AW: GAUI 425 Kit Selbstaufbau oder T-Rex 500E Combo mit Roxxy
ich habe gerade mal eine pro und contra liste erstellt, allerdings habe ich für den rex weniger punkte in erfahrung können hier im thread...
trotzdem, selbst wenn ich infos aus dem "plastik.rex" thread einfliessen lasse, ich komme auf deutlich mehr contras beim GAUI.
erstaunt mich zwar, ist aber so...
naja, im vergleich zum GAUI X5 würde der 500E REX vermutlich schlechter abschneiden, aber da müsste man auch einen anderen REX vergleichen nicht den E und um die gehts ja auch nicht, nur mal so laut gedacht...
also REX 500E wenn nicht noch die "um gottes willen meinung" kommt
dann würde ich vieleicht drüber nachdenken einen 550er zu holen wenn es die Mittel zulassen denn die ich kenne ärgern sich im nachhinein.
sooo groß ist der nicht und in sachen stretchen geht bei Align gar nichts, der Gaui ist für 15 T€uronen umgebaut.
AW: GAUI 425 Kit Selbstaufbau oder T-Rex 500E Combo mit Roxxy
naja, ursprünglich will ich ja schon lange einen 550er und habe im "lageerkennung" thread ja auch dsh. 500er mit 550er verglichen - aber die kosten halt...hätte schon gerne einen 550er, lieber als einen 500er!
aber anschaffung, akkus, ersatzteile, rotorblätter all das ist beim 550er teurer - der einzelfall ist nicht tragisch, aber das summiert sich halt auf, leider.
naja, ursprünglich will ich ja schon lange einen 550er und habe im "lageerkennung" thread ja auch dsh. 500er mit 550er verglichen - aber die kosten halt...hätte schon gerne einen 550er, lieber als einen 500er!
aber anschaffung, akkus, ersatzteile, rotorblätter all das ist beim 550er teurer - der einzelfall ist nicht tragisch, aber das summiert sich halt auf, leider.
Ersatzteilsorgen hättest du mit dem Gaui eher weniger denn selbst ein mechanischer Totalschaden kostet maximal 79.- +Blätter.
akkus bleiben auch gleich
die Blätter kosten im vergleich ein paar Euro mehr und die Heckverlängerung kostet wie schon geschrieben 15.-
letztendlich musst du das aber selber wissen denn du Fliegst ja damit.
vieleicht hilft dir das ja weiter
AW: GAUI 425 Kit Selbstaufbau oder T-Rex 500E Combo mit Roxxy
ja, das sind definitiv punkte für die pro GAUI liste...der mögliche stretch ist verlockend (wobei das chassis da ja nicht mitwächst).
allerdings sind die einzel ersatzteile, wenn man also nicht gleich die ganze mechanik für 80,- braucht, sondern bspw. nur heckrohr, blatthalter, blattlagerwelle, paddelstange, etc. nahezu gleich günstig.
beim gaui können am getriebe, wenn man den motor nicht schnell genug ausbekommt gleich mal über 40,- nur für zahnräder zustande kommen, beim rex mit nur einem hauptzahnrad ist man da bei 5,-
heckrohr gibts beim C für den gaui nur als set nicht einzeln, etc.
also kurz: das argument mit der möglichkeit zum stretchen ist ein gutes, das mit den ersatzteilpreisen ist naja, zweischneidig sagen wir mal...
AW: GAUI 425 Kit Selbstaufbau oder T-Rex 500E Combo mit Roxxy
STOP, ich nehme alles geschriebene zurück.
ßber den Rex 500 E kann ich nichts sagen, ich besitze nur den 500ESP, war eine Verwechslung.
Der E ist ja das Kunststoffteil.
AW: GAUI 425 Kit Selbstaufbau oder T-Rex 500E Combo mit Roxxy
jaa, das ist das kunststoffteil...danke dass du dich zu wort meldest
hmm, das blatt wendet sich...
GAUI:
haube nur rohling
akku/hauben montage fummelig
push-pull
mehrere getriebestufen
= service UNfreundlich
freilauf
zentralstück auch aus kunststoff
...
der wegfall meines 450er bzw. der gyro/servokombi dessen
das sind meine contras gegen den gaui.
kosten nach und nach
passgenau und hochwertig
heckservo im chassis liegend
leicht und günstig zu STRETCHEN (und somit günstig einen 550er haben!!)
das muss nichts schlechtes Sein. Mit ein bisschen Zeit und Geduld kann man da selbst als "Newbie" ne Schöne Haube machen. Das schwierigste an der Haube ist das verkleben, das macht man am besten mit Sekundenkleber, wie das geht, erfährst du hier Klick
Dann muss man die Kabinenhaube nur noch etwas spachteln, da es dort wo geklebt wurde einen Spalt gibt den man am besten mit Kunststoffspachtel abdeckt. Das ist dann nicht schwer, heißt aber: Spachteln, schleifen, Spachteln, Schleifen...und dann kanns auch schon an die Lackierung gehen. Da kann man auch mit Handelüblichen Sprühdosen ganz ansehliche Ergebnisse zu Tage Bringen, mein Favorit für die Sichtbarkeit ist immer noch: Fenster Schwarz, Rest Orange. Das ist an Lageerkennung nicht zu übertreffen. Die Blau-Weiße Haube des Rex mag zwar hübsch sein, ist aber nicht wirklich gut wenn man mal weiter weg fliegt
Kein Nachteil beim Gaui. Ist extrem Spielfrei und gut durchgeführt. Somit überwiegen da dann nur die klassischen Vorteile des Push-Pulls: Die Servos werden nur auf Torque belastet. Im Gegensatz zum normalen "Einseitig" angelenkten werden die Servogehäuse nicht unnötig belastet
VORTEIL: Der Gaui ist durch die 2 Getriebestufen extrem Leise, an nen Protos kommt er zwar nicht ran, aber er ist deutlich leiser als ein Rex, und vor allem kreisch er nicht so.
Finde ich jetzt nicht. Die mitlere Antriebwelle z.bsp lässt sich durch lösen von 2 Madenschrauben komplett entfernen, das obere Zahnrad auch. Das ist kein Problem. Das einzige was zugegebenermassen etwas aufwändiger ist, ist der Freilauf da für ihn das gesamte Chassis auseinandergenommen werden muss. Allerdings hab ich bis heute kein Problem mit dem Freilauf. Einfach alle 20 Flüge mal ne Ladung Nähmaschinenöl in den Freilauf und auf die Freilaufwelle...und Läuft
VORTEIL: Der Gaui ist durch die 2 Getriebestufen extrem Leise, an nen Protos kommt er zwar nicht ran, aber er ist deutlich leiser als ein Rex, und vor allem kreisch er nicht so.
mit 60er HZR ist er um einiges leiser als der Protos
Quatsch, Madenschrauben lösen und welle nach unten rausziehen!
Bei mir sitzt der Freilauf dann immernoch Fest zwischen den Beiden Lagersitzen oben und unten. Ich hab versucht ihn durch nach oben bzw unten drücken der Lagersitze rauszubekommen, keine Chance.
Bei mir sitzt der Freilauf dann immernoch Fest zwischen den Beiden Lagersitzen oben und unten. Ich hab versucht ihn durch nach oben bzw unten drücken der Lagersitze rauszubekommen, keine Chance.
hab ich kein problem, der geht schön seitlich raus.
dafür sind ja auch die beiden unterlegscheiben gedacht.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
:
Kommentar