Warum werden so viele Three Dee NT wieder Verkauft

[Wolfgang Meyer]

Warum werden so viele Three Dee NT wieder Verkauft

Wie langweilig, jetzt haben sich hier wieder alle lieb......wenn ich dann aber den Beitrag von Bernhard_M lese dann verstehe ich endlich warum der NT so toll ist.

Das ist ein echter Männerhubschrauber !!!

Er sieht scheisse aus, stinkt, raucht, säuft, ist nicht in der Lage 10m geradeaus zu marschieren und zappelt nur herum, alles was einen echten Männerhubschrauber ausmacht.

Manche Leute fühlen sich eben davon angezogen......Esst mehr Müll, Milliarden von Fliegen können sich nicht irren !

Ich persönlich bin dann nach Bernhard´s Meinung lieber schwach und lasse ihm seinen Ego-Kompensator, wer´s braucht........

So und nun kommt hoffentlich mal wieder Schwung in die Bude !!!

[muemmel]

Warum werden so viele Three Dee NT wieder Verkauft

Hi,

also wenn schon Männerhubschrauber, dann bitte nicht Ego-Kompensator sondern richtigerweise bitte Phallusprothese :-)

Gruß Mümmel das Mümmel

[wsnitschmann]

Warum werden so viele Three Dee NT wieder Verkauft

QUOTE:Ist halt wie ein BMW Cabrio, nicht wirklich nützlich aber "nice to have".......UNQUOTE

Da muss ich mal energisch gegenan reden:

Jeder weiss, dass e m² Blech viel schwerer ist als 1 m² Stoff. Deswegen sind Cabrios ein echter Beitrag zum Umweltschutz.

Ein Cabrio lässt sich viel einfacher von innen reinigen. Dieses ewige Gekrammel fällt weg.

In meinen Kombi habe ich zur Umbauphase nur 3 Rollen Dämmwolle gekriegt. - in das Cabrio 8! (o.k. - mit Seil ...)

Man kriegt erheblich weniger Erkältungen, weil man ja abgehärtet ist.

Man braucht viel weniger Staubsaugen, weil das meiste eh wegfliegt.

Und da sach noch mal einer was gegen ein Cabrio.

Gruß - wolfgang

Die Marke ist fast egal - Hauptsache oben offen!

[heliminator]

Warum werden so viele Three Dee NT wieder Verkauft

Hi,

Jeder weiss, dass e m² Blech viel schwerer ist als 1 m² Stoff.

vor allem, wenn man die 3te Dimension weglässt..

Aus den technischen Datenblättern:
318i Limousine Leergewicht nach EU Norm 1395 kg
318Ci Cabrio Leergewicht nach EU Norm 1580 kg.

100 kg Mehrgewicht sind nach alter Faustregel 1 Ltr. Mehrverbrauch auf 100 km.

Auch wenn ich weiss, wie das Posting gemeint wahr, den hier musste ich doch dagegen setzen....

Gruss,
Thilo (in gelassener Erwartung der Prügel)

[wsnitschmann]

Warum werden so viele Three Dee NT wieder Verkauft

* Also bei meienm Weib hat das Argument bisher immer gezogen.

Das Mehrgewicht liegt sicher nur an der besseren Ausstattung ...

Gruß - wolfgang

[muemmel]

Warum werden so viele Three Dee NT wieder Verkauft

Hi,

kann das sein, daß das vielleicht was mit dem Gewicht des Weibes zu tun hat*

Gruß Mümmel das Mümmel
Das zum Glück keine soclhe Ballastmasen mit rumfahren muß

[Willa]

Warum werden so viele Three Dee NT wieder Verkauft

lol...! Ihr seid ja total drauf... :-)
mfg willa

[wsnitschmann]

Warum werden so viele Three Dee NT wieder Verkauft

Ne, ne - ein uraltes Sprichwort sagt: Fran an Bord, Glück ist fort - daran kann es nicht liegen.

[muemmel]

Warum werden so viele Three Dee NT wieder Verkauft

Hi

>lol...! Ihr seid ja total drauf... :-)

ja wenns denn sein muß ;-)

Gruß Mümmel das Mümmel

[wsnitschmann]

Warum werden so viele Three Dee NT wieder Verkauft

Wie, total drauf?

FAKTEN, FAKTEN, FAKTEN ...

Gruß - wolfgang

[Harald Schappacher]

Warum werden so viele Three Dee NT wieder Verkauft

Wer nicht 3D mit dem NT fliegen will/kann/muss/soll kann ihn ja wenigstens für den Segler-Schlepp einsetzen



8) HS

[pchubi]

Warum werden so viele Three Dee NT wieder Verkauft

Hallo Harald,

Segler-Schlepp mit dem Heli, da würde mich mal interessieren, wie Du das mit dem Seil machst. Senkrecht hochziehen, OK, das ist klar, sieht man ja auch auf dem Bild. Oben klinkt sich der Segler dann aus und das Seil hängt unten an deinem Heli lose runter. Und jetzt?

Ich habe gehört, daß es schon passiert sein soll, daß trotz Gewicht, unten am Seil, es sich beim Abstieg im Rotor verfangen hat und der Heli danach wesentlich schneller unten war, als der Segler .

[Klaus G.]

Warum werden so viele Three Dee NT wieder Verkauft

[size=2]Risiko[/size]

[heliminator]

Warum werden so viele Three Dee NT wieder Verkauft

Hi,
klarer Fall. Das ist ja auch kein Seglerschlepp, die Bezeichnung soll nur von zwei Dingen ablenken:
1.) als Nicht-Scaler hat der NT natürlich keine Vorrichtung, um Kabel oder Seile zu durchtrennen.
2.) Wenn man ungefragt in den Wirkungskreis der übenden Fesselflieger eindringt, muss man damit rechnen, sich was einzufangen.




Gruss,
Thilo

[Wolfgang Meyer]

Warum werden so viele Three Dee NT wieder Verkauft

Und wieder muß ich feststellen: Nur Beknackte hier !!! Ich find´s schön hier, ich fühl mich so unter Meinesgleichen........

@wsnitschmann

Die Cabrio-Argumentation gefällt mir, die werde ich auf mein Motorrad anwenden......