AW: Black Hawk mit PHT2, neues Projekt
und ein paar Bilder von heute
und ein paar Bilder von heute
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Bell 222v PHT2 (Schrott), Black Hawk mit Wren44, Bell 212 - 23cc Benziner (bald Wren) -
AW: Black Hawk mit PHT2, neues Projekt
und noch ein paarBell 222v PHT2 (Schrott), Black Hawk mit Wren44, Bell 212 - 23cc Benziner (bald Wren)Kommentar
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Hier ein paar Bilder von dem ßberlauftank den ich an der Cockpitrückwand montieren werde.Bell 222v PHT2 (Schrott), Black Hawk mit Wren44, Bell 212 - 23cc Benziner (bald Wren)Kommentar
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hier mal ein paar Bilder von den Flügeln für die AussentanksBell 222v PHT2 (Schrott), Black Hawk mit Wren44, Bell 212 - 23cc Benziner (bald Wren)Kommentar
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hier mal ein Bild wie er mal ungefähr aussehen wird.
Bei mir wird es allerdings ein Mix aus verschiedenen Black Hawks da mein Rumpf von einem Seahawk ist.
Ich habe mich jetzt aber für diese Lackierung entschieden weil er beim Fliegen besser zu erkennen ist.
Meine jetzige Gewichtberechnung kommt auf 9,7kg vollgetankt. Also mit Lack und den ganzen Kleinteilen die ich vielleicht nch nicht berechnet habe werden es am Ende wohl 10,0kg werden.
Die kleinen Teile die ihr auf dem anderen Foto seht sind die Modelle für die Aussentankhalter. Diese werde ich tiefziehen um sie so leicht wie möglich zu machenBell 222v PHT2 (Schrott), Black Hawk mit Wren44, Bell 212 - 23cc Benziner (bald Wren)Kommentar
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so, es geht weiter. Hab in der letzten Zeit ein wenig weiter gebastelt.
Hier ein paar Bilder von den Außentanks.Bell 222v PHT2 (Schrott), Black Hawk mit Wren44, Bell 212 - 23cc Benziner (bald Wren)Kommentar
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und nun ein paar Bilder wie er ungefähr aussieht wenn alles dran ist. Ich werde in den nächsten Tagen das erste mal die Turbine starten und schaun wie heiss das Abgasrohr wird bzw. ob ich es noch isolieren muss.
Hab schon vollgetankt und mit allem was noch so kommt (Rotorblätter, Lack, usw.) komme ich auf 9,9kg. Wahrscheinlich werden es 10,0.
Hab mein Ziel erreicht.Bell 222v PHT2 (Schrott), Black Hawk mit Wren44, Bell 212 - 23cc Benziner (bald Wren)Kommentar
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TOPP
Weiter so!!
Grüßle MarcoKommentar
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sieht schon super ausKommentar
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Hallo Stefan,
sehr schöne Maschine ........
Sehen wir dein Baby auf dem 10. Pöting-Turbinen-Meeting ?
Würde mich zumindest sehr freuen.........
Pass ein wenig mit dem Gewicht des Helis auf !
Schöne Weihnachten noch......
Liebe Grüße
BerndRC-Heliflugschule Pöting Schulung-Bauservice-Turbinencenter-LadengeschäftKommentar
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Hallo Bernd,
natürlich bin ich da. 10kg dürften bein meinem Flugstil kein Problem sein.
Ich cruise ja nur so rum. das ist ja kein Heli zu gas geben.
Gruß und weiter ein schönes Fest
StefanBell 222v PHT2 (Schrott), Black Hawk mit Wren44, Bell 212 - 23cc Benziner (bald Wren)Kommentar
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bin mit den Schiebetüren angefangenBell 222v PHT2 (Schrott), Black Hawk mit Wren44, Bell 212 - 23cc Benziner (bald Wren)Kommentar
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heute hab ich die Turbine das erste mal angeschmissen.
Der Ton ist nicht besonders gut.
Hier der link http://www.youtube.com/watch?v=7sTvU7p811U
Gruß
StefanBell 222v PHT2 (Schrott), Black Hawk mit Wren44, Bell 212 - 23cc Benziner (bald Wren)Kommentar
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Hi Stefan,
hört sich doch ganz gut an.
Jetzt wird es dann ja Zeit für den ersten Hüpfer
Gruss, MichaelKommentar
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hab nur leider noch keine Blätter. Die werden grad noch gefertigt bzw. die Form ist noch nicht ganz perfekt.
Ich werde jetzt erst noch weiter Scaleteile anbauen und ihn dann lackieren.
Wird also noch ein wenig dauern mit dem ersten HüpferBell 222v PHT2 (Schrott), Black Hawk mit Wren44, Bell 212 - 23cc Benziner (bald Wren)Kommentar
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