AW: Kleiner Baubericht Bell 206L LongRanger
Statusmeldung :
das mit dem Linksdreher hab ich verworfen.
Nachdem ich den Freilauf gedreht, den Rotorkopf "gespiegelt " und den Motor umgepolt hatte, montierte ich das Heckgetriebe auch verkehrt rum, soweit alles Top bis : der Vorlauf vom Heckgetriebe ist dadurch wegen der Schiebehülse an der Hecksteuerbrücke in die falsche Wirkrichtung.
Also alles nochmal umgebaut auf Original,
die Mechanik in den Rumpf eingepasst,
die erforderlichen Ausschnitte am Heckrohr mittels Drehmel ( Proxxon
)angefertigt,
Heckrohr eingeklebt mit UHU-Endfest und verspachtelt.
Zeitgleich habe ich die Haubenmagnete fertig verklebt und die Scheiben bis auf die Frontscheibe zugeschnitten, für die brauche ich wohl erst einen Meditationskurs oder einen Friseurlehrgang für den perfekten umgang mit einer Schere
.
Das Landegestell ist auch fertig und hat den kritischen Blicken meines Vereinskollegen Achim standgehalten und wurde für gut befunden
Heute habe ich die auf Starrantrieb umgebaute Mechanik mit dem gestretchten 700er Rohr eingeflogen
zu guter letzt kommt morgen mein neues FBL-System, (z.Zeit noch Paddel ), hab mich für das MSH Brain entschieden, nachdem ich viele Berichte hier im Forum und im Netz studiert hatte.
Somit fehlt schon wieder etwas : der FBL-Kopf
aber egal, das hat noch Zeit.
Morgen wird dann das Heckrohr geschliffen und grundiert
und mal wieder überlegt " Nieten und Türscharnierattrappen - Ja oder Nein "
bis dann, euer Udo
Statusmeldung :
das mit dem Linksdreher hab ich verworfen.
Nachdem ich den Freilauf gedreht, den Rotorkopf "gespiegelt " und den Motor umgepolt hatte, montierte ich das Heckgetriebe auch verkehrt rum, soweit alles Top bis : der Vorlauf vom Heckgetriebe ist dadurch wegen der Schiebehülse an der Hecksteuerbrücke in die falsche Wirkrichtung.
Also alles nochmal umgebaut auf Original,
die Mechanik in den Rumpf eingepasst,
die erforderlichen Ausschnitte am Heckrohr mittels Drehmel ( Proxxon
)angefertigt,Heckrohr eingeklebt mit UHU-Endfest und verspachtelt.
Zeitgleich habe ich die Haubenmagnete fertig verklebt und die Scheiben bis auf die Frontscheibe zugeschnitten, für die brauche ich wohl erst einen Meditationskurs oder einen Friseurlehrgang für den perfekten umgang mit einer Schere
.Das Landegestell ist auch fertig und hat den kritischen Blicken meines Vereinskollegen Achim standgehalten und wurde für gut befunden
Heute habe ich die auf Starrantrieb umgebaute Mechanik mit dem gestretchten 700er Rohr eingeflogen
zu guter letzt kommt morgen mein neues FBL-System, (z.Zeit noch Paddel ), hab mich für das MSH Brain entschieden, nachdem ich viele Berichte hier im Forum und im Netz studiert hatte.
Somit fehlt schon wieder etwas : der FBL-Kopf
aber egal, das hat noch Zeit.
Morgen wird dann das Heckrohr geschliffen und grundiert
und mal wieder überlegt " Nieten und Türscharnierattrappen - Ja oder Nein "
bis dann, euer Udo
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