Ja genau! In der echten ist es auch zugig wie sau. Da kann mann recht gut zwischen den Türen durch sehen. Aber die Idee von mir was mit dem Draht eine sauberen Verschluss zu machen der später nicht so dick aufträgt wie der von Vario.
Hab die Türen mit dem Heißluftgebläse warm gemacht und mit Magnete fixiert und auskühlen lassen. Jetzt passen sie ganz gut und stehen nicht so ab wie vorher. Man muss mit der Wärme aber sehr vorsichtig sein.
Mal schauen wie lange das so bleibt. Aber durch die Magnetbefestigung hoffe ich, dass sie so bleiben.
Auf die Schiebetürfunktion verzichte ich (vorerst) :-)
Lg
Sieht doch gut aus! Verstehe Deinen ßrger, ich habe aber auch noch nie einen Vario-Heli gebaut wo mal etwas gleich passt :-) Ich würde auf alle Fälle funktionsfähige Schiebetüren realisieren, das kommt doch gerade bei diesem Heli super gut.
Bin nicht verärgert. Mit der -Passgenauigkeit- hab ich bei vario eh gerechnet. Lässt sich ja alles irgendwie anpassen. Wir sind ja Modellbauer.
Meine Entscheidung zu der Schiebetür ist gefallen und wird auch so bleiben. Bei mir werden die Türen sowieso meistens geschlossen sein. Hätte sie eigentlich auch verkleben können. Durch die Lösung mit den Magneten (welche ich mir im Forum bei Werner angeschaut habe) ist die Mechanik später gut zugänglich und wartungsfreundlich. -Functional Scale- :-)
-Habe jetzt die zweite Seite auch fertig gemacht.
-Alle Magnete sind mit Sekundenkleber fixiert und werden final noch mit angedickten Harz verkleben.
-die Fensterausschnitte habe ich auch noch schnell gemacht und geschliffen.
Für heute reicht es mir und ich kann zufrieden schlafen gehen.
Servus Stefan, da es im Flug ein Staudruck in der Kabine geben kann, habe ich noch zusätzliche Haltepunkte an den Schiebetüren angebracht. Die Türen müssen so auf den letzten 3mm wie im Original zugeschoben und verriegelt werden.
Jetzt kommt der Bauabschnitt den ich am wenigsten mag. Das Ausrichten und verkleben der Stummelflügel.
Hier meine -professionelle- Herangehensweise :-) :-)
Andere Mittel habe ich nicht.
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