Futaba T 14 MZ ( praktische Erfahrungen) ?

[thx-61]

Futaba T 14 MZ ( praktische Erfahrungen) ?

Es gibt tatsächlich Infomaterial über die T14MZ,wo denn steht "Gaswechsel ,links-rechts,leicht selbst zu machen".Nur ist es nicht so,da der Weg für Gas kürzer ist,muss alles neu kalibriert werden.Futaba schickt angeblich ,nur Mode-2 raus und Robbe baut dann um.

Solltest du ein Kpl.Paket erstanden haben (wüste gar nicht das es etwas anderes gibt) liegt im Koffer unter anderem auch ein solches Kabel.

Gruss
Frank

[Anfänger]

Futaba T 14 MZ ( praktische Erfahrungen) ?

danke

[Gero Adrian]

Futaba T 14 MZ ( praktische Erfahrungen) ?

Moin

folgende dedizierte Unterschied zwischen 9Z und T14

- Beim Umschalten der einzelnen Flugphasen kann jeder einzelnen Funktion (Pitch, Gas, usw. ) ein Delay zugeordnet werden. Bei der 9Z war dies nur auf dem Gas möglich

- Empfängerkanäle sind frei verteilbar

- GY Kreisel können sehr einfach programmiert werden, sie sind faktisch vorprogrammiert

- Man entscheiden, ob Einstellungen (wie die Trimmungen) für alle oder nur für einen Flugzustand gelten

- ich kann direkt zwischen Gas- und Pitchkurve wechseln

- es gibt die unterschiedlichsten Arten von Gas- bzw. Pitchkurven.

- Man kann Schalter problemlos im Gehäuse umsetzen

- Viele Dinge, wie Gas aus, Gas halten usw. sind vorgegeben. Es gibt z.B. direkt einen Knopf auf der Anlage für das "Condition Hold"

Allgemeine Unterschiede

- Eine Programmierung eines Helis geht wesentlich schneller auf einer T14
- Stimmt, der Senderakku ist beim Programmieren schnell leer
- Die Steuerpräzision mit dem neuen Empfänger ist noch einmal besser.

Nach dem ich eine mc24, die 9Z und die T14 direkt miteinander vergleichen konnte, würde ich dieses strikte "Keineswegs", welches sich auf den Umstieg auf die T14 bezog, ablehnen. Die T14 ist definitiv die zur Zeit idealste Fernsteueranlage. Sie hat noch ein paar Dinge, die verbesserungswürdig sind, aber die bekommt man bestimmt in den Griff.
Ich habe in den letzten drei Wochen seit ich die Anlage habe, ca. 3 h programmiert und 10l Sprit verflogen und ich bin der Meinung, dass sich der Umstieg von der 9Z auf die T14 auf jeden Fall gelohnt hat - von der mc24 (imho) ganz zu schweigen.

[labmaster]

Futaba T 14 MZ ( praktische Erfahrungen) ?

Hallo,
und siehe da,mein Ladekabel ist schon da. (Gestern bestellt)

Wie angesprochen,ein Specialstecker auf 2x 4mm Banane.

Gruss
Frank

12 V Ladekabel für den Sender T-14
No.8448
Zum Laden des Senderakkus mit einem externen Lithium-Akkuladegerät.
Brutto: 19,95 €

wo hast du denn das Kabel bestellt ?

Danke,
Walter

[Wings Only]

Futaba T 14 MZ ( praktische Erfahrungen) ?

Hi,

ich würde da noch weiter gehen und behaupten, dass die T14 für Helis wesentlich mehr bringt als für Fläche. Im G3-PCM-Modus.

Warum: Die Impulse für die Kopfservos werden absolut simultan an die Servos weitergegeben. ZB. K1, K2 und K6, anzuschauen in einem amerikan. Forum. Den Link dazu kann ich leider momentan nicht finden.

[labmaster]

Futaba T 14 MZ ( praktische Erfahrungen) ?

Hi,

ich würde da noch weiter gehen und behaupten, dass die T14 für Helis wesentlich mehr bringt als für Fläche. Im G3-PCM-Modus.

Warum: Die Impulse für die Kopfservos werden absolut simultan an die Servos weitergegeben. ZB. K1, K2 und K6, anzuschauen in einem amerikan. Forum. Den Link dazu kann ich leider momentan nicht finden.

Na hoffentlich macht der Empfänger das aber nur mit den Taumelscheiben Servos so simultan. Ansonsten wird es genügend Kreisel und Drehzahlregler geben die das nicht mitmachen wenn auf dem Steuer Kanal und dem Einstellkanal die Impulse zur gleichen Zeit kommen. Viele dieser System gehen fix von einem minimalen Abstand zwischen
den Kanälen aus um die Impulse per Software überhaupt verarbeiten zu können.

Grüße,
Walter

[Wiener Chris]

Futaba T 14 MZ ( praktische Erfahrungen) ?

@Gero

bitte um Info was Du bei der T14 verbesserungswürdig findest

Danke
Chris

[thx-61]

Futaba T 14 MZ ( praktische Erfahrungen) ?

Hey,
@Walter,
ja das habe ich auch schon gehöhrt,da wurde ein Drehzahlregler an einem 2048 Empfänger betrieben und machte richtig Stress,war aber kein GV-1.

Na,wo kann man den Robbe Teile bestellen,entweder beim Fachhändler oder sogar direkt bei Robbe,dann auch im 24Std.Eilservice. Teile Nr.habe ich geschrieben.

Meine Erfahrung ist die das alles was auch lieferbar ist ,und bis ca.11.00 Uhr bestellt wurde auch am nächsten Tag da ist.
Mein Händler macht auch kleine Bestellung direkt und nicht erst eine Sammelbestellung pro Woche um den Versand zu sparen.

Bin gerade dabei nochmal die genauen Akkulaufzeiten zu testen und werde dazu noch berichten.
Auch die Aussagen zum Frequenzband,kann man so nicht stehen lassen !
Mache mich da nochmal schlau und scheibe es dann hier.

Gruss
Frank

[labmaster]

Futaba T 14 MZ ( praktische Erfahrungen) ?

Hey,
@Walter,
...
Na,wo kann man den Robbe Teile bestellen,entweder beim Fachhändler oder sogar direkt bei Robbe,dann auch im 24Std.Eilservice. Teile Nr.habe ich geschrieben.
...
Gruss
Frank

Ich wollte eigentlich deine Quelle wissen , die Teilenummern für das Kabel und den Akku hat man mir bei Robbe schon vor 6 Wochen mitgeteilt und an bekannte große Händler verwiesen welche wohl zuerst beliefert werden sollten. Seitem bin ich den beiden Dingen hinterher. Bisher leider ohne Erfolg auch bei den verschiedenen Händler bei welchen ich die Dinger schon mal fix geordert habe (wir brauchen da gleich mehr davon bin nicht der einzige mit 14MZ) sind noch lange nicht in der Lage zu liefern.
Wäre das nicht so hätte ich mich nicht so gewunder und bei dir nachgefragt.
Ist das Geheim ?

Viele Grüße,
Walter

[Gero Adrian]

Futaba T 14 MZ ( praktische Erfahrungen) ?

Moin

@Chris:
1. Das OTA ("over the air") Wechseln der Kanäle funktioniert nicht zuverlässig
2. Laufzeit des Akkus
3. Mehr als acht Kanäle auch mit den älteren PCM Empfängern (R149DP)
4. Reset der Pitch/Gaskurveneinstellung bereits beim Auswählen des Kurventyps.
5. Verwendbarkeit von anderen Drehzahlreglern, nicht nur des GV1
6. Verwendbarkeit von Standardsenderakkus
7. Lehrer/Schülermodul zu anderen Anlagen
8. Knüppelschalter

[Wings Only]

Futaba T 14 MZ ( praktische Erfahrungen) ?

Hi,

Die Impulse für die Kopfservos werden absolut simultan an die Servos ....

Damit ist doch die folgende Befürchtung hinfällig, nicht wahr?

Na hoffentlich macht der Empfänger das aber nur mit den Taumelscheiben Servos so simultan. Ansonsten wird es genügend Kreisel und Drehzahlregler geben die das nicht mitmachen wenn auf dem Steuer Kanal und dem Einstellkanal die Impulse zur gleichen Zeit kommen.

Kopfservos = Rotorkopfservos = Taumelscheibenservos; oder doch nicht? Bin ja nur "Wings Only"

[B.Immendorf]

Futaba T 14 MZ ( praktische Erfahrungen) ?

Hallo zusammen!

VIELEN DANK für Eure rege Beteiligung und die informativen Berichte!
Im großen und ganzen klingt das alles ja sehr vielversprechend . )

Ich habe jedoch für mich persöhnlich entschieden, die diesjährige Saison noch mit meiner 9 Z WC2 zu bestreiten!

Werde zum Jahreswechsel 2005 / 2006 das Thema noch mal aufgreifen;
vielleicht sind bis dahin ja noch " UPDATES " berücksichtigt worden...

Nochmals Danke an alle!

MFG Bernd )

[Andi Gysi]

Futaba T 14 MZ ( praktische Erfahrungen) ?

Hallo,

es sind 2 Gruppen mit je 6 Kanälen, schlecht designte Regler die nicht damit klarkommen musst du einfach entsprechend an einen anderen Ausgang hängen. Der Throttle Jockey kommt zB nicht damit klar, also muss der Empfindlichkeitskanal uU an einen anderen Empfängerkanal.

Frag mich aber nicht welche 6 in Gruppen kommen...

Noch ein Jahr warten ist sicher keine schlechte Idee, vermutlich kommt da noch was zwischen 14MZ und FF9.

Gruss,
Andi

[thx-61]

Futaba T 14 MZ ( praktische Erfahrungen) ?

Hallo,

@WALTER
Natürlich ist es nicht geheim,du kannst selbstversändlich auch bei meinem Fachhändler vor Ort bestellen.
Robbe Händler
Oder ruf den Michael an 02922-806840 ,ob er noch welche hat.
Ich habe es nur nicht verstanden,da es kein Problem sein dürfte das Teil zu ordern.
Die Akku´s kommen in der 2. Juniwoche. (recht sicher)

Gruss
Frank

[thx-61]

Futaba T 14 MZ ( praktische Erfahrungen) ?

Hier nochmal ein paar hinterfragte Infos zur Klärung diverser Gerüchte.

Touchscreen:
Die Touchscreen Druckempfindlichkeit wurde serienmäßig in die Software
eingebaut, damit bei der Produktion zukünftig alle touchscreen leichmäßigsensibel
sind. Also alles was ab Mai von robbe geliefert wurde ist schon die neue Version.

Deutsches Menü:
Update deutsch soll Mitte-Ende Juni kommen. Es ist richtig, das dazu der Sender
in den robbe-Service muß, weil nur von Microsoft authorisierte Stellen dies tun
dürfen.Spätere Programmupdates, vermutlich ab Ende Juli, verfügbar können
dann selber durchgeführt werden. Durch Download vom robbe support center.

Programmierstift:
Zum Programmieren auf dem Flugfeld ohne die schmierigen Flecken auf dem
Display zu bekommen,kann man den Gummigriff desTragebügels nehmen,
geht perfekt und ist am Sender fest!!!

Frequenzband:
Der DDS-Synthesizer kann 29...75 MHZ, für Europa ist 35...41 MHz freigeschaltet.
In der Anlage lassen sich daher problemlos HF-Module von 35 MHz / 40 MHz
und auch 41 MHz betreiben,ohne das diese dazu eingeschickt werden müsste.

Akkulaufzeit:
Beim groben Einprogrammieren von neuen Modellen kann man auch das HF-Teil
abgeschaltet lassen und somit ebenfalls die Akkulaufzeit verlängern.
Des weiteren ist beim Simulator oder auch DSC Betrieb mit dem Empfänger
(Bedieneinrichtung),keine HF-Ausstrahlung nötig.
Somit kommt man auf ca.2,5 Std. mit Touchscreen Bedienung und über 4 Std.
beim reinen Flugbetrieb.Die Funktion des HF-Moduls wird grundsätzlich beim
Einschalten des Senders abgefragt und ist mit ja/nein zu bestätigen.Daher
ist es kein Umstand so vorzugehen.

Andere Akku´s:
Habe ich in einem anderen Tread etwas zu geschrieben.

Ich hoffe das ich hiermit einige Punkte klären konnte.

Gruss
Frank