefühl fehlt in den Fingern
-Kunststoffteile werden brüchiger
- Auf vereister Strasse dreht manchmal der Heli trotz Kufengummis aus beim hochfahren
- Die Sonnenbrille beschlägt bei Pressatmung
- Die Helis fühlen sich "härter" und "zickiger" an, weil das Material härter wird
- Heliteile im Schnee suchen ist Schei*** .... vorallem weisse Align Heckrotorblätter
- Kondenswasser am Sender wenn man ihn in die Wärme legt.
-Riemen spannen per Heckrohrverschioben aendert auch die Laenge der Anlenkung.
-Gefrorener Boden ist unnachgiebig
- Schnee ist nass -> Gefahr von Kurzschlüssen
- Sonne steht tief
- weißer Heli (Eco 8) gegen Schnee
- manche Gyros reagieren empfindlich auf die Kälte

[FSK4ever]

AW: Der große "Kann man im Winter auch Fliegen?!" Thread

Also bei -17°C und blauem Himmel macht fliegen Laune.

Akkus vorheizen Flug und dann Hände in die Tasche.

Vorbereitung:
Akkus Vorwärmen, Riemen Kontrolieren, Mechanik aklimatisieren, dann gehts prima und es schaut endgeil aus wenn man auf dem Schnee landet (die Wirbel)

[ArguZ]

Joker 3 und Maxi Joker 3 haben z.B. das Servo am Heckrohr.

Sowohl mein Beam Avantagarde als auch der Teufel haben das Heckservo im Chassis .
Das sind sicher 3-4 Grad Unterschied am Servohorn.
Da es allerdings keinen Unterschied beim Fliegen macht weiß man wie geduldig das FBL mit einem ist

[tasse]

AW: Der große "Kann man im Winter auch Fliegen?!" Thread

So. Nun hab ich mir nach langen Phasen der Abwägung (man könnte es auch abschätzig "Faulheit" nennen) einen Heizkoffer gebaut. Und gleich darauf beschlossen, dass ich nicht mehr nach draußen fliegen gehe bei Minusgraden. Mir hats vorgestern bei grad mal -3° die Nase halb abgefroren.

Das heißt: Ich reihe mich hiermit in die Warmduscherfraktion ein! Sollte es mich mal reißen und ein extrem schöner Tag sein, werd ich vielleicht nochmal versuchen irgendwann. Aber jetzt grad hab ich Trauma glaub ich!

[FSK4ever]

AW: Der große "Kann man im Winter auch Fliegen?!" Thread

saunauntensitzer

MINUS 17 sag ich nur

[tasse]

AW: Der große "Kann man im Winter auch Fliegen?!" Thread

Vielleicht sollte ich mir für den Winter einen Scaler zulegen und schön entspannt Cruisen. Das ginge schon denk ich. Aber ich hab keinen Scaler und für alles andere sind meine Finger bei diesen Temperaturen scheinbar zu steif. Da bleib ich dann doch lieber vorm Sim sitzen künftig, denk ich.

[ArguZ]

Oder ne Drohne mit Wegepunktsteuerung und entspannt im Auto sitzen mit Standheizung und GW

[Landwarrier73]

AW: Der große "Kann man im Winter auch Fliegen?!" Thread

HI

"Kann man im Winter auch Fliegen? Ja man kann

Ich war gestern bei -3° fliegen. Das ist ja jetzt noch nicht sooo kalt. Viel mehr war der starke Wind das Problem. Die gefühlte Temperatur lag bei - 15° und das ohne Windfee. Spass hat es nicht wirklich gemacht. Aber ihr wisst ja, wie das mit der Sucht ist

Meinen Raptor hat das wahrscheinlich null gestört und der neue Motor hat sich offensichtlich pudelwohl gefühlt.

Hier noch ein kurzer Ausschnitt des Gestrigen Flugs. Der Wind war teilweise so Krass, dass man den Heli in den Wind stechen musste, um voran zu kommen.

[YOUTUBE]6lFoDvCAcTQ[/YOUTUBE]

L.G Achim

[Norbert_1]

+ 5, darunter ists nicht mehr lustig, das muss ich mir nicht antun.

Gesendet von meinem GT-I9100

[T-Rexler]

AW: Der große "Kann man im Winter auch Fliegen?!" Thread

Achim du bist echt verrückt Und auch noch ohne Handschuhe
ßbrigens Neoprenhandschuhe sind der Hit

[gerjam]

AW: Der große "Kann man im Winter auch Fliegen?!" Thread

Servus,

viel schlimmer als die Kälte finde ich die schlechte Lageerkennung.
Ich habe mir nun für den Winter eine grelle "Winteredition" zusammengebastelt.

Grüße,
Gerd

[gerjam]

AW: Der große "Kann man im Winter auch Fliegen?!" Thread

ßbrigens Neoprenhandschuhe sind der Hit

Hi,

Fotohandschuhe mit Fingerlingen (also spitze frei) mit umklappbarer Fäustlingstasche (zum drüberstülpen) - kann ich nur empfehlen. Dazu eine Windbraut bei noch tieferen Temperaturen und eine 5kg Gasflasche mit einem Baustellenbrenner im Rücken runden das Paket ab.
Nach getanem Flug kann der Baustellenheizer waagerecht gestellt werden, ALuschale und Würstel drauf und fertig ist der mobile Grill. Dann noch den Deckel meiner LiPo-Wärmebox einmal umdrehen (da ist innen die Heizmatte drin), und die Wärmeplate für den Glühwein ist fertig.

*grins übers ganze Gesicht*

Grüße,
Gerd

[ArguZ]

Heizpilz und Apres-fly Bar nicht vergessen