ALIGN New Torque Tube Drive Gear Set Crash test

[Magomat]

AW: ALIGN New Torque Tube Drive Gear Set Crash test

Was ich noch viel eindeutiger für einen Fake halte ist das man in der Zeitlupe eindeutig sieht dass das eine Hauptrotorblatt, welches zuerst auftrifft, in der Mitte bricht und schön rum-labbernt.... Danach ist kein gebrochenes Rotorblatt mehr da.... Meiner Meinung nach eindeutig manipuliert!

Außerdem ist das eigentlich kein Crashtest gewesen sondern nur das missglückte Ende des Testflugs für's 3GX V3.0, wie man in den Videos erkennen kann....

[YOUTUBE]LTYNebGgi4s[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]rZOw-pHCP7o[/YOUTUBE]

Und zum Kreissägen-Test muß ich sagen das die den mal bei 8000 Umdrehungen hätten tun sollen, wo das Drehmoment auf den Zahnrädern wesentlich höher ist..... mit 13200 hätte das sogar mein Outrage-Schrott-Fusion mitgemacht.... jede Wette!

[HeliChris1993]

AW: ALIGN New Torque Tube Drive Gear Set Crash test

Auf dem ersten Bild hat das hintere blatt einen negativen anstellwinkel und beim zweiten einen positiven und im Video sieht man auch das der Stecker nicht abgezogen worden ist.
LG Chris

[Marcel.Weber]

AW: ALIGN New Torque Tube Drive Gear Set Crash test

Finde auch dass das Video geschnitten ist, da man gut erkennen kann, dass das vordere Blatt vorher noch etwas angewinkelt nach oben zeigt, und bevor der Typ in Blau da hinläuft, liegt das vordere Blatt auf dem Boden

[mbarch]

AW: ALIGN New Torque Tube Drive Gear Set Crash test

Definitiv wurde nach dem Crash der Film geschnitten und der 700er liegt nach dem Schnitt nicht mehr da wo er beim Crash zum liegen kam.

Auf den folgenden Stills aus dem Video ist der Abstand zur Grasnarbe nicht mehr der gleiche und das an der Blattspitze ramponierte Blatt was vor dem Cut hinten war liegt auf einmal vorne!





Ob das Rohr jetzt wirklich verbogen wurde oder nicht - das Video ist jedenfalls getürkt!

Ich finde das eine ziehnlich harte Nummer!

Egal warum ...

LG,

Daniel

Hab ich was an den Augen, oder ist nicht nur der Rotor um 180° gedreht, sondern auch das Blatt, dass nichts abbekommen selbst?

Auf dem Still vor dem Schnitt ist die schwarze Einlage bei beiden Blättern oben. Demnach sieht man das linke (vordere) Blatt von unten (es ist darauf auch nicht der Align-Schriftzug zu sehen).

Nach dem Schnitt liegt (wie schon beschrieben) das ramponierte Blatt links (vorne) und beide Blätter liegen richtig herum (links, bzw. vorne ist die schwarze Einlage unten und rechts, bzw. hinten ist sie oben, auf beiden ist der Schriftzüge lesbar).

Mal ganz abgesehen von den anderen "Kleinigkeiten":
Kein Dreck, keine sonstigen Schäden, Heli liegt anders, Pilot läuft los aber Kerl mit blauer Jacke kommt an, Kabel schon abgesteckt...

[BladeMaster]

AW: ALIGN New Torque Tube Drive Gear Set Crash test

Netter Fakeversuch...

[mbarch]

AW: ALIGN New Torque Tube Drive Gear Set Crash test

Netter Fakeversuch...

Ich hatte gerade extra nochmal das Video angesehen, um zu gucken, ob sich Daniel mit den Stills nicht noch einen Scherz erlaubt hat...

Ich finde das eigentlich übel, wenn man so für ein Produkt werden will/muss...
(Ein gewisses Maß an Verarsche ist man in der Werbung ja gewöhnt...)

[mcbird]

AW: ALIGN New Torque Tube Drive Gear Set Crash test

Hab ich was an den Augen, oder ist nicht nur der Rotor um 180° gedreht, sondern auch das Blatt, dass nichts abbekommen selbst?

Auf dem Still vor dem Schnitt ist die schwarze Einlage bei beiden Blättern oben. Demnach sieht man das linke (vordere) Blatt von unten (es ist darauf auch nicht der Align-Schriftzug zu sehen).

Nach dem Schnitt liegt (wie schon beschrieben) das ramponierte Blatt links (vorne) und beide Blätter liegen richtig herum (links, bzw. vorne ist die schwarze Einlage unten und rechts, bzw. hinten ist sie oben, auf beiden ist der Schriftzüge lesbar).

Nee, deine Augen arbeiten korrekt! Das ist mir noch gar nicht aufgefallen! Die Jungs haben bei dem Fake aber auch alles falsch gemacht.

Ich hatte gerade extra nochmal das Video angesehen, um zu gucken, ob sich Daniel mit den Stills nicht noch einen Scherz erlaubt hat...

Würde ich nie machen - ich bin ja nicht Align!

Danke und Gruß,

Daniel

[tasse]

AW: ALIGN New Torque Tube Drive Gear Set Crash test

Ihr solltet auftreten!!!

[Harald 365]

AW: ALIGN New Torque Tube Drive Gear Set Crash test

Ja mei....Align hat halt gedacht...wenn die Ami´s mit ihrem 9/11 durchkommen....
schau mer mal...vieleicht klappst.....aber nich mit uns...nee waa

[Marcel.Weber]

AW: ALIGN New Torque Tube Drive Gear Set Crash test

So, hier sind mal die zusammengefassten Erkenntnisse eingezeichnet.

Das hätte ich von Align niemals gedacht! Schade eigentlich, aber das sich Align sowas leistet finde ich doch recht scheiße. Ich denke die wollen neues, besseres auf dem Markt bringen.

Im Vertuschen sind ja die Länder längst bekannt, aber das ein großer Namenhafter Hersteller dort mit mischt!!!

[tasse]

AW: ALIGN New Torque Tube Drive Gear Set Crash test

Ich bin mal gespannt, ob noch jemand einen Grund liefert, warum Align sowas türken hätte sollen. Denn ein Motiv ist mal Grundvorraussetzung für einen Betrug. Sowas macht man ja schließlich nicht im Affekt.

Ansonsten wüsste ich nicht, warum ihr davon ausgeht, dass niemand den Heli berührt haben darf nach dem Crash. Dass der "Crashtest" nicht geplant war, davon kann man ausgehen. Es ist wirklich das Ende des 3GX V3.0 Testfluges. Dass das Getriebe es überlebt hat, wäre auch mir zeigenswert gewesen in der gleichen Situation.

[Pille95]

AW: ALIGN New Torque Tube Drive Gear Set Crash test

Ich versteh auch nicht warum alle glauben, dass das Video getürkt ist. Warum sollte Align auch ...
Und schaut euch mal den 3gx v3.0 Testflug von kenny ko an und ihr werdet sehen, dass da was fehlt.
Gruß Philipp

[Pille95]

AW: ALIGN New Torque Tube Drive Gear Set Crash test

Ach so: Dass der Heli an einer anderen Stelle liegt, heißt noch lange nicht, dass das Video getürkt ist.

[Harald 365]

AW: ALIGN New Torque Tube Drive Gear Set Crash test

Die Bilder sprechen in erster Linie mal für sich!

Ob jetzt von Align bewusst oder nicht, lassen wir einfach mal beseite auf jedenfall
ist ( aufgrund der Bilder ) ein Haar in der Suppe....und eine Suppe mit Haar drin,
esse ich nicht

[THM]

AW: ALIGN New Torque Tube Drive Gear Set Crash test

auch nicht warum alle glauben, dass das Video getürkt ist. Warum sollte Align auch ...

Weil es eben einen Cut gab und der Heli nicht mehr dort lag wo er am Anfang lag. Wenn Align jetzt noch dazu schreiben würde, dass es nur deshalb so war, weil der Akku abgeklemmt werden musste, dann wäre das ja gut verständlich. Dann hätten sie den Heli ja auch nicht wieder hinlegen müssen. Aber sich in Schweigen zu hüllen und so zu tun ALS OB er noch genauso da liegen würde wie vorher, macht das ganze ja etwas verdächtig, findest du nicht auch ?

Natürlich fehlt bei dem Flug von Kenny Ko das Ende, das war uns aber glaube ich auch schon allen klar, oder was möchtest du mir bzw uns jetzt damit sagen ?!?!?

Warum sollte Align auch

Och, aus Marketinggründen machen ne menge Firmen vieles, um sich selbst im guten Licht darstehen zu lassen Ich denke Align macht da keine Ausnahme. Es war ja ein schöner Crash. Wenn man den jetzt noch damit verbinden könnte, dass die neuen Heckgetriebe ja "Ach so toll und unkaputtbar" seien, wäre das doch ne gute Gelegenheit dazu. Man sollte halt auch nicht immer einfach alles Glauben was einem Vorgesetzt wird. Das ist jetzt auch nicht auf Align bezogen bzw. deren Produkte (ich denke ich wäre bei jedem Hersteller so mistrauisch ), die sind ja schön und gut, aber in dem Falle liegt der Verdacht auf eine Art der "Kundentäuschung" schon sehr nahe

Gruß
Thomas