GreenCap Bufferschaltung

[Linus]

AW: GreenCap Bufferschaltung

Moin

reduzier den Ladestrom etwas das sollte reichen.

LG
Linus

[Illu]

AW: GreenCap Bufferschaltung

Hallo zusammen,

Hat jemand von euch mal einen Log vom Jlog für mich mit der Schaltung?

Seit dem ich die Schaltung habe sehen meine Logs anders aus habe dazu auch in dem Thread gefragt.

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=217603

Kann natürlich sein das das mit der Schaltung ganz normal ist also hat evtl jemand eine Log Datei ?

[Kunstrasen]

AW: GreenCap Bufferschaltung

Moin,

kann man den Ladestrom etwas erhöhen? Habe an 5,6V ca. 0.6A Ladestrom (Poti schon am Anschlag). Damit dauert das Laden der Kondensatoren ca. eine Minute. Würde die Kondensatoren gerne schneller voll haben.

[IceyJones]

AW: GreenCap Bufferschaltung

Habe an 5,6V ca. 0.6A Ladestrom (Poti schon am Anschlag). Damit dauert das Laden der Kondensatoren ca. eine Minute.

das ist aber lang. bei mir dauert das erste laden (auf 6V mit maximalstellung des poti) ca 30-40 sekunden.

[Linus]

AW: GreenCap Bufferschaltung

Hi

bei der V2 geht die Kontrollampe an wenn der Ladevorgang wirklich abgeschlossen ist. Die Ladekurve von Kondensatoren ist aber nicht linear, d.h. er ist nach wenigen Sekunden wirklich schon ausreichend voll.

Man kann nach 10-20 Sekunden in jedem Fall bedenkenlos starten.

LG
Linus

[Kunstrasen]

AW: GreenCap Bufferschaltung

Moin,

besten Dank. Dachte die grüne LED geht bei 85% an. Wie auch immer, wenn die Caps nach 20 Sec ausreichend voll sind ist das schnell genug. Diese Zeit vergeht locker mit Stabi Initialisierung, Haube drauf, zum Startplatz, Hochlauf,..

[Linus]

AW: GreenCap Bufferschaltung

Hi

bei V1, ja, bei V2 anders

LG
Linus

[IceyJones]

AW: GreenCap Bufferschaltung

hmm....ich warte IMMER, bis bei meiner V2 die grüne LED an ist. Wenn ich den Akku vor der grünen LED testweise wieder abklemme, geht die Schaltung mit aus.

D.H. wenn ich quasi sofort starten würde, wäre der Heli, bis zur vollen Aufladung der Caps, NICHT gepuffert.

[Kunstrasen]

AW: GreenCap Bufferschaltung

hmm....ich warte IMMER, bis bei meiner V2 die grüne LED an ist. Wenn ich den Akku vor der grünen LED testweise wieder abklemme, geht die Schaltung mit aus.

D.H. wenn ich quasi sofort starten würde, wäre der Heli, bis zur vollen Aufladung der Caps, NICHT gepuffert.

Moin,

kann es gerade nicht testen aber ich vermute folgendes: Wenn vor dem Erreichen der vollen Cap Ladung die ext. Spg ausfällt, geht die rote LED aus (läd ja nix mehr), aber es ist trotzdem die (verminderte) Ladungsmenge in den Caps verfügbar.

Linus wird es sicher klären

[Linus]

AW: GreenCap Bufferschaltung

Moin

(V2)

da gibts nix zu vermuten, es ist genau wie ich es schon sagte. Ob und wann die Schaltung aus geht hängt (nur) von der eingestellten Unterspannungsabschaltung ab.

Wenn Du die nicht zu hoch einstellst und ein paar Sekunden lädts dann bleibt die Schaltung an und signalisiert "voll" weil ja kein Ladestrom mehr fliesst.

Voll oder Laden hängt nur vom Ladestrom ab der gemessen wird und nicht von der Spannung.

LG
Linus

[krassest]

AW: GreenCap Bufferschaltung

Tach,

was würde eigentlich passieren, wenn ich einen vollgeladenen 2S Lipo ohne diese RC-Puffer-Platine mit ins System hänge?
Hab auch das HV2BEC auf 8,4 Volt. Ein großartiger Ladestrom vom BEC zum Lipo dürfte ja nicht fließen, da der Lipo schon voll ist.

Ist das HV2BEC intern schon mit einer Diode gegen Rückstrom gesichert?

[MGK]

AW: GreenCap Bufferschaltung

Frage hat sich erledigt

[mukenukem]

AW: GreenCap Bufferschaltung

Moin

(V2)

da gibts nix zu vermuten, es ist genau wie ich es schon sagte. Ob und wann die Schaltung aus geht hängt (nur) von der eingestellten Unterspannungsabschaltung ab.

Wenn Du die nicht zu hoch einstellst und ein paar Sekunden lädts dann bleibt die Schaltung an und signalisiert "voll" weil ja kein Ladestrom mehr fliesst.

Voll oder Laden hängt nur vom Ladestrom ab der gemessen wird und nicht von der Spannung.

LG
Linus

Laß mich das nochmal zusammenfassen:

Wenn die Schaltung "leer" angeschlossen wird, leuchtet die rote LED und sobald die grüne leuchtet, ist die Schaltung "scharf" und direkt durchgeschaltet.
Wenn man vorher (bevor die grüne LED geleuchtet hat) den Strom abklemmt, geht die Schaltung sofort wieder aus.
Sobald die grüne LED einmal an war, funktioniert die Schaltung bis zur Unterspannungsabschaltung.

Ich hab beobachtet, daß beim rumrühren die grüne LED auch manchmal ausgeht, was zeigt die eigentlich genau an ? Sorry für mühsam sein

[Kunstrasen]

AW: GreenCap Bufferschaltung

Wenn man vorher (bevor die grüne LED geleuchtet hat) den Strom abklemmt, geht die Schaltung sofort wieder aus.

Moin,

eben nicht immer. Kommt darauf an wieviel du schon in die Caps geladen hast und wo deine Abschaltspg steht. Wenn nach dem Abklemmen die Spg der Caps > Abschaltpsg ist, geht dann die grüne LED an und die Schaltung ist "scharf". Caps sind halt in diesem Fall nicht voll.

[krassest]

AW: GreenCap Bufferschaltung

So, hab jetzt den kompletten Thread durch. Hat ne Weile gedauert.

Allerdings hab ich nach nach wie vor ein Verständnissproblem, was die Pufferschaltung (die Lipo-Version) eigentlich macht.

Einige BEC-Hersteller verbieten das einfache Anstecken eines Pufferakkus wegen evtl. Rückstrom. Um das BEC zu schützen hat man dann als Lösung einfach ne Schottky-Diode in die Plus-Leitung des BEC's gelötet, um den Rückstrom vom Puffer zum BEC zu verhindern. Nachteil dabei war der Spannungsabfall von bis zu 0,4 Volt im Normalbetrieb.

Aber jetzt konnte man ohne Bedenken den Pufferakku ins System einbinden. Natürlich muß man darauf achten, dass dieser in etwa die Spannung des BEC's hat, um zu hohe Ladeströme auszuschließen.

Jetzt hab ich von der Pufferplatine hier soviel verstanden, dass sie den Ladestrom zum Pufferakku begrenzt (max 0,7A) und am Anfang wohl auch "sanft" hochfährt. D.h. ich könnte auch nen leeren Lipo dranhängen. Dann gibts noch 2 LED's und nen Ausschalter. Soweit so gut.

Nur was ist mit dem eigentlichen Problem, dass man ja mit einer Schottky-Diode den Rückfluss zum BEC's verhindern muß. Da wird hier von vielen gesagt, wäre wohl eigentlich nicht nötig und wer sicher gehen will nimmt die R-Platine, welche den Rückstrom ohne Spannungsabfall verhindert.

Worauf ich hinaus will: Ich könnte doch in mein System (8,4 Volt BEC-Spannung) ganz einfach ohne Pufferplatine einen 2S-Lipo mit reinhängen (natürlich vollgeladen) und dann einfach nur die R-Platine zwischen BEC und FBL/Empfänger um den Rückstrom zu verhindern.

Es fließen kaum Ladeströme, da BEC- und Pufferspannung von Anfang an fast gleich sind, ich hätte ein Elektronikteil (Pufferplatine) weniger und trotzdem die perfekte Rückstromsperre durch die R-Platine.

Jetzt nochmal zu meiner Frage: Wenn ich nen Lipo (der die BEC-Spannung hat) als Puffer benutze, wofür brauch ich dann die Pufferschaltung* Der einzige Vorteil, den ich erkennen kann ist, dass ich nen leeren Lipo anschließen kann, wegen Ladestrombegrenzung. Das kann doch nicht alles sein?

Was hab ich überlesen/übersehen oder wo liegt mein Denkfehler.

Grüße...