Rudolf redet von zeitlichem Versatz (besonders gut zu sehen mit entladenem Akku da das zuerst anlaufende Servo dem zweiten den Saft wegnimmt).
Und Uwe wohl von schlechten CCPM Mischern (sin(x)=x ist halt einfach zu implementieren auf einem Controller aber nicht wirklich gut...). Das gibt dann Ausschläge die man gar nicht gesteuert hat, da hilft es auch nicht wenn alle Servoimpulse gleichzeitig kommen.
Bei der FF9 und PCM kann der zeitliche Versatz wohl bis zu 6 Frames gross sein - Differential PCM am Limit. 9Z düfte kaum anders sein.
etwas kreativ gedacht: Es gibt ßBERHAUPT keinen Grund, warum die Servo-Simultantechnik - werde den Begriff T14-Technik daher nicht mehr verwenden - nicht auch von anderen Erzeugern verwendet werden kann.
1) Sie betrifft NUR den Empfänger!
2) Einen (S)PCM-RX so zu beschalten, dass er die Kanäle 1 & 2 & 3 simultan an die Servos weitergibt - sprich mit der Weitergabe von K3 dann K1 und K2 auch zu triggern, kann doch überhaupt kein Problem sein. Bei Graupner liegen die Kopfservos lt. mc22 Bedienungsanleitung auf diesen Kanälen.
Man bräuchte dafür gar keinen "Spezial-Heliempfänger" mit getrennter Produktion und Lagerhaltung, denn den meisten Flächen-Piloten könnte die Verzögerung von Kanal 1 und 2 vermutlich egal sein.
Außerdem ist fast niemandem bekannt, dass es beim derzeitigen SPCM auch schon Verschachtelungen der Impulsausgabe gibt. Die Ausgabe-Reihenfolge 1-10 ist NICHT den Zahlen entsprechend!
3) Eine flexible und innovative Firma könnte das auch mit einem PPM-Empfänger realisieren. Werde die Idee an ACT weiterleiten.
Der Vollständigkeit halber der wiederholte Hinweis: Der Akku muss für das "Anbeißen" und "Einbremsen samt stromfressender Gegen-EMK" von 3 Servos plus den normalen verschobenen Stromspitzen der anderen Servos geeignet sein!
Eine Direktversorgung gleich nach dem Schalter schein sinnvoll.
Wie so oft
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