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gefällt mir gut der paddellose Rex. Ich werde deine Idee aufgreifen und es genauso machen, nur mit V-Stabi. Einfacher kann man dass nicht realisieren.
Wobei die Anlenkung nicht gerade optimal ist (Delta3).
das geht so trotzdem recht gut. Ich habe mich nicht getraut lange Kugelbolzen in die doch recht filigranen Umlenkhebel zu stecken und wusste auch nicht, wie ich die Blatthalter selber stabil genug verlängern kann. Von daher der pragmatische Ansatz....
Viele Grüße
Christian
P.S.: Das geht tiefer! Ooops, so tief doch nicht... Unbelehrbar!
so, ich war nochmal im Keller und habe nun in die Mischhebel auf der Seite zur TS jeweils eine lange Kugel montiert. Die passt genau von der Länge so dass das delta 3 verschwindet. Mal gucken ob die Umlenkhebel dann noch Torsionssteif genug sind....
Viele Grüße
Christian
P.S.: Das geht tiefer! Ooops, so tief doch nicht... Unbelehrbar!
ich bin inzwischen auf ein anderes Heckservo, das 3153, gegangen. Damit passt der Schwerpunkt ganz gut. Da ich gegenüber dem 9257 sonst nichts geändert habe, was er vorher wohl leicht hecklastig. Mit dem 3153 liege ich jetzt bei 309g mit 3s SLS 880 Akkus
Viele Grüße
Christian
P.S.: Das geht tiefer! Ooops, so tief doch nicht... Unbelehrbar!
ich bin inzwischen auf ein anderes Heckservo, das 3153, gegangen. Damit passt der Schwerpunkt ganz gut. Da ich gegenüber dem 9257 sonst nichts geändert habe, was er vorher wohl leicht hecklastig. Mit dem 3153 liege ich jetzt bei 309g mit 3s SLS 880 Akkus
Viele Grüße
Christian
Dachte ich mir doch, es kann doch nicht sein das ich der einzige bin der Probleme mit dem Schwerpunkt hat mit einem S9257. Bringt halt alles nix wenn die Perfomance des Hecks gut ist aber der Heli viel zu schwer. Hab mir jetzt auch ein S3154 besorgt.
Mal sehen was da geht. Müsste morgen kommen.
mfg Michael
PS. Cooler Flugstil 2008 in Wasenweiler. Schuldig, ich weiß OT...
Aber das musste ich mal loswerden. Für das gehobenen alter war der Nico einfach zu hecktisch. (was nicht heißt das es schlecht war, im Gegenteil)
Da war dein "Rentnerflugstil" schon cool
so, ich war nochmal im Keller und habe nun in die Mischhebel auf der Seite zur TS jeweils eine lange Kugel montiert. Die passt genau von der Länge so dass das delta 3 verschwindet. Mal gucken ob die Umlenkhebel dann noch Torsionssteif genug sind....
Viele Grüße
Christian
Hallo Christian,
ich baue gerade auch auf AC-3X um. Kannst Du bitte noch mal Fotos von dem Kopf wie er jetzt aussieht einstellen?
.... ist das Ganze noch Torsionssteif genug? Schon nen Stresstest gemacht?
ich baue gerade auch auf AC-3X um. Kannst Du bitte noch mal Fotos von dem Kopf wie er jetzt aussieht einstellen?
.... ist das Ganze noch Torsionssteif genug? Schon nen Stresstest gemacht?
Vergiss die längere Kugel, das bringt nix.
Bau es so wie auf den ersten Bilder von Christian, bzw. wie auf meiner Homepage. Nimm das Setup aus der Anleitung vom AC3X für den 250er. So funktioniert es perfekt und hält jedem "Stresstest" im Flug stand
ja, wie Gerald es sagt, vergiss den Kommentar mit dem längeren Bolzen, das war eine geistige Fehlzündung Meinerseits, die Bilder oben sind von daher aktuell. Ich habe nur noch ein ßnderung gemacht. Ich habe die originalen Dämpfungsgummis gegen Delrinbruchsen ausgetauscht. Wenn man nämlich länger mit den Gummis fliegt, dann werden die immer weicher und die Blattlagerwelle bewegt sich immer mehr. Durch das große Delta 3 des Kopfes, wirkt jede Bewegung der Blattlagerwelle wie ein reinsteuern. Das regelt die TS-Elektronik zwar weg, jedoch führt es dennoch zu einem merkwürdigen Pendeln des Helis. Mit den Delrinbuchsen ist das dann hoffentlich dauerhaft weg....
Viele Grüße
Christian
P.S.: Das geht tiefer! Ooops, so tief doch nicht... Unbelehrbar!
Bau es so wie auf den ersten Bilder von Christian, bzw. wie auf meiner Homepage. Nimm das Setup aus der Anleitung vom AC3X für den 250er. So funktioniert es perfekt und hält jedem "Stresstest" im Flug stand
MfG Gerald
Hi Gerald
War grad auf deiner Hompage und habe gesehen das dein Rex mit V-Stabi 371g wiegt. Meiner hat mit 340g schon kein Spass mehr gemacht?
War grad auf deiner Hompage und habe gesehen das dein Rex mit V-Stabi 371g wiegt. Meiner hat mit 340g schon kein Spass mehr gemacht?
mfg Michael
Jetzt geht das wieder los
Und ein Henseleit Three Dee Rigid mit nur 10s bewegt sich kaum, ein 6s Rex 600 geht garnicht. Und überhaupt, wenn ich nicht mindestens 2kw/kg habe, kann ich nicht fliegen
MfG Gerald (der schon mit 5 kg Trainern, 10 ccm Motoren und ohne Nitro 3D geflogen ist)
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