Hughes 300 Blade 230S von SP Modelltechnik

[Derfnam]

AW: Hughes 300 Blade 230S von SP Modelltechnik

neues Gestell auf der Innenseite mit einem geklebten Stahldraht in diesem Bereich vorne und hinten verstärken.

Würde ich nicht machen! Sagt dem Hersteller der soll das hartlöten, dann hälts auch.
Meine selbstgebauten und hartgelöteten LGs aus Edelstahlrohr halten auch sehr harte Landungen von 5Kg-Helis aus...

[kfo-1992]

AW: Hughes 300 Blade 230S von SP Modelltechnik

Ich konnte meinen Bruch fürs erste recht einfach reparieren.

Das Vierkantrohr ist innen hohl. Durch eine harten Stahldraht innen konnte ich beide Teil wieder zusammenfügen.

[Derfnam]

AW: Hughes 300 Blade 230S von SP Modelltechnik

Gute Lösung!

[Stebe]

AW: Hughes 300 Blade 230S von SP Modelltechnik

Sagt dem Hersteller der soll das hartlöten, dann hälts auch.

Ich könnte mir vorstellen, dass das Hartlöten dem Hersteller zu zeitaufwendig und damit zu teuer wird.

[Stebe]

AW: Hughes 300 Blade 230S von SP Modelltechnik

Durch eine harten Stahldraht innen konnte ich beide Teil wieder zusammenfügen.

Den Draht gleich bis zur anderen Seite schieben, sodass es dort erst garnicht brechen kann...
Ein CFK Stab wäre aus Gewichtsgründen sicherlich auch nicht verkehrt

[kfo-1992]

AW: Hughes 300 Blade 230S von SP Modelltechnik

Den Draht gleich bis zur anderen Seite schieben, sodass es dort erst garnicht brechen kann...:

habe ich gemacht !!!

[kfo-1992]

AW: Hughes 300 Blade 230S von SP Modelltechnik

Ein CFK Stab wäre aus Gewichtsgründen sicherlich auch nicht verkehrt

wie groß wäre der Gewichtsunterschied bei einem Durchmesser von 1,5 mm und einer Länge von 8 cm ???

[Stebe]

AW: Hughes 300 Blade 230S von SP Modelltechnik

wie groß wäre der Gewichtsunterschied bei einem Durchmesser von 1,5 mm und einer Länge von 8 cm ???

1,2487g...
Ganz ehrlich...kann ich dir nicht sagen...

[kfo-1992]

AW: Hughes 300 Blade 230S von SP Modelltechnik

Langsam bin ich ein wenig "ungehalten" von dem Bausatz.

Beim Einbau von dem reparierten Landegestell der nächste "Bruch" - die obere Halterung vom Heckrohr, das "T"-Stück !

Scheinbar ein wenig "Spannung" beim Ausrichten vom Heckrohr und "Knack".

Wie schon mehrfach angesprochen sind die "Verbindungen" aus Kostengründen sehr schwach gehalten.

[kfo-1992]

AW: Hughes 300 Blade 230S von SP Modelltechnik

Bild vergessen

[kfo-1992]

AW: Hughes 300 Blade 230S von SP Modelltechnik

Ich werde das Heckrohr wieder auf die "alte" Befestigung zurückbauen und die Verstrebungen nur zur Deko verwenden.

Wenn so ein "Bruch" beim Flug passiert ist das ein Totalschaden !

[kfo-1992]

AW: Hughes 300 Blade 230S von SP Modelltechnik

da ich am Wochenende wieder fliegen möchte habe ich als Provisorium das ganze kurzfristig mit zwei Winkeln befestigt.

[Kenneth Petersen]

AW: Hughes 300 Blade 230S von SP Modelltechnik

es hat gedauert aber nun ist das kleine Schmustück endlich fertig geworden.

Mit schreckt lese ich, das dass LG zu schwach ausgelegt ist, und das T-Beschag zum Heckausleger
vielleicht auch nicht hällt.

Ich habe auch eine schlechte TIC Schweissung zu beklagen, und zwar brach das obere Beschlag
der kurze rechte Strebe ab, als ich vorsichtig das Beschlag im Winkel bog.

Das geht so natürlich nicht, und ich bin nun böse am überlegen, das LG in CFK Viereckprofil und CFK Rohr neu zu bauen ..

[Stebe]

AW: Hughes 300 Blade 230S von SP Modelltechnik

Kenneth, herzlichen Glückwunsch zu deiner tollen Hughes 300
Sie sieht super aus
Zuerst war ich skeptisch mit der komplett weiß lackierten Mechanik und somit auch den mitlackierten Servos ect.. Aber hast alles richtig gemacht......somit sind die Servos fast "unsichtbar" geworden.
Auch dein Vierzylinder Motor wertet die Hughes 300 auf

Bezüglich des Heckausleger: das hält nur an den 5 Streben? Da hätte ich versucht, mit der original Heckaufnahme vom Blade 230s noch eine zusätzliche Befestigung herzustellen.
"Nur" mit den Streben hätte ich kein Vertrauen...

[Kenneth Petersen]

AW: Hughes 300 Blade 230S von SP Modelltechnik

Danke Stefan

nun zurück zu den schwachstellen der SP Modelltechnik Hughes 300.

Landegestell sowie die die 5 Haltestreben der Heckausleger muss verstärkt werden, sonnst besteht die Gefahr das irgendwas bricht und der Hughes schwer havariert.

Ich kriege das schon hin, aber solche knifflige Sachen zu erledigen macht mehr spass wenn es draussen schneit und regnet, aber nicht beim Hochsommerlichen Wetter

Ich werde schon das "Biest" im griff bekommen

Ich habe die schwachstellen konstruktiv mit SP Modelltechnik besprochen; SPM arbeitet dran die Problemstellen zu beseitigen.