Belegung TH Hold und F Mode Schalter bei DX6i und Regler

[djmoehre]

Hallo,

ich habe die DX6i. In meinem Heli fliege ich einen Roxxy im Regler Modus, also Gasgerade. Bisher habe ich, da Anfänger, immer nur einen Drehzahl - und Pitchkurve gebraucht. Das soll nun anders werden und da stelle ich mir folgende Frage:
Bei der DX6i gibt es ja 3 mögliche Pitch-/Gaskurven. Norm, Stunt und Hold.
Klar ist, dass auf Stunt auch die 3d-Konfiguration kommt. Bisher hatte ich bei Norm immer eine Gasgerade bei 0 und auf TH eine auf 70. Ich habe also zum Motor einschalten immer den TH Hold aktiviert. Nun ist mir die Erkenntnis gekommen, dass ich ja gar nicht auf Stunt umschalten kann, da ich gleichzeitig auch den TH Schalter betätigen müsste. Das ist irgendwie doof. Also besser die Standardgasgerade auf Norm und bei Hold auf 0. Dann könnte die Kiste doch aber anlaufen, wenn man die Funke einfach nur einschaltet, ohne den Hold zu betätigen, und dann den Akku anschließt Richtig? Wie habt ihr das gelöst?

Grüße
Maddin

[tomtom001]

AW: Belegung TH Hold und F Mode Schalter bei DX6i und Regler

Moinsen

Ich habe bei NORM die Gaskurve ( Diagonale ) von 0-100% gelassen.

Auf Stunt bei allen 5 Punkten eine Gasgerade mit einem festen %-Wert bei mir 68%, weicht aber je nach Motorisierung und Heli ab, am besten selbst erfliegen.

Die Stunt-Funktion wird über den linken Schalter F-Mode ( Flightmode) geschaltet,
was für mich einfacher ist da ich den rechten Knüppel "Roll" ( Mode 2 ) dann noch kontrolieren kann.

Den TH Schalter benutze ich nicht, der Wert bleibt bei 0 %.

Und da Du ja einen Roxxy mit Governor- Mode benutzt brauchst ja auch keinen variablen Stunt-Modus.

Und vor allem gilt: immer erst die Funke und dann den Heli einschalten.

Sollte der F-Mode Schalter oder der TH-Schalter beim Einschalten atkiv sein,
wird Deine DX 6i sich durch schnelles "Piepen" bemerkbar machen.

Gruß Tom

[Julian E.]

AW: Belegung TH Hold und F Mode Schalter bei DX6i und Regler

Also ganz grundsätzlich ist es so, dass Throttle Hold die Flugphase für "Motor aus" bzw. Autorotation ist. Daran würde ich mich halten.
Du solltest Dir einfach angewöhnen, nach dem Einschalten der DX6i den Schalter umzulegen.
Ein vernünftiger Regel initialisiert aber den Motor nicht, wenn beim Einschalten Gas nicht null ist, ich würde mal vermuten, dass der Roxxy auch so eine Sicherheitsvorkehrung hat.

Gruß,
Julian

[djmoehre]

AW: Belegung TH Hold und F Mode Schalter bei DX6i und Regler

Also ganz grundsätzlich ist es so, dass Throttle Hold die Flugphase für "Motor aus" bzw. Autorotation ist. Daran würde ich mich halten.
Du solltest Dir einfach angewöhnen, nach dem Einschalten der DX6i den Schalter umzulegen.
Ein vernünftiger Regel initialisiert aber den Motor nicht, wenn beim Einschalten Gas nicht null ist, ich würde mal vermuten, dass der Roxxy auch so eine Sicherheitsvorkehrung hat.

Gruß,
Julian

Ein entscheidender Hinweis Julian. Das werde ich mal versuchen. Ich würde mir das durchaus angewöhnen wollen, wenn es - so wie Du sagst - narrensicher ist.

Ich fliege aber auch in NORM eine gerade (nicht diagonal). Ich denke das muss so, da Governer Mode

[tomtom001]

AW: Belegung TH Hold und F Mode Schalter bei DX6i und Regler

Also ganz grundsätzlich ist es so, dass Throttle Hold die Flugphase für "Motor aus" bzw. Autorotation ist. Daran würde ich mich halten.

Die DX6i hat extra einen Taster für Throttle-Cut --Motor aus.

Aber jedem das Seine.

Eins versteh ich nur nicht warum im Normmodus eine Gasgerade, schaltet die DX6i überhaupt frei bei einer Gasvorwahl, ich denke nicht oder hast Du das mit eben mit TH-Hold aktiv auf 0% gelöst.

Gruß Tom

[djmoehre]

AW: Belegung TH Hold und F Mode Schalter bei DX6i und Regler

Eins versteh ich nur nicht warum im Normmodus eine Gasgerade, schaltet die DX6i überhaupt frei bei einer Gasvorwahl, ich denke nicht oder hast Du das mit eben mit TH-Hold aktiv auf 0% gelöst.

Gruß Tom

Eine Gasgerade, weil ich mit Regler fliege. Wenn ich eine konstante Drehzahl haben möchte, muss ich eine waagerechte Gerade einstellen.

[Julian E.]

AW: Belegung TH Hold und F Mode Schalter bei DX6i und Regler

Die DX6i hat extra einen Taster für Throttle-Cut --Motor aus.

Aber jedem das Seine.

Der Taster ist nur leider völlig nutzlos, zumindest für Elektro-Flieger. Gut, man könnte ihn durch einen Schalter ersetzen.

Eins versteh ich nur nicht warum im Normmodus eine Gasgerade, schaltet die DX6i überhaupt frei bei einer Gasvorwahl, ich denke nicht oder hast Du das mit eben mit TH-Hold aktiv auf 0% gelöst.

Wenn der Flugphasenschalter auf 0 ist und TH auch, dann lässt sich die DX6i ganz normal einschalten, egal welcher Gaswert definiert ist.

Gruß,
Julian

[tomtom001]

AW: Belegung TH Hold und F Mode Schalter bei DX6i und Regler

Eine Gasgerade, weil ich mit Regler fliege. Wenn ich eine konstante Drehzahl haben möchte, muss ich eine waagerechte Gerade einstellen.

Ich fliege auch mit Regler und schalte die feste Drehzahl mit dem Flight Mode Schalter ( für das ist er auch da).

So hab ich die Möglichkeit mit einer Gaskurve im Norm-Mode z.B. nach einer Reparatur den Heli erstmal langsam anlaufen zu lassen ohne gleich in die vollen zu gehen.

Der Taster ist nur leider völlig nutzlos

Er funktioniert sehr wohl wenn man Diesen erstmal aktiviert hat.

Aber wie gesagt jedem das Seine.

[HP0408]

AW: Belegung TH Hold und F Mode Schalter bei DX6i und Regler

Der Taster ist nur leider völlig nutzlos, zumindest für Elektro-Flieger. Gut, man könnte ihn durch einen Schalter ersetzen.

Nicht ganz, ich starte und stoppe damit den Timer.

Gruß
Hape

[Julian E.]

AW: Belegung TH Hold und F Mode Schalter bei DX6i und Regler

Er funktioniert sehr wohl wenn man Diesen erstmal aktiviert hat.

Aber wie gesagt jedem das Seine.

Dann klär mich bitte auf: Zumindest bei meiner DX6i ist es so, dass wieder Gas anliegt, wenn ich den Taster loslasse, d.h. der Motor würde wieder anlaufen. Von daher ist der Taster für mich schlicht unbrauchbar.

[extreme011]

AW: Belegung TH Hold und F Mode Schalter bei DX6i und Regler

Ich frage mich ernsthaft ob von den meisten "Tippgebern" mal jeh einer einen Blick in Die Anleitung der DX6 geworfen hat. Wohl eher nicht.

Zum TO:
du benutzt die Funktionen genau falsch herum. In der Hold Phase wird der Motor deaktiviert. Die Kurve muss immer auf Null stehen um den Motor sicher zu deaktivieren. Eine ßnderung wäre nur bei einem Verbrenner nötig um Damit den Leerlauf einzustellen. Für einen Verbrenner ist auch der Thottle Cut Knopf. Damit stellt man den Motor ab aus dem Leerlauf. Bei einem E-Motor wird der nicht benötigt(evtl. noch für das Starten des Timers)

Mit dem F Mode Schalter kannst du verschiedene Drehzahlen und wenn gewünscht Pitchkurven wählen. Wenn du im Gov. Mode fliegst macht dabei nur eine Gerade Sinn. Unterschiedliche Höhe für verschiedene Drehzahlen. Eine Gerade auf Stunt und eine Diagonale auf Norm taugt höchstens für einen kurzen Test und ist sonst Sinnfrei bzw. Verschwendung einer Flugphase.

Das gerade Anfänger die Funktion nicht verstehen ist normal und dafür ist ja auch das Forum da um solche Fragen zu erklären, aber bitte, wenn ich es selbst nicht genau weiß, dann lieber zusätzlich fragen als Erklärungen abgeben die nicht stimmen und einen Anfänger nur verwirren.


Torsten

[djmoehre]

AW: Belegung TH Hold und F Mode Schalter bei DX6i und Regler

Ich fliege auch mit Regler und schalte die feste Drehzahl mit dem Flight Mode Schalter ( für das ist er auch da).

So hab ich die Möglichkeit mit einer Gaskurve im Norm-Mode z.B. nach einer Reparatur den Heli erstmal langsam anlaufen zu lassen ohne gleich in die vollen zu gehen.

Das lansame anlaufen macht doch der Soft-Start (bei mir sogar in mehreren Stufen einstellbar.)

[tomtom001]

AW: Belegung TH Hold und F Mode Schalter bei DX6i und Regler

@ Torsten

Auf Stunt bei allen 5 Punkten eine Gasgerade mit einem festen %-Wert bei mir 68%, weicht aber je nach Motorisierung und Heli ab, am besten selbst erfliegen.

Hätte wohl schreiben sollen mit dem gleichen Wert.

@ Hape

est geht mir nicht um den Sanftanlauf

Wenn Du auf dem Normmodus eine Gerade progst dann hast Du keine Möglichkeit mehr den
Motor zur Kontrolle auch mal langsam anlufen zu lassen.


Gruß Tom

[tomtom001]

AW: Belegung TH Hold und F Mode Schalter bei DX6i und Regler

Ich frage mich ernsthaft ob von den meisten "Tippgebern" mal jeh einer einen Blick in Die Anleitung der DX6 geworfen hat. Wohl eher nicht.

Ja das mit dem Lesen ist son ne Sache grundsätzlich gebe ich Dir da Recht .

Nur der Themenstarter fragt nach den Setup's von Anderen, und dass nicht jeder
seine Funke so progt wie Du es für richtig hälst ist ja wohl normal.

Jeder hat für sich sein "Richtig" deshalb --Jedem das Seine.

Ich handhabe es so und es funktioniert.

Grüße Tom

[extreme011]

AW: Belegung TH Hold und F Mode Schalter bei DX6i und Regler

@ Torsten



Hätte wohl schreiben sollen mit dem gleichen Wert.

@ Hape

est geht mir nicht um den Sanftanlauf

Wenn Du auf dem Normmodus eine Gerade progst dann hast Du keine Möglichkeit mehr den
Motor zur Kontrolle auch mal langsam anlufen zu lassen.


Gruß Tom

Ja da hast du schon Recht. Das macht man aber einmal um etwas zu kontrolieren. Das aber als generelle Einstellung zu nutzen macht keinen Sinn und ist eine Verschwendung von Flugphasen von denen die DX6 eh nur 2 hat. Somit hast du nur eine und kannst gar nichts mehr umschalten.


Torsten