Immer positiv sehen, da hast du recht (-:
Baubericht eCobra AH-1F von approach engineering
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HeliRaven
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AW: Baubericht eCobra AH-1F von approach engineering
...genau. Denn VORFREUDE ist die schönste Freude, oder*
Haste einfach länger was davon...... :-)
Gruß
RichardScale Bell 206 Jet Ranger HR 184cm,<br />Scale UH-1D HR 188 cm, Lama SA 315 HR 180cm alles SSM-Technik 26er Benziner, Swift Elektro
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AW: Baubericht eCobra AH-1F von approach engineering
@Heli Raven:
Hast ne PN
Hoffe, ich kann Dir helfen.
Gruß
KaiInfos über mich in meinem Profil.
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AW: Baubericht eCobra AH-1F von approach engineering
...und wieder ein Schritt weiter....
Grundieren, Schleifen, Spachteln, Schleifen.......
Und jetzt habe ich entlich das Heck fertig bekommen....Angehängte DateienScale Bell 206 Jet Ranger HR 184cm,<br />Scale UH-1D HR 188 cm, Lama SA 315 HR 180cm alles SSM-Technik 26er Benziner, Swift Elektro
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AW: Baubericht eCobra AH-1F von approach engineering
...und noch welche...Angehängte DateienScale Bell 206 Jet Ranger HR 184cm,<br />Scale UH-1D HR 188 cm, Lama SA 315 HR 180cm alles SSM-Technik 26er Benziner, Swift Elektro
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HeliRaven
AW: Baubericht eCobra AH-1F von approach engineering
Klasse. Sieht schon sehr gut aus! Und schon müde vom schleifen? (-:
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AW: Baubericht eCobra AH-1F von approach engineering
Danke...Zitat von HeliRaven Beitrag anzeigenKlasse. Sieht schon sehr gut aus! Und schon müde vom schleifen? (-:
Müde würde ich nicht sagen, eher kaputt.....besser als ein Fitness Studio und vor allem billiger.
Geht schon langsam an die Substanz. Das hat man(n) davon wenn man nicht Ordendlich baut bzw. danach ORDENDLICH Laminiert..!!! So muß man(n) eben viel Spachteln und Schleifen. Von der Feinspachtel stinkt schon das ganze Haus. Habe desshalb schon ßrger mit meiner Frau bekommen. Ups.... :-(Scale Bell 206 Jet Ranger HR 184cm,<br />Scale UH-1D HR 188 cm, Lama SA 315 HR 180cm alles SSM-Technik 26er Benziner, Swift Elektro
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HeliRaven
AW: Baubericht eCobra AH-1F von approach engineering
haha, klassiker. Ging mir genauso. Zum Glück baue im im Dachgiebel, da bleibt der Gestank weitestgehend oben. Die Cobra stinkt immernoch nach Lack (-:
Jaja das Laminieren, bin ja gespannt wann ich das das nächste mal machen werde.
Der Formenbau des Turbinenauslasses mit Gips war übrigens ein Reinfall. Der Gips ist in sich zusammengefallen. Also völlig unbrauchbar dafür.
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AW: Baubericht eCobra AH-1F von approach engineering
Das mit dem Gips tut mir leid.
Nimm doch einen Becher aus dem Medizinbereich. Die haben Einwegbecher in dieser Form und Größe.(Denke mal so einen beim Dr. gesehen zu haben).
Oder einfach Einwegbecher von den Wasserautomaten aus den Geschäften....steht mitlerweile in vielen Geschäften oder auch bei meinem Zahnartz.Scale Bell 206 Jet Ranger HR 184cm,<br />Scale UH-1D HR 188 cm, Lama SA 315 HR 180cm alles SSM-Technik 26er Benziner, Swift Elektro
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HeliRaven
AW: Baubericht eCobra AH-1F von approach engineering
Kein Problem. War ja nur ein Versuch spät nachts um eins (-:
Ja bin schon am Augen offen halten, aber derzeit hab ich leider keinen Arzttermin (-:
Aber ich hab ja Zeit. Heute kamen die Ersatzteile für den Raptor 160 Euro. Tja das wäre der Cobra-Rotorkopf gewesen (-:
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AW: Baubericht eCobra AH-1F von approach engineering
Na Super so geht es immer hin mit dem Rappi wieder Aufwärts.
Das mit dem Kopf kommt auch noch....ist ja bald Weihnachten :-)Scale Bell 206 Jet Ranger HR 184cm,<br />Scale UH-1D HR 188 cm, Lama SA 315 HR 180cm alles SSM-Technik 26er Benziner, Swift Elektro
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HeliRaven
AW: Baubericht eCobra AH-1F von approach engineering
Haha, jaja da gabs letztes Jahr den Rex 250SE, da werd ich mich ganz still halten müssen dieses Jahr (-:
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AW: Baubericht eCobra AH-1F von approach engineering
...nur so am Rande zur info...Weihnachten ist JEDES Jahr !!!!
Also nicht Verzagen....
Viel Spaß noch, ich gehe wieder in den Keller..habe heute abend Sturmfreie Bude...muß ich Ausnützen....
Gruß
RichardScale Bell 206 Jet Ranger HR 184cm,<br />Scale UH-1D HR 188 cm, Lama SA 315 HR 180cm alles SSM-Technik 26er Benziner, Swift Elektro
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Zurück aus dem Keller, mit einigen Bildern von der Bewaffnung. Habe die Flügel Steckbar bzw. Schraubbar gemacht. Somit kann ich die Stummelflügel jederzeit weg machen....Angehängte DateienScale Bell 206 Jet Ranger HR 184cm,<br />Scale UH-1D HR 188 cm, Lama SA 315 HR 180cm alles SSM-Technik 26er Benziner, Swift Elektro
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HeliRaven
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Sehr schön, dass braun finde ich auch recht interessant. Da könnte man so einen edlen Kupfer-Metallic-Look machen (-:
Schon Gedanken über die Farbwahl gemacht?
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