Als nächstes Habe ich das Heck abgetrennt, um das Leitwerk zu befestigen. Dafür hab ich mir ein Stück nicht zu hartes Kunststoff genommen und dieses als Verstärkung eingebaut. Mit dünnen Holzschrauben hält das ganze richtig gut.
Das Leitwerk besteht aus 2 vorgeformten Platten aus dem Spantensatz, die ich zusammengeleimt und dann geschliffen habe.
Da noch ne Frage nach den verwendeten Spanten kam, habe ich noch ein Bild mit den von mir genommenen angefügt.
Morgen fahre ich nochmal zur Fa. Causemann und schaue, ob einer von deren Heckrotorumbausätze für meine Mechanik passt.
So, ein passender Heckabtrieb ist bei Causemann bestellt.
Das Stretchen war ein Fehler von mir. Ich habe an dem Rumpfmittelteil zu viel weggeschnitten was man beim Anhalten eines neuen Teiles sah.
Na gut, heisst es eben spachteln, schleifen, etc. Dafür kann ich aber jedem der sich das Modell holen will den Rat geben, beim Mittelteil nur den Grat zu entfernen. Das dürfte dann schon reichen.
So, nachdem die Grundierung durchgetrocknet ist, hab ich gerade noch ein paar Bilder gemacht und auch den E-Smart mal dahinter gestellt für einen Grössenvergleich.
Jetzt kann ich sehen, wo ich noch nachspachteln muss. Auf dem PETG- Untergrund war das nicht so einfach zu erkennen.
Bin am überlegen, ob ich die restlichen Feinheiten mit Spritzspachtel mache.
Hat da jemand schon Erfahrungen mit gemacht?
Hi Kai,
das sieht aber nach ordentlich Spachtelarbeit aus!
Aber die Qualität Deiner Bilder hat sich rapide gebessert
Frag lieber mal beim Lackierer, ob man da Weichmacher in den Lack mischt, damit der Lack auf dem weichen Rumpf nicht knittert und ob man beim spachteln auf weichem Untergrund auch besondere Vorgehensweisen beachten sollte.
Dein Bruder hats in Ahlen sehen und fühlen können
Ja, ein wunder Punkt in dem Du da rumrührst
Hatte Nachtschicht und bekam wie beim Hammer Treffen wg Krankheit eines Kollegen nicht frei....
Als ich dann mittags aufstand und sch.. Wetter war, sank meine Motivation gegen null, zumal meine Bell nach neuerlichen Motorproblemen noch nicht wieder geflogen war.
Ein paar Tage hab ich mit nem anderen Projekt verbracht, aber nu gehts weiter.
Spachteln kann ich jedem empfehlen, mit Spritzspachtel aus der Dose aus dem Automobilbereich zu machen. Geht echt einfach und mit ßbung braucht man nicht mehr viel schleifen.
Dem Heckrotor hab ich nen längeren Riemen spendiert. Der hat jetzt 686er Länge.
Somit kriege ich die Mechanik annähernd original eingesetzt, wie man auf den Bildern sieht.
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