AW: Belegung TH Hold und F Mode Schalter bei DX6i und Regler
Das macht das Leben der RC-Piloten etwas weniger langweilig. So ein unerwartet anlaufender Heli ist schon was feines, um den Adrenalinpegegel etwas anzuheben.
Das macht das Leben der RC-Piloten etwas weniger langweilig. So ein unerwartet anlaufender Heli ist schon was feines, um den Adrenalinpegegel etwas anzuheben.
Das ist sicher im ersten Moment etwas verwirrend. Wie gesagt, gedacht ist das für Verbrenner die ja einen Leerlauf benötigen.
Ich habe mir den TH Schalter mit auf den F-Mode Schalter gelegt, indem ich einen 3 Phasenschalter dort eingebaut habe. Dann habe ich den TH cut Taster durch einen Schalter ersetzt und an die alte Motor aus Position gesetzt. Nun habe ich auf einem Schalter alle 3 Flugphasen. Geht hält aber nur für Modelle mit Gasgeraden, da der Holdmodus nur eine Gerade bei gas zulässt.
Das ist das was ich meine mit Umbau auf 3 Flugphasen. Ist aber nur zu empfehlen wenn ich wirklich 3 Phasen brauche und wenn ich genau weiß was ich da tue. Der Anfänger braucht das sicher nicht.
In der Hold Phase wird der Motor deaktiviert. Die Kurve muss immer auf Null stehen um den Motor sicher zu deaktivieren. Eine ßnderung wäre nur bei einem Verbrenner nötig um Damit den Leerlauf einzustellen. Für einen Verbrenner ist auch der Thottle Cut Knopf. Damit stellt man den Motor ab aus dem Leerlauf. Bei einem E-Motor wird der nicht benötigt(evtl. noch für das Starten des Timers)
Mit dem F Mode Schalter kannst du verschiedene Drehzahlen und wenn gewünscht Pitchkurven wählen. Wenn du im Gov. Mode fliegst macht dabei nur eine Gerade Sinn. Unterschiedliche Höhe für verschiedene Drehzahlen. Eine Gerade auf Stunt und eine Diagonale auf Norm taugt höchstens für einen kurzen Test und ist sonst Sinnfrei bzw. Verschwendung einer Flugphase.
Sehr treffend und kompakt formuliert!
@Alle:
Es wurde schon öfter angeregt, statt des Begriffs "Gasgerade" besser "Gashorizontale" oder noch viel besser "Gaskonstante" zu benutzen. Dann kommt mMn die Diskussion "Gasgerade vs Gaskurve" auf.
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!
Das ist das was ich meine mit Umbau auf 3 Flugphasen. Ist aber nur zu empfehlen wenn ich wirklich 3 Phasen brauche und wenn ich genau weiß was ich da tue. Der Anfänger braucht das sicher nicht.
Torsten
Habs halt gemacht, weil ich einen 6S Lipo umgebaut habe zum 5S damit somit schnell eine Stufe mehr Gas geben kann, wenn ich mit dem 5S Fliege. War immer nervig das ständig zu ändern. Aber der 6S war mir zu schade zu wegwerfen, da die anderen Zelle noch gut Power hatte. Aber so funktioniert das wunderbar:-) Sollte mir was passieren, versuche ich zu breichten
AW: Belegung TH Hold und F Mode Schalter bei DX6i und Regler
Norm 0=10 Hold war klar, ich sagte ja schon mal Verbrenner. Norm 100=Hold 90 spielt eigentlich keine Rolle da niemand im Hold 100 einstellt.
stell den Hold auf 10 und stell die Norm und Stunt Kurve vernünftig ein und hab Spaß beim Fliegen.
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