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Jörg: Ich habe das V-stabi 5.1 verbaut (das große) und benutze den V-stabi Gov.-Modus für meinen Roxxy 120A Regler zusammen mit dem Hyperion Sensor, geht spitzenmäßig
Danke für die Blumen.
Aber wenn ich nun mal gefragt werde, wer da fliegt (2 Mann auf dem Platz und einer filmt), dann fand ich meine Antwort "er" auf die Frage "Wer fliegt denn da?" am plausibelsten.
Der Pascal hatte sogar seinen Papa dabei!
Und wie ich das sehe sind die beiden nicht gerade Newbies und kennen sich mit der Materie Heli ganz gut aus.
Deine guten Ratschläge in Ehren, aber sowas brauchen die beiden glaube ich nicht mehr!
Super geflogen Pascal. Ganz klar Daumen hoch von meiner Seite.
Und wenn der Flugleiter sagt ok flieg und fülle dann aus, haben die anderen das zu akzeptieren
Aber die Reaktion hätte auch von mir kommen können
Ich liebe es dämliche Fragen zu beantworten hehe
Er hat doch geschrieben das er alles gecheckt hat inkl. testen usw.... wo ist denn für dich bitte die Grenze wann er wieder aufsteigen darf? Einmal crashen und den Heli danach wegschmeissen und lieber aus Sicherheit nen neuen aufbauen*
Wenn einer mit angekratzen Blätter oder solche späße fliegt versteh ichs ja, aber anscheinend haben die Jungs danach sauber kontrolliert und gearbeitet....also alles gut!
Wenn einer mit angekratzen Blätter oder solche späße fliegt versteh ichs ja, aber anscheinend haben die Jungs danach sauber kontrolliert und gearbeitet....also alles gut!
Richtig, wenn eines der Blätter auch nur die geringste Macke aufgewiesen hätte, wäre Pascal auf jeden Fall nicht mehr aufgestiegen, dafür hätte ich dann schon gesorgt. Ich bin da nämlich auch ein Sicherheits-Freak.
Da aber nach gründlichster Kontrolle des Fluggeräts absolut nichts an weiteren Schäden außer der hier genannten zu erkennen war, flog er ein 2. Mal.
Nun, ich gebe Norbert ja irgendwo recht, nur wenn man nicht dabei war und somit die Lage nicht einschätzen kann/konnte, dann sollte man sich nur seinen Teil denken.
Freilauf durchgerutscht und ich musste eine Rückenauro machen. Einziger defekt: Eine Kugelpfanne, konnte nach dem Wechseln noch einen zweiten Flug machen (Video folgt).
Hallo Pascal
Die von euch nachgereichten Kommentare zeigen, dass ihr euch schon einige Gedanken um das Thema Sicherheit macht. Auch ich bin als Vater - Sohn Gespann groß geworden und kann sehr gut nachempfinden wie man zusammenarbeitet und gemeinsam sein Hobby ausübt. Das fing allerdings 1965 an. Hubschrauber haben wir erst ab 1982 angefasst. Zu dieser Zeit flog einem regelmäßig auch ohne Absturz etwas weg. Vieleicht wurde der Grundstein für meine persönliche Einstellung zum Thema Sicherheit in dieser Zeit gelegt. Meine hier veröffentlichte Meinung zum Thema Sicherheit habe ich auf der Grundlage deines Eröffnungsbeitrages und des Videos gebildet. Ich bitte deshalb vielmals zu entschuldigen das ich in die geschriebenen Zeilen zu wenig Hintergrundaktivitäten hineininterpretiert habe. Ich habe dort nur den niedergeschriebenen Worten entnommen:" ....eine Kugelpfanne defekt, konnte nach dem Wechsel noch einen zweiten Flug machen...,". Das hatte mich dann doch erschreckt. Jeder kann das ja einmal im selbstversuch durchführen. Man nehme eine Rotorblattspitze in die Hand und verdreht sie so schnell das eine Kugelpfanne abreißt. Das ganze natürlich bei eingeschalteter Fernsteuerung. Vieleicht könnt ihr jetzt meine Meinung zu dem geschriebenen Text nachvollziehen.
Für die Zukunft wünsche ich euch beiden noch viele gemeinsame Stunden mit der schönsten Nebensächlichkeit der Welt.
Last, but not least: " immer eine Handbreit Luft unter den Rotorblättern...".
Mit den besten Fliegergrüßen
Norbert
Eigenbau-ElektroMechanik M2010/FC28-Jeti+FF9,Scale- und Rumpfhubschrauber mit Rigidköpfen.
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Ich bin da nämlich auch ein Sicherheits-Freak.
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