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Ereignissreicher Flugtag ist zu Ende, wieder einiges gerlernt. Zwangsläufig das Notlanden.
Beim Chronos ist beim TicToc ein Klettband gerissen und der Akku hat sich selbststaendig gemacht, logischer weise war dann die Verbindung zum anderen Akku ab. Strom weg, unsanfte Landung auf dem Acker. Landegestellt ist gebrochen, sonst ist nichts passiert. Ich werde die Lipos mal mit 4 Klettbändern fest machen, dachte eins reicht wenn ich noch Klett auf der Akkuschiene habe, aber man lernt nie aus
Dann etliche Fluege mit dem Ultimate gemacht, auf einmal, beim TicToc , Motor aus ... Regler hat abgeschalten. Der Ursache muss ich noch auf den Grund gehen, am zu hohen Strom lag es nicht.
Also auch Notgelandet eigentlich glimpflich davon gekommen heute. Wieder etwas schlauer und trotzdem ein paar schoene Fluege gemacht.
Da hättest du aber auch den X5 in der Originalausführung behalten können, ohne der Stretchvariante.
Ich bin mittlerweile der Meinung, Heli ist Heli und muß nicht mehr alle Marken durchprobieren.
Naja, ein bischen jucken mich Marken, welche ich noch nicht geflogen bin, schon noch etwas.
E325FBL / Gaui X5XL / Logo 600 / Logo 600 SE V2 / RaptorE700
Aber es ist nicht nur die marke sondern die verschiedenen helimechaniken. Der Protos 500 hat nur einen Riemen fuer den Antrieb der treibt hzr und das heck an. Bin ein riemenheckfreund geworden. Der X5 ist noch mal deutlich grösser als der protos 500
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hab sie schon 3 counts runter gesetzt 
sondern die verschiedenen helimechaniken. Der Protos 500 hat nur einen Riemen fuer den Antrieb 
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