Hilfe zum ersten Scale-Heli 600 Klasse

[Uwe W]

AW: Hilfe zum ersten Scale-Heli 600 Klasse

Hallo habe heute mal Bestandsaufnahme gemacht,

habe folgende Komponenten zur Verfügung

1. Taumelscheibe 3 x Align DS 610
2. Heck Futaba S9254
3. Stabi-System Bavarian Demon 3SX
4. Regler Graupner Hott Brushless Control +T 100
5. BEC Castle CC-BEC Pro
6. Motoren
6.1 ALIGN RCMBL600MX / 510KV
6.2 Robbe ROXXY F45-59-900 / 900KV

Ich hoffe das ist ausreichend. Aber welchen Motor würdet ihr nehmen oder keinen von beiden?

LG Uwe

[bimbim328]

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Hallo Uwe,

Scaleflying gibt für Dein Modell Motoren mit 700-800KV an, also ideal
passend ist wohl keiner von Deinen beiden Motoren.
Entweder umwickeln lassen oder einen Motor mit passender KV besorgen.
Ich verwende in meinen Scalern immer gerne die 650er Pyro Motoren, den gibt es
mit 780KV, das wäre dann wohl meine erste Wahl. Scorpion 4025 oder der Egodrift 4025 geht
natürlich genauso gut, auch von Hacker gibt es einen passenden Motor (A50-10S mit 690KV).
Geeignete Motoren gibt es einige, für was Du Dich entscheidest liegt an Deinen persönlichen Vorlieben .

Gruss Thomas

[TheFox]

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Letzten Endes wird es zum Einen darauf ankommen, was für Ritzel für den Motor zur Verfügung stehen. Mein Motor für die 550/600er Mechanik dreht 1360kV. Da statt dem 14er ein 13er Ritzel zur Verfügung steht, kann ich bis 1600 UpM am Rotorkopf runter, bei Regleröffnung von 70%. Für ein Zweiblatt-System mit halbsymmetrischen 600er Blättern wird das gut passen.

Wenn Geld keine Rolle spielt, würde ich immer den Hacker Motor wählen.

[Cbstsch]

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Das Ritzel ist vorgegeben und nicht einfach zu ändern. Das Ritzel hat nämlich eine Verlängetung und die kommt in das untere Gegenlager. Ist ein Teil. Hab ich in meinem Baubericht beschrieben und ich weiß nicht, ob Scaleflying andere anbietet.

[Moses]

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Wenn Geld keine Rolle spielt, würde ich immer den Hacker Motor wählen.

Du meinst wohl eher wenn Geld keine Rolle spielt, nimm den Pyro

Ich fliege Hacker und bin sehr zufrieden damit!

[TheFox]

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Du meinst wohl eher wenn Geld keine Rolle spielt, nimm den Pyro

Nein, so wie ich es geschrieben habe. Ich kaufe nichts mehr von Kontronik. Schon lange nicht mehr.
Ich verbaue beruflich jeden Monat ca 10 Brushless-Motoren. Hacker Motoren kann ich guten Gewissens empfehlen.

[wd50]

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Hallo Uwe,
hier hast Du mal den direkten Grössenvergleich zwischen dem normalen magnetischen Tankverschlussschalter und dem Stiftschaltgeber. Der Stiftschaltgeber passt m.M. nach in Deinem Fall optisch besser und Du opferst nicht so viel von der schönen Lackierung.
Im übrigen habe ich den SafetyPowerSwitch SPS 34V 60/120 A verbaut (bei 6s). Im Flug werden im Scaleflug zwischen 33 und 49 Amps "verbraten" (TREX-Mechanik).
LG Wolfgang

[Uwe W]

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Hallo Wolfgang, ist das außen eine selbst angefertigte Abdeckung vom Stiftschaltgeber? Da werde ich mir auch die Version 34 V 60/120 A verbauen.

LG Uwe

[Uwe W]

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Nein, so wie ich es geschrieben habe. Ich kaufe nichts mehr von Kontronik. Schon lange nicht mehr.
Ich verbaue beruflich jeden Monat ca 10 Brushless-Motoren. Hacker Motoren kann ich guten Gewissens empfehlen.

Hallo spricht gegen den Motor "Hacker A50-8S Turnado V3 mit 850 U/min/V" etwas?

Danke allen!

LG Uwe

[TheFox]

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Meiner Meinung nach nicht. Der Motor ist eine sehr gute Wahl, finde ich. Er ist genau zu diesem Zweck entwickelt worden. Ein 10-Poliger Motor mit 6mm Welle.

[wd50]

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Hallo Uwe,
ich habe die AS350er-Rumpfversion (ohne Mechanik).
Die von Dir erwähnte "Abdeckung" gehört zur Rumpfaussenwand (angeformt) und ist quasi als Deckel nur silbern lackiert. Ich habe diesen Bereich mittig durchbohrt. Im Foto erkennt man innen bereits die rote ßffnung des Stiftschaltgebers.
Beim Einkleben von innen am besten zunächst mit Sekundenkleber leicht anheften (fixieren), dananch mit Epoxidharz an der Rumpfinnenwand "einschwemmen". Zuvor den Bereich um das Loch herum anschleifen !
Der von Dir angesprochene Hacker-Motor ist, so wie Peter schon schreibt, eine gute Wahl.
LG
Wolfgang

[Zuni72]

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Vielen, vielen Dank allen für die guten Ratschläge!
Jetzt habe ich noch mal meine Wahl überdacht und werde mir ein Modell aus der Super Scale Klasse 600 (AS 350) nehmen, habe ich auch gleich die Passende Mechanik.
Die Elektronik kommt aus meinem Trex 600 und sollte passen.
Was haltet Ihr davon?

Hallo Uwe,

welchen Hersteller hast Du im Auge?
Gruß Heinz

[TheFox]

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welchen Hersteller hast Du im Auge?

Ich versuche mal zu raten: da die Auswahl sehr gering ist, kann es sich fast nur um den von Scaleflying angebotene Roban Rumpf handeln. Die Serie wird als Superscale bezeichnet, weil die dazu verkaufte Compactor-Mechanik, oder HSM Mechanik Platz für den Innenausbau lässt.

[Zuni72]

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Ich versuche mal zu raten: da die Auswahl sehr gering ist, kann es sich fast nur um den von Scaleflying angebotene Roban Rumpf handeln. Die Serie wird als Superscale bezeichnet, weil die dazu verkaufte Compactor-Mechanik, oder HSM Mechanik Platz für den Innenausbau lässt.

Grüße Dich,

ich habe noch keinen Scale Heli, Interessiere mich aber sehr dafür. Ich habe z.b. einen T-REX L bei dem ich das Heck auf er Umbauen musste. Kann die Mechanik von meinem in so einen Rumpf eingebaut werden?
Da bei Roban z.b. ja eine Mechanik mitgeliefert wird, oder wie verstehe ich das?

Danke vorab

[Moses]

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Es gibt von Roban eine Serie wo du Rumpf und Mechanik gemeinsam kaufen kannst.
Genauso gibt es aber nur den Rumpf alleine und du kannst eine Mechanik deiner Wahl (den T-Rex zum Beispiel) einbauen.