Frage Heckrotor elektrisch

[NitroRex]

Flexwellen von 5 und 6mm bekommt man auch bei Vario :-)

Gruss Gery

[DernetteMann1982]

Damals in der Bell 212 von Graupner war einfach ein Stahldraht, der in einem Messingrohr als Führung lief.
Könnte mir vorstellen, dass das bei einem 500er ausreicht.

Bei bedenken könnte man ja den Stahldraht jährlich(oder nach x Flugstunden) tauschen.

[NitroRex]

Damals in der Bell 212 von Graupner war einfach ein Stahldraht, der in einem Messingrohr als Führung lief.
Könnte mir vorstellen, dass das bei einem 500er ausreicht.

Bei bedenken könnte man ja den Stahldraht jährlich(oder nach x Flugstunden) tauschen.

Reicht bei den heutigen Fbl und schnellen Servos nicht mehr aus ....... leider ...

[DernetteMann1982]

In meiner Bell 212 fliege ich das so am GY401. Das Heck muss ja zum schön Scale fliegen nicht so hart sein wie beim Trainer.
Wie wirkt sich das aus, wenn es nicht ausreicht?

[NitroRex]

Fliege schon viele Jahre nur noch Turbinenhelis ...... früher auch noch mit Drahtheck an Nitros, jedoch wen am Heck leistung gebraucht wurde, wollte sich der Draht fast ,,aufwickeln" ....darum eher Flexwelle, Edelmetallrohr oder CFK- Welle .

nur meine Meinung dazu

Gruss Gery

[Kenneth Petersen]

Damals in der Bell 212 von Graupner war einfach ein Stahldraht, der in einem Messingrohr als Führung lief.
Könnte mir vorstellen, dass das bei einem 500er ausreicht.

Bei bedenken könnte man ja den Stahldraht jährlich(oder nach x Flugstunden) tauschen.

Hallo Holger,

wäre da nicht der 45 Grad Knick hinten (der Hekrotor sitz ganz oben an der Seitenflosse) würde ein 2 mm Draht ausreichend sein. Das geht beim meinem Hallmann Bell 47 (700Grösse) und FBL ganz hervorragend

VG
K e n n e t h

[Kenneth Petersen]

Servus Kenneth,

also ich habe bei all meinen Helis zuerst mal gemessen, was ein Heckrotor an Leistung aufnimmt. Das war im Schnitt ca 20% der Gesamtstromaufnahme.
Dann sollte noch die Nenndrehzahl des Heckrotors (über die Überstezung der Hauptmechanik zu errechnen), ermittelt werden.

Danach habe ich das Getriebe und den passenden Motor bei der Fa. Reisenauer ausgesucht. Ein Telefonat mit Herrn Reisenauer brachte dann die Bestätigung.
Der Motor und das Getriebe ist für eine Dauerlast von 500Watt ausgelegt.

Nun zum Punkt:

Ich glaube in Deinem Fall ist ein separater Motor nicht so zu empfehlen.
Ich habe letztes Jahr eine UH-1 mit einen REX-500 aufgebaut. Mit einer Flexwelle hat das hervorragend funktioniert. Die ist zwar etwas schwerer, aber sehr zuverlässig.
So ein Bausatz gibt es bei MasterArtHelis, guck mal auf seiner Webseite. Oder eine Flexwelle selbst konfektionieren, im Bootsbau gibt es so was, oder eventuell bei Microheli.

Das würde ich Dir eher raten.

Grüße, Uwe.

Hallo Uwe,

danke für die Ausführliche Erklärung. Ich habe schon die Flexwelle von MasterArtHelis verbaut. Die S58 ist undankbar wegen dem allen Langen Hinterrumpf und sehr kurze Nase. Die Flexwelle läuft im Heckrohr, dazu kommt noch der GFK Winkel, noch ein Stück Heckrohr und dann das Heckgetriebe. Ich dachte, und vielleicht liege ich hier falsch; den 4 Blatt Heckrotor mit Schiebehülse und Alenkungswinkel auf die Verlängerte Motorwelle des Elektromotors zu montieren. Somit fällt doch einiges an Komponentengewicht weg!? es sei denn die Summe des Motorgewichts/Kabeln das wieder zunichte macht..

[DernetteMann1982]

Hallo Holger,

wäre da nicht der 45 Grad Knick hinten (der Hekrotor sitz ganz oben an der Seitenflosse) würde ein 2 mm Draht ausreichend sein. Das geht beim meinem Hallmann Bell 47 (700Grösse) und FBL ganz hervorragend

VG
K e n n e t h

Das stimmt, der Knick ist echt scharf, hatte ich so nicht auf dem Schirm.
Da wird das eher nichts mit einem weichen Bogen.