AW: Graupner HOTT Module, wer hat schon eins getestet...
Hi,
Ich habe das General Engine Modul in meinem Logo 500Se.
Ich benutze aber nur die Einzelzellenüberwachung für den Flugakku.
Ich finds klasse, sobald die Zellenspannung einbricht sagt mirr das meine MX16 durch und ich kann landen.
Die anderen Funktionen von dem Modul nutze ich nicht.
AW: Graupner HOTT Module, wer hat schon eins getestet...
wie hast du den akku dort angeschloßen am modul?
habe gelesen das wenn den akku "falsch" anschließt die 1. zellenspannung falsch gemessen wird...irgendwie soll man da noch die masse des flugakkus mit anschließen...
und die strom-messung? kann man die verwenden? oder ist die zu schwach ausgelegt am modul? waren ja glaube nur 40A.
Radikal G20FBL
800er Heli 3-Blatt (Eigenbau)
MZ-24 Pro
AW: Graupner HOTT Module, wer hat schon eins getestet...
Die Strom Messung kannst nicht verwenden. dein 550er zieht bestimmt mehr wie 40A.
Ich habe einfach den Akku mit dem Balancer Anschluß am Modul eingesteckt. funktioniert bei mir ohne Probleme.
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ja das mit den 40A ist irgendwie total sinnlos...welcher 6s antrieb zieht nur 40A*? oder das maximal... das electic modul hat ja bis 150A aber man kann kein drehzahlmesser anschließen...nur 2x temperatur
Radikal G20FBL
800er Heli 3-Blatt (Eigenbau)
MZ-24 Pro
AW: Graupner HOTT Module, wer hat schon eins getestet...
Ich benutze das General Engine Modul im T-Rex 600 NSP!
Ich messe bzw. lass mich Warnen:
-Motor Temperatur
-Empfänger Akkuspannung
-Motor Drehzahl
(habe einfach das Signal Kabel des General Engine Modul
an den Drehzahl Sensor des RCE-G600 angelötet)
habe selbst den Optik Sensor im Test jetzt.. aber noch keine Zeit gehabt... und in der Nacht als es Dunkel war ging quasi nichts mehr... unter der Hauslampe zeigte er auch nicht besonders viel oder besser gesagt korrekt an...
Bei den Magneten weiß ich aber noch nicht wie das is wenn man mal das Zahnrad wehcseln muss.. ob man die einfach so wieder runter bekommt...
Beide Sensoren können an der General Air oder auch am G. Electric Module am RPM Anschluss angeschlossen werden, wie weiter oben schon jemand berichtetet geht sogar das Drehzahlsignal das ev. ein Regler ausgibt, danke nebenbei für diese Info!!
Ich hoffe es dauert nicht mehr lange bis das große air Modul mit 150A dauer kommt .. Mit den 40A kann man echt nix anfangen, net mal im 450er..
Ich hab ihn jetzt mal im 500er mit 500er HK und 60A Robbe Roxxy... mein Flugstil derzeit wird wohl kaum 40A dauer Strom ziehen... bin erst noch am rumschweben und leichten Rundflug anfangen...
bei meinen kurzen Tests gestern in der Nacht habe ich beim abheben und Schweben mal so um die 9-10A gehabt...
ein einziges Ding wo ich mir noch unsicher bin... bei angestecktem Lipobalancer reicht das + Kabel des Akkus um den Empfänger mit Strom zu versorgen... schwach aber dennoch... irgendwie sehr komisch... ??!
lg
Zuletzt geändert von Stephan Lang; 05.07.2011, 21:56.
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AW: Graupner HOTT Module, wer hat schon eins getestet...
Das große Air Modul wurde schon wieder verschoben. Zum 2 mal! Erst beim 15.6 dann zum 15.7 und jetzt 15.8... Das wird doch lächerlich. Warum kann man nicht ehrlich sein und reinschreiben wann es wirklich kommt, bevor man die Leute so hinhält..
Sowas finde ich echt schade dass man da nicht mit der Wahrheit rausrückt. Da freut man sich und immer wird es um genau 30 Tage verschoben. Also ich fühle mich da von Graupner verarscht.
Sowas finde ich echt schade dass man da nicht mit der Wahrheit rausrückt. Da freut man sich und immer wird es um genau 30 Tage verschoben. Also ich fühle mich da von Graupner verarscht.
Das ist nicht nur bei Graupner so. So etwas scheint wohl bei den großen Firmen normal zu werden.
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Die #33620 sind inzwischen produziert und kommen vermutlich nicht mehr ganz rechtzeitig bis Mitte Juli. Sie dürften aber wohl etwas vor Mitte August kommen.
Genaueres kann ich im Moment aber leider nicht sagen, da ich den Versandweg im Moment nicht prüfen kann.
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