Risikomomente beim Fliegen

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  • klaeger
    Senior Member
    • 03.06.2010
    • 1603
    • Daniel
    • Rapperswil-Jona (Schweiz)

    #46
    AW: Risikomomente beim Fliegen

    Der 3. Urlaub (und somit die dritte Nettofahrwoche) war dann eine Erfolg. Ich konnte erstmals, aber ab dem ersten Tag, wenigstens halbwegs fahren. Tolle Sache das.
    Waas ? Du hast 2 Wochen gebraucht um Snowboarden zu lernen ? Das dauert doch normalerweise höchstens 3 Tage ?! Aber EGAL, Du hast wenigstens nicht aufgegeben - RESPEKT !

    Gruss
    Daniel
    3x T-Rex 600 ESP, 1x Trainer, 1x Ecureuil AS-350B, 1x EC-145

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    • scrat
      Senior Member
      • 08.10.2008
      • 2424
      • Wolfgang
      • Hangover

      #47
      AW: Risikomomente beim Fliegen

      Sag doch, Sportnull, Flachländer und langsamer Lerner.
      GruÃ?, Wolfgang

      Pure Vernunft darf niemals siegen!

      Kommentar

      • Frankson909
        Frankson909

        #48
        AW: Risikomomente beim Fliegen

        Zitat von LordBernhard Beitrag anzeigen
        analisiere kurz und vergesse einfach diesen Fehler.
        Lord Bernhard
        analisieren?

        Kommentar

        • rebel
          rebel

          #49
          AW: Risikomomente beim Fliegen

          Zitat von LordBernhard Beitrag anzeigen


          Sollte kein technischer Defekt, oder Bodenkontakt die Ursache sein, sind die meisten Abstürze seitlich auf eine zu schräg angestellte Rotorscheibe zurückzuführen. Anstatt mit Nick und Roll schnell den Rotor gerade zu stellen, wird oft noch Pitch dazu gegeben, was den Absturz natürlich noch beschleunigt.



          Herzliche Grüße
          Lord Bernhard
          HI,

          ist ja nicht so das ich das noch nicht beobachtet hätte, aber es mal so klar zu lesen hat schwer geholfen!!!

          Danke

          Stephan

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          • Markus 'nurmalso' Pillmann
            Senior Member
            • 06.09.2003
            • 1695
            • Markus
            • Ostervesede (Rotenburg/Wuemme)

            #50
            AW: Risikomomente beim Fliegen

            Zitat von Vincent Beitrag anzeigen
            [...]
            Auch aufs Display der Steuerung blicke ich nur äußerst selten, und das auch nur für Sekundenbruchteile. (und auch nur dann, wenn der Heli stabil in genug Abstand und Höhe in einer Schwebelage steht) Ich denke das kennt so ziemlich jeder Pilot - auch um sich manchmal zu vergewissern ob der Timer auch läuft.
            [...]
            Nein. Ob der Timer laeuft, kann man vor dem Abheben kontrollieren. Und Du weisst, es gibt beim Heli keine "stabile Schwebelage".

            Mir waer das Risiko zu gross und ich halte mich nicht fuer einen Sicherheitsfanatiker.

            Display im Flug? Geht gar nicht.

            Gruesse

            Markus
            Turbine und andere Helis

            Kommentar

            • Vincent
              Senior Member
              • 26.05.2009
              • 1980
              • Thomas
              • AC Nieder Eschbach

              #51
              AW: Risikomomente beim Fliegen

              inzwischen hab ich mir im Timer 10 extra Sekunden einprogrammiert, die ich nur dafür nutze den Timer anzuschalten und nur zuzusehen wie die Sekunden runterlaufen. So kann es mir im Flug jetzt nichtmehr passieren, dass ich nicht mehr weiss, ob ich den Timer nun angemacht habe oder nicht. War ne Gewöhnungssache.
              Grüße
              Vince
              [FONT="Comic Sans MS"]Logo700xx - Diabolo700 - EXO500 - Warp360 - T14SG[/FONT]

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