Lama SA 315B für Blade 230S

[Kenneth Petersen]

AW: Lama SA 315B für Blade 230S

Hallo zusammen und ein frohes Neues Jahr!

über Weinachten ist nicht viel passiert, ausser das ich Haupchassis und Vorbau angepasst habe. Als Längsträger sieht SP Modelltechnik ø 2 mm CFK Stäbe vor. Von der Stabilität ist das mehr als ausreichend, aber optisch hat es mich nicht gefallen, und ich habe ø 4 mm CFK Rohr drüber geschoben. Als Kleber ist Dünnflüssiger Cyano hier erste wahl, das Zeug verteilt sich schön zwischen CFK Stab und Rohr und läuft in den vorgedruckten Zapfen rein und raus auf minen Fingern, und die Dämpfe verursachen Laufnase und Tränenaugen. Ich liebe das Zeug

Hubi Gruß aus Dänemark
K e n n e t h

[Kenneth Petersen]

AW: Lama SA 315B für Blade 230S

letzte Bild

[Kenneth Petersen]

AW: Lama SA 315B für Blade 230S

nach schweren ßberlegungen habe ich doch entschlossen, die Gittermast und das Hauptchassis wie bei meinem Bell 47G aufzubauen. So lässt sich die Blade 230S Mechanik locker von vorne reinschieben, und anschliessend wird das Cockpit schraubbar befestigt. Das bedeutet doch einiges an mehrarbeit im Vergleich zum Bausatzt, aber ich denke das wird so Servicefreundlicher werden.

Obwohl die Gittermast nur 250 mm lang ist, besteht die aus umgf. 2,50 Meter CFK Rohr und sage und schreibe 52 Einzelnteile

Hubi Gruß aus Dänemark
K e n n e t h

[Lupusprimus]

AW: Lama SA 315B für Blade 230S

Der Aufwand mit der Verkleberei war einer der Gründe, warum wir sowas nie angeboten haben. Und 3D gedruckt will man das nicht bezahlen.
Aber Du scheinst ja das Talent dafür zu haben und die Einzelteile sehen stimmig aus incl. der Schablonen.

[MWi]

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Sehr schön gebaut Kenneth!

[Derfnam]

AW: Lama SA 315B für Blade 230S

Sauber!
Wenn ich mal einen Gittermast brauche, wende ich mich an Dich.
Das Zusammenkleben der einzelnen Sprossen hält mich davon ab, den Bausatz ebenfalls zu kaufen...

[Kenneth Petersen]

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Lupusprimus
ich gebe dir recht. Echt schade das wir Modellbauer so kostenfixiert sind. Ein Hobby darf gern was kosten

Derfnam
Einfach die Bauanleitung folgen und der Aufwand ist gering. Ich gehe ja eigene Wege und dadurch wird der Aufwand natürlich grösser

[Kenneth Petersen]

AW: Lama SA 315B für Blade 230S

Das Hauptchassis ohne Helling aufzubauen war wagmutig von mir. Ist gelungen obwohl das ganze beim kleben doch sehr wackelig war

Hubi Gruß aus Dänemark
K e n n e t h

[Kenneth Petersen]

AW: Lama SA 315B für Blade 230S

Für das Landegestell habe ich ø 4 mm CFK Rohr genommen und für die Abstrebung ø 2 mm CFK Stab. Als Landekufen werde ich 4 oder 5 mm Alurohr nehmen, mal sehen was optisch besser passt

3-Blatt Rotorkopf habe ich als Set mit Taumelscheibe und CFK Blättern direkt beim Hersteller Microheli in Vietnam gekauft. Es lohnt sich nicht ßbersee zu kaufen, dafür ist Versand und Zollkosten (MWST) im vergleich zum geringen Warenwert zu hoch, aber ich habe noch andere Teile benötigt, die ich nur bei Microheli gefunden habe, und dadurch hat es sich wieder relativiert. ßbrigens ging das ganz flott; am 28 Dezember bestellt und 4 Januar 2021 ist das lütte Paket bei mir mit DHL eingetroffen.

Hubi Gruß aus Dänemark
K e n n e t h

[Stebe]

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Ich bin jedesmal begeistert, wie du den Gittermast zusammen baust......Perfektion bis zur letzten Strebe...

[Kenneth Petersen]

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konnte es nicht lassen und hat Heute gewogen. 32 Gramm

Hubi Gruß aus Dänemark
K e n n e t h

[TheFox]

AW: Lama SA 315B für Blade 230S

Saubere Arbeit, Kenneth!
Der Schutzbügel am Heck, das ist doch nicht Messing? Genau da würde ich Gewicht sparen, soweit nur möglich. Alu-Draht vielleicht...

[Kenneth Petersen]

AW: Lama SA 315B für Blade 230S

Danke Peter,

Heckbügel ist aus Messing aber wiegt unter 2 Gramm. Tausch gegen Alu lohnt sich kaum.

Gestern war Hochzeit. Nach geringe Modifikationen passt nun alles.

[Kenneth Petersen]

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Es geht langsam vorwärts. Landekufen und die Abstrebung soweit fertig. Heute Schablonen aus Pappe für die hintere Abdeckung geschnipselt und die Maße auf 0,16 mm dünnes Lithobleche(Offsett Platten) übertragen.

Habe letzte Woche in der Bucht ein Jungfräuliche und nicht geflogener Blade 230S aus dem Jahr 2016 gefunden; ein richtiger Hangar Queen - die Queen ist heute aus Deutschland hier gelandet. Die Blade "Queen" soll
dann in die Lama rein, und die anderer Mechanik die bis jetzt abgebildet wurde, kommt in die zweite Bell 47G Version M*A*S*H

Hubi Gruß aus Dänemark
K e n n e t h

[TheFox]

AW: Lama SA 315B für Blade 230S

Schöne Arbeit mit dem Blech. Sieht spitzenmäßig aus.
Das mit dem "ungeflogenen" 230S.... Respekt für Dein Vertrauen. Möge es belohnt werden.