Elektrifizierung des Flugplatzes - Wie?

[Carsten_HL]

AW: Elektrifizierung des Flugplatzes - Wie?

Hallo Andi,
wir haben 10A Ladestrom für den Bleiakku bei maximaler Sonneneinstrahlung. Entladestrom geht wesentlich höher und ist das was der Pufferakku kann. Ich glaube der höchste Wert den ich bei uns gesehen hab waren 80A.
Ich empfehle unabhängig von der Solarpanelgröße einen bzw. mehrere große Pufferakkus da die nutzbare Kapazität bzw. Effizienz mit steigenden Strom zunimmt.
Wichtig ist auch das nicht nur alle wissen das man diese Pufferakkus nicht komplett entladen sollte sondern das es wirklich alle tun.

[Georg72]

AW: Elektrifizierung des Flugplatzes - Wie?

HAb den Thread jetzt durch, sehr interessant das Ganze.
Wollte Euch nur folgenden Link posten, eine ähnliche Auftragslage wie ich finde.
http://www.my-hammer.de/db/Bauarbeit...chNavigation=1

[0KEWL]

AW: Elektrifizierung des Flugplatzes - Wie?

Update: Inzwischen liegt ein Angebot des örtlichen Energieversorgers vor, die für 860m zum nächsten Anschlusspunkt ca. 25K€ aufrufen... Ein Schnäppchen!

Grüße, Lars

[Kraeuterbutter]

AW: Elektrifizierung des Flugplatzes - Wie?

auf lange Sicht vielleicht wirklich...

die Kosten für ne gscheite Solaranlage die alle Flieger bedienen kann sind ja auch nicht unerheblich..

das Erdkabel ist in 30 jahren noch da... bei der Solaranlage müssen zumindest die Akkus mehrmals gewechselt werden
müsste man sich halt genau anschauen..