BO-105 Rumpf/Mechanik & Kunstflug

[Hannes_]

Hallo Zusammen,

Ich bin am überlegen, anstatt den bisherigen "Besenstiel-Helis" mal etwas anderes zu machen und eine BO 105 aufzubauen. Dies wäre dann mein erstes Scale/semi-Scale Projekt.

Als Rumpf/Mechanik habe ich folgende Anbieter gefunden:

1. Vario "kleine" BO 105 mit T-Rex 700 Mechanik

2. Roban Superscale BO 105 inkl. HSM-800 Mechanik

Da die BO 105 im originalen auch im Kunstflug bewegt werden kann, möchte ich auch mit dem Nachbau leichten Kunstflug fliegen (weiträumige Loopings, Rollen... ).

Eignet sich die HSM-800 Mechanik auch für leichten Kunstflug, bzw. hat hier jemand Erfahrungen dazu? Ich möchte wenn möglich auch die mitgelieferten Rotorblätter verwenden.

Wie ist die T-REX700 Mechanik im low-RPM Bereich? Ich würde hier den EFL- dem DFC-Rotorkopf bevorzugen.

Da die Rumpfbausätze von Roban schon fast fertig aufgebaut sind, tendiere ich momentan mehr zu dem Rumpf von Vario mit der T-Rex Mechanik.
Was würdet ihr mir empfehlen?

Schöne Grüße,
Hannes

[roxxter78]

AW: BO-105 Rumpf/Mechanik & Kunstflug

Besser wäre eine Mechanik zu verwenden, die auf die Solldrehzahl ausgelegt ist. Hier wäre die Standard Align Mechanik nicht ideal, da hier zu wenig Heckrotordrehzahl ansteht, bzw. die Regleröffnung nicht im optimalen Bereich ist.

Wenn du dir die Vario Mechaniken genauer ansiehst, wirst du feststellen das die Mechaniken (ßbersetzung) auf die jeweiligen Rümpfe abgestimmt sind. (Drehzahl, Blattlänge, 2,4,5 Blatt usw.)

[Moses]

AW: BO-105 Rumpf/Mechanik & Kunstflug

Naja, wenn er beim T-REX 700 die Heckübersetzung entsprechend anpasst müsste es doch auch gehen oder :dknow:

[der_dreamdancer]

AW: BO-105 Rumpf/Mechanik & Kunstflug

Für den 700er Rex gibts einen Umbausatz fürs Heck, um die Drehzahl am Heckrotor zu erhöhen.

[Heli87]

AW: BO-105 Rumpf/Mechanik & Kunstflug

Für Kunstflug sollte auch die Rumpfzelle entsprechend steif sein.
Wenn die bei den Manövern in Schwingung gerät wird es unter Umständen übel.

Von daher wäre ein Carbon Rumpf wie der vom Helicenter Berlin z.B. eine gute Basis für 3D mit Rumpf.

Auch die Kraftübertragung an den Heckrotor sollte belastbar sein. Bei einer Flexwelle hätte ich hier kein gutes Gefühl.

Gruß Torsten

[Christian Rose]

AW: BO-105 Rumpf/Mechanik & Kunstflug

Den vario Rumpf kann man gut mit Gewebe verstärke

[larsvommars]

AW: BO-105 Rumpf/Mechanik & Kunstflug

Ich habe mal die große Bo beim Vario Event gesehen der die Kür von Chuck Aaron nach geflogen hat.
Es hieß die Bo ist so wie man sie bei Vario kaufen kann ohne besonderes Zubehör und ohne extra Verstärkung. Mit Winkelgetriebe. Der normale GfK Rumpf. Was für die große gilt, sollte doch auch für die kleine gelten.
Ich selber habe die alte Graupner Bo CBS mit Sky Fox Mechanik. Von der Größe her identisch.
Drehzahl am Kopf: 1200, am Heck 5700.
Motor ist ein Actro 32-3 (555KV und 1,46kW wenn ich das richtig gelesen habe)
Wurde von einem Piloten ende der Saison mal geflogen, da ich das so nicht kann. Von ihm kam der Kommentar, das sie gut eingestellt ist und gut zu fliegen ist.
In der nächsten Saison sollen mal Loopings geflogen werden oder vielleicht auch eine Rolle. In der Zelle selber habe ich einige Kohle Rovings eingesetzt.

Gruß

Lars

[Aussenläufer]

AW: BO-105 Rumpf/Mechanik & Kunstflug

Für Kunstflug sollte auch die Rumpfzelle entsprechend steif sein.
Wenn die bei den Manövern in Schwingung gerät wird es unter Umständen übel.

Von daher wäre ein Carbon Rumpf wie der vom Helicenter Berlin z.B. eine gute Basis für 3D mit Rumpf.

Auch die Kraftübertragung an den Heckrotor sollte belastbar sein. Bei einer Flexwelle hätte ich hier kein gutes Gefühl.

Gruß Torsten

-sinnvoll Spanten setzen
-Heckantrieb mit 6 oder 8mm Edelstahlrohr, in 25mm Rohr gelagert,

T-Rex Mechanik ist schlecht wegen der Ersatzteilversorgung.
Einstufiges Getriebe in dem Fall auch suboptimal

[Christian Rose]

AW: BO-105 Rumpf/Mechanik & Kunstflug

Also Freakware und live Hobby haben doch einen super E Teile support für die T Rex. Und ich glaube jetzt nicht, daß sie an die Belastungsgrenze kommen würde

[Aussenläufer]

AW: BO-105 Rumpf/Mechanik & Kunstflug

Ok, falsch ausgedrückt, langfristig gesehen.
Für die alten Rexe gibt's doch nicht mehr alles....

[rapiwerner]

AW: BO-105 Rumpf/Mechanik & Kunstflug

wenn ihr eine Alternative zur BO105 von Vario sucht ist die von MZ-Modelltechnik auch eine sehr schön gefertigte Alternative.

[Hannes_]

AW: BO-105 Rumpf/Mechanik & Kunstflug

Ok, falsch ausgedrückt, langfristig gesehen.
Für die alten Rexe gibt's doch nicht mehr alles....

Das mit der Ersatzteileversorgung ist so eine Sache... Bei welchem Hersteller kann man sich sicher sein, dass die Ersatzteile noch nach 10 - 15 Jahren verfügbar sind?

[Aussenläufer]

AW: BO-105 Rumpf/Mechanik & Kunstflug

Das mit der Ersatzteileversorgung ist so eine Sache... Bei welchem Hersteller kann man sich sicher sein, dass die Ersatzteile noch nach 10 - 15 Jahren verfügbar sind?

minicopter, henseleit....

[Hannes_]

AW: BO-105 Rumpf/Mechanik & Kunstflug

wenn ihr eine Alternative zur BO105 von Vario sucht ist die von MZ-Modelltechnik auch eine sehr schön gefertigte Alternative.

Leider wird dazu nur eine Benzinmechanik angeboten. Welche E-Mechaniken passen müsste ich prüfen...
Die Baupläne und Doku zur BO 105 auf der MZ-Modelltechnik konnte ich leider nicht auf der Homepage finden. Hat die jemand in elektronischer Form und könnte diese mir breitstellen?

[Hannes_]

AW: BO-105 Rumpf/Mechanik & Kunstflug

minicopter, henseleit....

Ich habe selber zwei Henseleits. Aber wie sicher ist dessen Versorgung wirklich? Wenn der Jan irgendwann mal keine Lust mehr hat unsere Teile zu fertigen...