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krass finde ich, der eine typ in schwarz springt hoch um das kabel zu nehmen. als er es zu fassen kriegt spannt er es so sehr dass die rotorblätter ins kabel kommen. so ein
Mir scheint das das Kabel eh ein wenig kurz gewesen ist. Wenn der MIB nicht dran gezogen hätte wäre 10 Sekunden später das gleiche passiert.
Ein Benziner ist einfach nichts für Leute die das fliegen noch nicht können, so seh ich das.
Mit ner Lehrer/Schüler Steuerung lass ich mir das eingehen aber so...
Entschuldige, aber das ist bei weitem der größte Blödsinn, den ich seit langem gelesen habe!
Was glaubst Du wie die Leute geflogen sind bevors die Combo Brushless/Lipo gab?
Und Lehrer/Schüler war einfach nicht, weils in der Menge noch nicht vorhanden war.
Damals (vor ca. 15 Jahren) gabs weder Simulatoren noch Helis wie heute. Irgendwer hat eine Signatur hier, die würde ich Postern wie Dir gern anraten.
Das war irgendwas mit Klappe halten wenn man keine Ahnung hat.
Danke
Waldi
PS: Ich hab selber mit einem T-Rex 600N ohne Leherer/Schüler angefangen.
Das ging damals mit Hula-Hoop-Reifen und so... und wir sind seinerzeit an der Einstellung eines Futura 90 mit Resorohr gescheitert. Damals galt noch viel mehr als heute: nicht alleine anfangen, sonst zahlt man viel zu viel Lehrgeld, und wir hatten niemand mit Ahnung um uns herum. Die heutigen RTF-Kits sind in der Hinsicht sehr gefährlich, weil es Leute gibt, die einen 450er als Spielzeug kaufen und überhaupt nicht begreifen, was für einen Fehler sie da machen. Aber: OT.
Okay, Verbrenner richtig einzustellen ist wirklich nicht ganz ohne (siehe Resorohr). Der Futura steht übrigens immer noch auf dem Dachboden herum. Da ist meiner Meinung nach Elektro ein Stück besser kontrollierbar. Aber richtige Akkupflege etc. ist auch nicht "ohne", und alleine die Leitungen und Steckverbindungen so zu machen, daß gefahrlos 80-120A fließen können, ist auch nicht so einfach. Also zumindest, sobald man die 450er Klasse verläßt, wird auch Elektro nicht mehr trivial sein.
Ich fürchte, da werden archäologische Restaurierungen fällig... ich glaube, die Servos haben noch MPX-Stecker. Das Resorohr muß runter und ein Expansionsdämpfer dran, dann mindestens die alten Holzlöffel ab und GFK dran. Und alles zerlegen und gucken ob es noch läuft, ölen und wieder zusammen. Ich fürchte, der Logo fliegt deutlich früher.
Ich währe dafür wenn man Anfängern erstmal eine belehrung gibt wie gefährlich dieses Hobby doch auch ist bei Flugzeugen sowie natürlich beim Helikopter.
Ein abschreck Video solle vorgezeigt werden...
Zwar ist das vom Flugzeug, aber schockierend genug was man da zu sehen bekommt!!!
Ich währe dafür wenn man Anfängern erstmal eine belehrung gibt wie gefährlich dieses Hobby doch auch ist bei Flugzeugen sowie natürlich beim Helikopter.
Ein abschreck Video solle vorgezeigt werden...
Zwar ist das vom Flugzeug, aber schockierend genug was man da zu sehen bekommt!!!
[YOUTUBE]tzXyYX7hZvw[/YOUTUBE]
Autsch :/ Da wird man gleich wieder viel vorsichtiger :S
Ich währe dafür wenn man Anfängern erstmal eine belehrung gibt wie gefährlich dieses Hobby doch auch ist bei Flugzeugen sowie natürlich beim Helikopter.
Ein abschreck Video solle vorgezeigt werden...
Zwar ist das vom Flugzeug, aber schockierend genug was man da zu sehen bekommt!!!
[YOUTUBE]tzXyYX7hZvw[/YOUTUBE]
Das coolste ist ja noch die Animation wie der Unfall passiert ist und die Reporterin dazu
Die Amis sind einfach das dümmste Volk auf diesem Planeten!!!
Zur Ehrenrettung der Amis würde ich sagen, dem Akzent nach (und den Rettungswagen am Anfang nach) müsste das auf der Insel (England) gewesen sein, aber die sind ja genauso panne, fahren auch auf der Falschen seite
Die Sendung heißt "Bizarre ER", und das ist wohl genauer gesagt in Northampon (grob in der Nähe von London) passiert, wenn mich mein Inseläffisch nicht total verlassen hat. Die Animation paßt zum typischen Brit-Humor, und anders als mit so einem knuffigen Cartoon kann man eigentlich auch nicht kommentieren, wenn jemand ein Flugzeug von vorne über einen Seilstarter anläßt. Die Idee ist alleine schon mal brunzdumm und Darwin-Award-würdig. Vermutlich dann noch um die Hand gewickelt, weil das Seil sonst durchrutscht. Wie jetzt, man kann in den Propeller gezogen werden... und Propeller aus Edelstahl sind auch nicht Gut? Echt?
Jedenfalls, die ganze Serie dreht sich wohl um bizarre Unfälle und dergleichen, mit denen ßrzte in der Notaufnahme zu tun haben. Solange sie die Leute vorher fragen, ob die Aufnahmen benutzt werden dürfen, was soll's. Ist ja nicht so, daß Voyeur-TV irgendwie neu wäre.
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....ist eben auch so Heliverrückt wie einige hier
....mich eingeschlossen
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