Baubericht CH53 für 600er Grö�e

[idefix-1972]

AW: Baubericht CH53 für 600er Größe

Hallo.

Bilder*?


Grüßle

Was meinst Du? Sind doch jede Menge hier drinne

Kann höchstens sein, daß es etwas dauert bis sich die Seite auflädt.

Gruß

Kai

[ulc22]

AW: Baubericht CH53 für 600er Größe

ßhm-

also auf Seite 2 habe ich keine Bilder mehr.
Bin davon ausgegangen das du uns das Cockpit nicht vorenthältst.
Aber ich will jetzt den Fred nicht Sinnlos verposten.
Einfach weiter berichten- Tolle Sache.

Grüßle Marco

[Jürgen F.]

AW: Baubericht CH53 für 600er Größe

Ich hab auch noch kein einziges Bild auf Seite 2 entdeckt, aber wenn man auf Zitieren geht sieht man den Link. ßffnen lässt er sich aber net...

[coerni]

AW: Baubericht CH53 für 600er Größe

keine Bilder hier...

[idefix-1972]

AW: Baubericht CH53 für 600er Größe

Dann versuch ich es einfach nochmal anders mit den Cockpitbildern.

Gruß

Kai

[Jürgen F.]

AW: Baubericht CH53 für 600er Größe

Die sieht man!

[causemann]

AW: Baubericht CH53 für 600er Größe

Guten Tag
>Hab mit der CH-53 schon immer mal in der 450er Größe geliebäugelt.
Die Formen dafür sind fertig!
Wird in den nächsten 2-3 Wochen lieferbar sein.
Viele Grüße
Jochen Causemann

[dudy666]

AW: Baubericht CH53 für 600er Größe

Das hört sich gut an. Da weis ich doch wie ich meinen 450er Resten im Winter ein schickes Kleidchen verpassen kann.

Gruß Rainer

[arndtw]

AW: Baubericht CH53 für 600er Größe

Ich bringe Samstag den Rumpf mit nach Ahlen. Kannst ihn dann ja mal begutachten. Ich bin zufrieden bis jetzt.

Hallo,
da freue ich mich drauf, wenn ich mal hinter dem Grill hervorkomme. Dazu wurde ich verdonnert..

Gruß Wolfgang

[dudy666]

AW: Baubericht CH53 für 600er Größe

Hallo,
da freue ich mich drauf, wenn ich mal hinter dem Grill hervorkomme. Dazu wurde ich verdonnert..

Gruß Wolfgang

Kai kann ja notfalls damit auch zum Grill kommen. Nur nicht zu nah rantreten.

Gruß Rainer

[idefix-1972]

AW: Baubericht CH53 für 600er Größe

Hi Kai,

ich stehe den Causemann-Rümpfen bisher sehr kritisch gegenüber. Ich halte das Material für ungeeignet und die Vorbildtreue für nicht ausreichend. Bin gespannt was Du daraus macht und ob ich meine Vorurteile aufgeben muss

Naja, da kann ich Dir ein Paar Antworten drauf geben:

Zum Thema ungeeignet - das hab ich bisher auch gedacht. Auch Thunder Tiger arbeitet mit dem Material für die Mini Titan Rümpfe und es schint ja oggensichtlich zu gehen. Auch ist mein Rumpf ja nicht der erste von Causemann, der gebaut wird.

Was die Vorbildgetreue angeht - man muss natürlich schon wissen, daß es sich hier um Modellbau handelt, und nicht um einen fertigen Rumpf von der Stange.

Nachdem ich einen Versuch mit Reststücken gemacht habe (immer wieder hin und her knicken) bin ich nun zu dem Schluss gekommen, daß ich die Türen sowie die Heckklappe zum ßffnen machen werde. Auch die Wartungsklappe in der Nase z.B. werde ich wohl auch so kostruieren.
Insgesammt kommt es halt auf den Aufwand an, den man betreiben will um dem Original möglichst nahe zu kommen.

Aber ich bin selber gespannt, wie weit ich es damit treibe ohne das Ziel aus den Augen zu verlieren.

Das Einzige was ich mit Sicherheit nicht einbauen werde ist ein Einziehfahrwerk. Zum einen will ich Gewicht sparen, zum anderen mag ich die Löcher im Flug nicht - aber ich glaube, das ist bei dem Modell nicht ausschlaggebend.

Gruß

Kai

[idefix-1972]

AW: Baubericht CH53 für 600er Größe

So, hab mich mal an die rechte Seitentür gemacht. Diese soll halb geöffnet sein, aber auch nach unten wie beim Original zu öffnen sein.

Dazu hab ich wie beschrieben ein Reststück genommen und mehrmals geknickt. So hatte ich mein Scharnier. Dann die Tür ausgeschnitten, halbiert und mit dem Scharnier am Rumpf angebracht. Dazu hab ich erst mal UHU POR genommen, denn das kriege ich auch wieder los um die Tür später noch etwas auszubauen.

Ein Bild vom Resultat anbei. Ist nur schwer, etwas durchsichtiges zu fotografieren, aber ich glaube, man kann erkennen was ich gemacht hab.
Das dunkle kommt vom Feuerzeug. Ich hab das Material etwas erwärmt, um das Scharnier an den Rumpf und die Tür anzupassen.

Im Moment trocknen die Spanten die ich eingeklebt hab. Bilder folgen dann morgen.

Gruß

Kai

[idefix-1972]

AW: Baubericht CH53 für 600er Größe

So,

nachdem ich die Rumpfteile nun angepasst und angehalten habe, hab ich mich mit den ersten Spanten beschäftigt. Im Heck wird wohl der eine Spant in der Mitte reichen, denn am Heckanfang ist ja schon ein Spant und ans Ende kommt ja auch noch einer.

Das Heck habe ich provisorisch mit dem Rumpfmittelteil verschraubt. Aber obwohl es auch so halten würde, werd ich es aber noch stärker einlaminieren.

Unschöne ßbergänge an den Rumpfhälften stören mich nicht. Wenn ich fertig bin, muss er eh gespachtelt bzw. gefillert werden.

Die Rumpflänge beträgt ca. 1,20m (Kofferraumfreundlich).

Hier erkennt man nun auch die Tür besser.

Gruß

Kai

[idefix-1972]

AW: Baubericht CH53 für 600er Größe

Hallo,

Nachdem ich mir das Wochenende eine Baupause zu Gunsten des Helifliegens gegönnt habe, bin auch ich bin mit meinem Bau weitergekommen.

Das Schlimmste, bzw. Schwierigste bis jetzt waren die Turbinengehäuse.

Nachdem ich diese ausgeschnitten, angepasst, geschliffen, angepasst, geschliffen, zusammengeklebt, angepasst, geschliffen etc. habe, konnte ich sie am Rumpf mit Tesa fixieren, ausrichten und festkleben.

Auch die Fahrwerksaufnahmen habe ich fertig. Diese werden später mit dem Rumpf an den Spanten verschraubt.

Nun werde ich mich der Cockpitverbindung zuwenden.

Gruß

Kai

[idefix-1972]

AW: Baubericht CH53 für 600er Größe

Entweder ich hatte an den Heckanschlüssen zuviel weggeschnitten, oder die Mechanik liegt anders als z.B. beim Rex.

Auf jedem Fall musste ich stretchen.

Zwischen den Spant im Mittelteil und dem Spant am Heckteil musste ich 5 cm überbrücken.

Dies habe ich mit stabilem Schaumstoff aus dem Schmuckgewerbe gemacht (danke an mein Frauchen) und anschliessend grob verspachtelt.

Im Vergleich mit einem Bild vom Original sieht das Ergebnis des Stretchens absolut identisch aus.

Und was das Schönste ist: Man sieht immer wieder ein Vorankommen.

Gruß

Kai