Lama SA 315B für Blade 230S

[Kenneth Petersen]

Hallo zusammen,

neulich ist die Lama SA 315B Bausatz von SP Modelltechnik für die Blade 230S Mechanik bei mir eingetroffen. Wie beim Bell 47G ist alles vorbildlich eingepackt, fast zu viel des gutes, aber glücklicherweise war noch Platz im Gelben Sack für das ganze Styropor Abfall ð???

Einen 3-Plan Zeichnung wurde mit hilfe von Google gefunden, und auf die entsprechende Grösse im Büro auf dem Kopierer vergrössert.

Ob ich die Bauanleitung von SP Modelltechnik folgen werde, oder eigene Wege gehe wie mit der Bell 47G Bell 47G und Blade 230S - RC-Heli Community weiss ich noch nicht ð???


Hubi Gruss aus Dänemark
K e n n e t h

[heliroland 66]

AW: Lama SA 315B für Blade 230S

Ich empfehle Dir dringend die beiden oberen Stäbe und die Antriebswelle für den Heckrotor durch CFK-Rohr zu ersetzen und schon vor dem Einbau Kupferlackdraht durchzuziehen. An den Druckteilen brauchst Du für diese kleine ßnderung nur ganz wenig ändern.
Dadurch wird Dir die Optik wesentlich besser gefallen.

Roland

[Kenneth Petersen]

AW: Lama SA 315B für Blade 230S

Hi Roland,

ich habe schon vor die dünnen CFK Stäbe durch dickere Rohre zu ersetzen, zumindest wegen der Optik. Ob ich die Lackdrähte in den CFK Rohren versteckt verlege, oder am unteren Mastrohr festklebe wie bei meinem Bell 47G, weiss ich noch nicht. Frei rumhängen kommt auf keinen fall in frage :-)

Roland hast du die Lama gebaut ?

K e n n e t h

[heliroland 66]

AW: Lama SA 315B für Blade 230S

Roland hast du die Lama gebaut ?

Nein, nur die Bell aber ich glaube vom Aufbau her unterscheiden sich die beiden nicht groß.

Roland

[TheFox]

AW: Lama SA 315B für Blade 230S

Wird ein Dreiblatt-Hauptrotor montiert, Kenneth? Die gedruckten Teile sehen gut aus. Die Kanzel hat etwas starke Material-Stärke, und die Sockel für die Schrauben wirken mächtig, in der Größe. Aber sonst nicht übel.

[Kenneth Petersen]

AW: Lama SA 315B für Blade 230S

hi Peter,

stimmt das die Kanzel von der Dimensionierung ein bisschen grob ist. Hätte eleganter gelöst werden können, aber auf 2 Meter Abstand ist es nicht mehr sichtbar :-)

Der Plan ist ein 3-Blatt Hauptrotor zu montieren, allerdings habe ich schwierigkeiten das Teil bei MicroHeli zu bestellen.

[TheFox]

AW: Lama SA 315B für Blade 230S

Warum? Hab selbst schon bei Microheli in Thailand direkt bestellt..
Aber der Dreiblatt-Kopf von Rakonheli ist dezenter...beide gehen gut am 230S. Beim Rakonheli kannst die 210mm Blätter von Lynx Heli nehmen, die sind auch nochmal dezenter.
Sieht dann so aus:

https://www.youtube.com/watch?v=dYClc7XcI0M

[Kenneth Petersen]

AW: Lama SA 315B für Blade 230S

Ich verstehe das auch nicht. MicroHeli kann nach Deutschland schicken, aber nach Dänemark geht das nicht. Ich verstehe die Welt nicht mehr ..

Ich werde bei Rakonheli versuchen. Passt der Rakonkopf auch auf die Blade 250CFX ?

[TheFox]

AW: Lama SA 315B für Blade 230S

Ja Kenneth...ist der Kopf für den 200S! 4mm-Welle, passt auf 150S, 200S, 200SRX, 230S und 250cfx.
Was Du brauchst, ist dies:

Rotorkopf:

https://heli-scale-quality.de/Rotorabstand-305-bis-350-mm/Aerospatiale-AS-350-Airbus-Helicopters-H125-Ecureuil/Dreiblatt-Rakonheli-fuer-4-mm-Wellen::1255.html

Anlenkungen und Blattlagerwellen:

https://heli-scale-quality.de/Rotorabstand-305-bis-350-mm/Aerospatiale-AS-350-Airbus-Helicopters-H125-Ecureuil/Anlenkungen-und-Blattlagerwellen-fuer-Mehrblattkopf-3::1003.html

Blätter:

https://heli-scale-quality.de/Rotorabstand-305-bis-350-mm/Aerospatiale-SA-341-Gazelle/Rotorblaetter-symmetrisch-Dreiblatt-210-mm::1140.html

Taumelscheiben-Adapter

https://heli-scale-quality.de/Einzelartikel-Baugruppen/Adapter-Dreiblatt-fuer-Blade-230S-250CFX::998.html

[TheFox]

AW: Lama SA 315B für Blade 230S

Bilder vom Microheli Kopf mit 230mm Blättern am 230S Scale Modell:
45.jpg WP_20180226_09_56_34_Pro.jpg

Hier der Rakonheli-Kopf mit 210mm Blättern am 230S Scale Modell:
116362892_3154159158003074_3435960073780069210_o.jpg

[Kenneth Petersen]

AW: Lama SA 315B für Blade 230S

Ja Kenneth...ist der Kopf für den 200S! 4mm-Welle, passt auf 150S, 200S, 200SRX, 230S und 250cfx.
Was Du brauchst, ist dies:

Rotorkopf:

https://heli-scale-quality.de/Rotorabstand-305-bis-350-mm/Aerospatiale-AS-350-Airbus-Helicopters-H125-Ecureuil/Dreiblatt-Rakonheli-fuer-4-mm-Wellen::1255.html

Anlenkungen und Blattlagerwellen:

https://heli-scale-quality.de/Rotorabstand-305-bis-350-mm/Aerospatiale-AS-350-Airbus-Helicopters-H125-Ecureuil/Anlenkungen-und-Blattlagerwellen-fuer-Mehrblattkopf-3::1003.html

Blätter:

https://heli-scale-quality.de/Rotorabstand-305-bis-350-mm/Aerospatiale-SA-341-Gazelle/Rotorblaetter-symmetrisch-Dreiblatt-210-mm::1140.html

Taumelscheiben-Adapter
https://heli-scale-quality.de/Einzel...0CFX::998.html

Peter Danke das du alles für mich aufgelistet hast; das macht es sehr einfach für mich. Muss der 230S oder 250CFX Motor "umgeritzelt" werden, oder passt das Original Getriebe ?

[TheFox]

AW: Lama SA 315B für Blade 230S

Es muss nicht umgeritzelt werden. Der Dreiblatt-Rotor erzeugt zwar mehr Drehmoment, aber der Original Heckmotor/Heckrotor kann das ausgleichen. Wenn ein Scale-Heckrotor zum Einsatz kommt, der weniger Schub bringt, oder Du willst es einfach leiser haben und länger fliegen - dann kannst Du gerne ein Ritzel mit 11 Zähnen montieren. Ist aber nicht zwingend notwendig.

Beim Einsatz von Mehrblatt-Rotoren am 230S ist es ab Vierblatt auch erforderlich, die Anlenk-Bewegungen an der TS zu reduzieren. Wir setzen die Steuerkugeln am Servo-Horn ein Loch weiter Richtung Servo-Achse. Das reduziert die Hebel-Länge, und damit gleichzeitig zyklische und kollektive Befehle in demselben Maß, und zwar die vom Sender UND die vom FBL.
Beim Dreiblatt-Kopf ist das nicht unbedingt erforderlich, aber auch nicht störend. Ich hab es auch beim Dreiblatt-Kopf gemacht, der Flugstil ist damit sanfter, mehr "Scale". Das FBL kommt beim 3-Blatt aber auch ohne diese Maßnahme klar. Beim Vierblatt-Kopf nicht mehr, da "übersteuert" das FBL.

[Kenneth Petersen]

AW: Lama SA 315B für Blade 230S

Peter danke für die Ausfürhliche Beschreibung. Mit Mehrblattköpfen habe ich wenig Erfahrung. Die wenigen Flüge die ich mit 4 Blatt Kopf am Trex 500 (Hughes 500 OH-6 Cayuse) [url="https://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=268524&highlight=Cayuse"]Hughes 500 OH-6 Cayuse Trex 500 umbau - gemacht habe, habe ich feststellen müssen, das NICK/ROLL sehr doch heftig ist im Vergleich zum 2-Blatt

[TheFox]

AW: Lama SA 315B für Blade 230S

Ich will noch kurz was zum Rakonheli-Kopf schreiben. Den "neue" Typ Dreiblatt-Kopf von Rakon hab ich auch an meiner "Gazelle" montiert. Er funktioniert sehr gut, und wirkt dezent - solange man den Heli nicht auf einem Rotorblatt landet. Bei Bodenberührung des Rotors, sei sie auch noch so "sanft", auch nach dem Motor Abschalten, ist sofort was verbogen. Zumeist die Schraube welche die Anlenkung mit dem Blatthalter verbindet. Hier Bilder von diesem Kopf:
IMG_20200416_191125_2.jpg P1090160.JPG

Nach mehreren Reparaturen hab ich dann den "alten" Typ von Rakonheli montiert, welcher auch weiter oben verlinkt ist. Dieser ist ebenfalls dezenter als der von Microheli, aber wesentlich robuster. Die Anlenkungen sind anders an den Blatthaltern befestigt, daher deutlich weniger empfindlich bei alternativen Landungen.
116362892_3154159158003074_3435960073780069210_o.jpg 116336285_3154158688003121_7147345512372774136_o.jpg

Mit Mehrblattköpfen habe ich wenig Erfahrung. Die wenigen Flüge die ich mit 4 Blatt Kopf am Trex 500 (Hughes 500 OH-6 Cayuse)...- gemacht habe, habe ich feststellen müssen, das NICK /ROLL sehr doch heftig ist im Vergleich zum 2-Blatt

In dem Fall wäre ebenfalls die Empfehlung: Am FBL und am Sender zurück zu den Zweiblatt-Einstellungen. Dann an den Servos der TS die Steuerkugeln in Richtung der Servo-Achse versetzen. Das gibt einen kürzeren Hebel, damit weniger Weg an der TS. Und zwar gleichmäßig für zyklisch und kollektiv, vor Allem nicht nur was Du am Sender steuerst, sondern auch was das FBL steuert. (Besonders dem FBL ist ja nicht bekannt, dass Du einen anderen Kopf montiert hast).

[Kenneth Petersen]

AW: Lama SA 315B für Blade 230S

Peter danke für die Ausfürliche Beschreibung. Ich werde beim "grossen" 500 Cayuse die Einstellungen zurückdrehen und die Anlenkung am TS Servos richtung Servomitte umclipsen.

Auch danke für die Tips und Schwackstellen mit der Rakonheli und Stellenweise der neue MicroHeli Kopf !