Hilfe zum ersten Scale-Heli 600 Klasse

[Uwe W]

Hallo Sportsfreunde,

ich wage mich aufs Eis und möchte mir einen ersten Scale-Heli aufbauen. Ehe ich nach den Sternen greife, möchte ich einen EC 145 Rumpf in der 600 Klasse von "scaleflying" kaufen, da ich hier noch einen Trex 600 EFL Pro rumstehen habe. Möchte aber dazu einen 4 Blatt Rotorkopf verbauen.
Wer kann mich unterstützen bei Fragen bzw. der mir Hinweise geben kann, wo Probleme auftreten und wie ich die meistere, der denselben auch schon aufgebaut hat.
Fragen welche Drehzahl beim 4 Blatt Kopf, welche Lipos (6S oder 12S), welche Blätter Hauptrotor und Heck, was ich beachten muss beim Umlenkgetriebe für das Heck sind erst einmal die Anfänge.
Beim Bau werden sich weitere Fragen ergeben, garantiert!

Ich will ja nicht nerven, aber in meiner Ecke gibt es nicht viele von Euch, Helipiloten allgemein nicht. Also praktisch ein Einzelkämpfer!

LG Uwe

[Moses]

AW: Hilfe zum ersten Scale-Heli 600 Klasse

Hi Uwe!
Erstmal ganz genau prüfen ob der von dir gewünschte Rumpf überhaupt EFL Pro tauglich ist. Es gibt nämlich 600er Rümpfe von Roban/scaleflying, wo explizit der EFL Pro nicht reinpasst!
4 Blatt Kopf gibt es auch bei scaleflying, der sollte passen und benötigt keine virtuelle Taumelscheibenverdrehung, was in Sachen FBL die Programmierung ein wenig einfacher macht.
Zum Thema Antrieb kann ich mich nicht äußern da ich keinen 600er Scaler habe, aber ich bin der Meinung der müsste mit 6S auch problemlos fliegen.
Sehr gute Scale Rotorblätter mit S-Schlag gibt's bei Helitec/Blattschmied.

Und ja, weitere Fragen kommen ganz fix

Grüße

[wd50]

AW: Hilfe zum ersten Scale-Heli 600 Klasse

Hallo Uwe,
ich finde, die EC145 ist als erster Scaler, den Du aufbauen möchtest, schon eine kleine Herausforderung. Schau mal (als Beispiel) bei Youtube unter "Roban EC 145 ADAC (Heckmontage/Tailmounting)", dann siehst Du, was ich meine.
Hier meine Daten: Gestretchte T-Rex 550er Mechanik, fliege mit 6s 5000 mAh, 900 KV-Motor, Regler Roxxy BL control 9120-12 opto, 600er Helitec, Scaleflying 4-Blatt Kopf, 1350 U/Min. Das Fluggewicht liegt bei 5,9 kg (habe kein Cockpit eingebaut). Ob das mit Deiner Antriebskombination harmoniert weiss ich nicht.
Anfangs hatte ich mit erheblichen Motortemperaturen zu kämpfen, nach Einbau eines Lüfters ist alles im grünen Bereich.
Die EC 145 ist derzeit der für mich optisch schönste Heli mit einem super Flugbild.
LG
Wolfgang

[getsuyoubi]

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Der 600 EFL Pro ist nicht gerade ideal fuer einen Scaler, aber letztendlich ist alles machbar.
Zunaechst einmal ist das Uebersetzungsverhaeltnis nicht variierbar, da der Motor nicht verschiebbar ist. Daher kannst Du eine niedrige Rotordrehzahl nur durch einen anderen Motor mit weniger kv erreichen. Ueber den ESC wuerde ich das nicht machen, da man mit der Regleroeffnung schon sehr weit 'runter muss, und das wuerde ich nicht einmal einem ESC mit Freewheeling zumuten. Insofern bleibt Dir nur noch ein anderer Motor. Leider ist aber der Durchmesser des Motors durch die Servos begrenzt, sodass Du nicht sehr viel Auswahl hast.
Weiterhin ist das Uebersetzungsverhaeltnis des Heckrotors auf extremes 3D mit hohen Drehzahlen (~2400 U/min am Kopf) ausgelegt. Wenn Du die auf einen scalemaessigen Wert von ~1600 U/min verringerst, dann haelt das Heck nicht mehr.
So, und nun die Loesung des Problems (zumindest eine moegliche Loesung, die ich selber angewandt habe):
1. Du kannst das Uebersetzungsverhaeltnis des Heckrotors von 1:3.85 auf 1:4.5 erhoehen, indem Du das Autorotationszahnrad und das entsprechende Gegenstueck fuer's Heck von mod0.8 auf mod0.6 umbaust. Dazu musst Du dann die Loecher im Rahmen etwas erweitern, sodass Du das Heck ein klein wenig (~1mm) weiter nach vorn schieben kannst, damit die Zahnraeder richtig greifen.
2. Ich habe mir meinen Motor von 510kv auf 350kv umwickeln lassen. Dann passt weiterhin alles mechanisch, und die Regleroeffnung steht bei 75% (simple governor im Castle ESC), was ein gesunder Wert ist. Der Klang mit der geringen Drehzahl ist fantastisch!

Ich persoenlich traue keinen Roban-Helis mit hochgelegtem Heckrotor. Ein Freund hatte den grossen Huey, und da hat die Umlenkung nach etwa 10 Fluegen Probleme gemacht. Das ist zwar schon fuenf Jahre her, und das Teil ist, glaube ich, mittlerweile geaendert worden, aber diese 45 Grad Umlenkungen sind problematisch. Du kannst Dir allerdings selber eine Umlenkung aus zwei Heckrotor-Einheiten bastelt, wobei dann eine Heckrotorwelle als Zwischenwelle dient. Allerdings dreht das dann die Drehrichtung des Heckrotors um.

Ich wuerde Dir raten, erstmal mit einem einfacheren Heli anzufangen, also einem Jet Ranger, Long Ranger, oder einer AS350 - alles Helis ohne hochgelegten Heckrotor.

[TheFox]

AW: Hilfe zum ersten Scale-Heli 600 Klasse

Hallo!
Ich baue auch meinen ersten 550er/600er Scale Heli. Hab mir aber eine einfache Maschine ausgesucht, Jet Ranger. Kein Mehrblatt, keine Heckumlenkung. Drehzahl wird z. B. Bei den Spinblades Scale Rotorblatt-Sätzen empfohlen. Für die 600er Scale Blätter sind 1800 RPM das maximal erlaubte, mit 1500 bis 1600 wirst Du aber schon gut bedient sein.
Ob Du mit einem kleineren Ritzel da hinkommst, oder den Motor passend wählen musst, musst Du ausrechnen. Telemetrie an Bord?

[Uwe W]

AW: Hilfe zum ersten Scale-Heli 600 Klasse

Vielen, vielen Dank allen für die guten Ratschläge!
Jetzt habe ich noch mal meine Wahl überdacht und werde mir ein Modell aus der Super Scale Klasse 600 (AS 350) nehmen, habe ich auch gleich die Passende Mechanik.
Die Elektronik kommt aus meinem Trex 600 und sollte passen.
Was haltet Ihr davon?

LG Uwe

[wd50]

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Hallo Uwe,
ich denke, das ist eine gute Wahl (Daumen hoch).
LG
Wolfgang

[Cbstsch]

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Vielen, vielen Dank allen für die guten Ratschläge!
Jetzt habe ich noch mal meine Wahl überdacht und werde mir ein Modell aus der Super Scale Klasse 600 (AS 350) nehmen, habe ich auch gleich die Passende Mechanik.
Die Elektronik kommt aus meinem Trex 600 und sollte passen.
Was haltet Ihr davon?

LG Uwe

Moin,
die hab ich auch aufgebaut. Gab ein paar Dinge, die man ändern müsste. Beispielsweise Akkus nicht in den vorgesehen Platz (Schwerpunkt), sondern nach vorne. Hab eine kleinen Baubericht hier gemacht: Bau SuperScale 600 AS-350 Swiss - RC-Heli Community

[Moses]

AW: Hilfe zum ersten Scale-Heli 600 Klasse

Gegen die SuperScale 600er gibt's nichts einzuwenden
Viel Spaß und Erfolg beim Bauen.

[Uwe W]

AW: Hilfe zum ersten Scale-Heli 600 Klasse

Hallo Wolfgang, Moses und Thomas danke das Ihr mich bestärkt habt und Thomas Deinen Baubericht habe ich auch durchgearbeitet.
Werde die Bestellung auslösen und wenn alles da ist, werde ich Euch bestimmt noch nerven. Aber nicht nur Euch drei.
Wie sieht es eigentlich mit der Beleuchtung aus? Was habt ihr eingesetzt, den miniflash Bausatz V2 von scaleflying?
Ach so es wird die AS350 Air Zermatt.

Danke noch einmal allen für die Hilfe!

LG Uwe

[Moses]

AW: Hilfe zum ersten Scale-Heli 600 Klasse

Kein Problem, einfach fragen. Solange ich/wir helfen können
Ich musste bei meinem ersten Scaleprojekt auch viele Leute um Hilfe fragen. Aber dazu haben wir ja unser Forum

Bezüglich Beleuchtung - ich habe die Originale aus dem Bausatz verbaut. Ist meiner Meinung nach soweit in Ordnung, aber es gibt sicher bessere bzw. stärkere. Die Originale sieht man bei strahlendem Sonnenschein nicht mehr wirklich...

Grüße

[wd50]

AW: Hilfe zum ersten Scale-Heli 600 Klasse

Hallo Uwe,
die AS350 ist in der Air Zermatt Lackierung ein wundervoller Heli, da hast Du gut gewählt. Ich habe auch das Miniflash verbaut, es wird über den Empfänger mit Strom versorgt - mir reicht das. Allerdings gibt es hierzu unterschiedliche Meinungen.
LG
Wolfgang

[TheFox]

AW: Hilfe zum ersten Scale-Heli 600 Klasse

Was habt ihr eingesetzt, den miniflash Bausatz V2 von scaleflying?

Schau mal hier: https://www.rc-heli.de/board/showpos...&postcount=380
Das Steuergerät ist von Manuel hier im Forum. Das Lichtmuster hat er nach einem Video der realen Maschine programmiert. Bei den LEDs kannst natürlcih verbauen was Dir gefällt, solange Du da nicht 1W Emitter dranhängen willst.
Beim Interior kann ich eventuell behilflich sein:
https://www.rc-heli.de/board/showpos...&postcount=458

[Uwe W]

AW: Hilfe zum ersten Scale-Heli 600 Klasse

Hallo,

der Bausatz ist unterwegs, aber ich möchte mir noch eine "Startautomatik" also ein SPS SafetyPowerSwitch zulegen. Ich denke die Variante 70V 100 A /200 A ist ausreichend.
Aber beim Schaltgeber schwanke ich noch zwischen Tankverschluss und Stiftversion.
Beim Tankverschluss gefällt mir die Befestigung und Optik, aber ich habe bedenken ob er nicht für die 600 Klasse zu groß ist. Bei der Stiftversion wiederum, wie wird der befestigt? Loch gebohrt und von innen eingeklebt?
Was empfehlen die Profis mir?

LG Uwe

[bimbim328]

AW: Hilfe zum ersten Scale-Heli 600 Klasse

Hallo Uwe,

so sieht es aus. Den Stiftgeber einfach von innen verkleben.
Der ist so klein, das fällt kaum auf.

Gruss Thomas