Hallo,
der Schaltplan ist im Artikel meines Beitrages beschrieben.
Auch im Datenblatt kann man diesen entnehmen.
Die wichtigsten Bauteile sind auch angegeben.
Kaufen? Leider Nein.
Aber selber bauen ist schon möglich.
Ich hatte den Beitrag als Anregung gedacht.
Aber es gab relativ wenig Interesse daran.
Linus hätte sicher da was gemacht.
ja man bekommt leider nicht immer alles mit. Sieht auf den ersten Blick sehr gut aus danke für den Link!
Warum zum Geier baut man so ein Modul nicht von vorne herein in ein 200€ FBL??
Kaufen? Leider Nein.
Aber selber bauen ist schon möglich.
Selber bauen vom Schaltplan wäre mir zu zeitaufwendig.
Nebenbei: Auch diese Schaltung ist natürlich eine weitere Komponente die selbst auch ausfallen kann, je komplexer desto eher.
Insofern hat mMn eine einfache Kombination von Sicherung und TVS-Diode, beides direkt gelötet, natürlich schon ihren Charme, und sie ist schnell gebaut.
Zumal ein Wiedereinschalten im Fall dass die Eingangsspannung wieder normal wird hier ja ohnehin nicht relevant ist: Bis der Heli sich initialisiert hätte ist er unten (bzw. initialisiert er sich nicht im freien Fall).
Würde mich auch interessieren, was unsere Elektroniker, nach reiflicher ßberlegung, für die beste geeignete Diode und die passende Sicherung halten.
Ich habe mir mal ein paar verschiedene Varianten bestellt und teste mal herum, auf der Werkbank.
Mfg Fritz
Ohne die Sicherung erfährt dein Lipo über die Diode einen Kurzschluss, das könnte böse enden.
Ich würde aber die Sicherung groß genug wählen, also wenn das BEC für 5A ausgelegt ist zum Beispiel 15A. Und sie sollte unempfindlich sein gegen Stoß und Vibration, also nicht so eine Feinsicherung aus Glas.
Mann muss zu der Schaltung verstehen das man mit der Suppressordiode ABSICHTLICH einen Kurzschluss erzeugt falls das BEC einen höheren Strom durchlässt z.B. bei 7V oder 8V dann muss natürlich eine Sicherung als schwächstes Glied bei z.b. 10A sehr schnell durchbrennen, quasi nur ein kurzer Blitz, wie beim anstecken eines 6S AKKUS. Dann ist der Heli Stromlos.
Außer man hängt z.b eine 2 Stromquelle, ein normalerweise zu schwaches Bec von einen Jazz, mit einer Schottky an das Kabel nach der Sicherung, dann übernimmt das schwache Bec und die Telemetrie Meldet 5V Spannungs Alarm und man landet ganz normal mit dem schwachen Bec.
So mein Plan, an dem ich herum tüftle.
Kosten 3€ und kein Totalausfall der gesamten Elektronik.
Die Idee ist gut, leider aber so nicht praktikabel. Deine Schottky reicht nämlich nicht. Es muss eine 2. her, hinter der Sicherung und der Supressordiode.
In deinem Fall besteht nämlich die latente Gefahr, das im Falle des Kurzschlusses der SD das schwache BEC kurz auf null gezogen wird, was sowohl zum Brown-Out, als auch evtl. zum Versagen des schwächeren BEC´s und mit hoher Wahrrsheinlichkeit auch zum Verlust des Helis führt.
Für den Brown out reicht 1 Millisekunde Unterspannung, dann war es das. So schnell wird die Sicherung u.U. nicht reagieren.
Die Diode am schwachen BEC alleine als Einkopplung ist definitiv aus meiner Sicht als Elektroniker nicht ausreichend. Die Kosten explodieren damit von ca. 3€ auf etwa 3,35€ :-))
Also bei aller sorge um den Heli (Absturz) und der Elektronik (FBL,Servo,Empfänger)
Wie in den Beiträgen zu Lesen ist, kann man die Elektronik vor ßberspannung schützen.
Aber Wo es ein Rattenschwanz wird ist der Punkt, wo eine zweite (Not Versorgung) ins Spiel kommt. Beides geht nun einmal nicht, da sich Elektronisch gesehen die ßberwachungen und Schutz-Mechanismen sich gegenseitig behindern.
Die Frage die man sich stellen muss ist!
1.) Wann habe ich übers BEC mal eine ßberspannung? (ab 6S Lipos)
2.) Trenne ich die Versorgung der Elektronik grundsätzlich vom Flug-Akku? (Ab 500er Heli Größe)
Und überhaupt
Warum habe ich an meinem 450er Heli eine Elektronik verbaut, die drei mal so teuer ist, wie der Heli selbst? Kann ich nur Fliegen wegen dieser Teuren Elektronik???...
Wenn ich mir meine Beiden Helis ansehe, (ein Paddel, ein FBL) dann habe ich 120Euro an der TS, 25Euro am Heck, und 149 Euro FBL, und 35 Euro Empfänger. Und er Fliegt und Fliegt und.....
Beim Paddel ist das ganze um 100 Euro Günstiger, da dort ja nur ein Gyro (an stelle des FBL) ist.
Und auch der Fliegt und Fliegt und ....(das kennt ihr ja schon)
Also wozu hat man Elektronik für über 400Euro an einem 450er Heli?????
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