BO-105 Rumpf/Mechanik & Kunstflug

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  • chrigi78
    Team - Specht
    Teampilot
    • 14.01.2008
    • 300
    • Christian

    #31
    AW: BO-105 Rumpf/Mechanik & Kunstflug

    Ich würde den MZ Rumpf nehmen die Qualität und die Details sind der Hammer und sehr leicht und super Stabil
    Bell412 /Forza700. Ach ja ich bin nicht Team Pilot aber Admin entschied das

    Kommentar

    • Hannes_
      Member
      • 25.04.2017
      • 259
      • Hannes
      • Marktoberdorf

      #32
      AW: BO-105 Rumpf/Mechanik & Kunstflug

      Zitat von Aussenläufer Beitrag anzeigen
      Der Kopf ist mehrfach gedämpft um Standard FBL Blätter zu fliegen.
      Ich habe bis jetzt nur die folgenden zwei 4 Blatt Rotorköpfe mit Dämpfung gefunden:

      Heli-factory.com


      Heli-shop.com
      Scale Multiblade Rotorköpfe: Multi Blade 4-Blatt m. Einzelblattdämpfung - 10mm - Multi Blade 4-Blatt m. Einzelblattdämpfung - 12mm - 3-Blatt Umrüstsa


      Gibt es hier noch weitere 4 Blattrotorköpfe mit Dämpfung in dieser Größe?
      Zuletzt geändert von Hannes_; 05.01.2020, 20:35. Grund: .

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      • MWi
        MWi
        Member
        • 29.12.2015
        • 665
        • Martin
        • Aero Model AMC Belgien und Markgräflerland e.V.

        #33
        AW: BO-105 Rumpf/Mechanik & Kunstflug

        Hallo, an Deiner Stelle würde ich für die BO einen ungedämpften Kopf bevorzugen, und stattdessen z.B. helitec/blattschmied Blätter verwenden. Diese Kombination harmoniert sehr gut.

        Schöne und qualitativ hochwertige Köpfe gibt es z.B. von SK-Rotorkopf, dort gibt es ebenfalls gedämpfte Vierblattköpfe.

        Gruß,
        Martin

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        • Aussenläufer
          Senior Member
          • 03.10.2004
          • 2953
          • Ralf

          #34
          AW: BO-105 Rumpf/Mechanik & Kunstflug

          Hallo,
          Ich habe die gleichen Vorschläge erhalten.
          Helitec hat mit abgeraten mit Seinen Blättern Kunstflug zu machen.
          Harter Kopf und weiche Blätter ist ne schlechte Kombi
          RV ist da wohl der Mann mit der größten Erfahrung.
          MfG
          Ralf
          Diabolo 700, TDSF,LOGO 600 SE, OMP M2

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          • larsvommars
            Member
            • 21.11.2009
            • 705
            • Lars
            • Oldenburger Land/Ganderkesee

            #35
            AW: BO-105 Rumpf/Mechanik & Kunstflug

            4-Blatt-Rotorkopf 10 mm
            oder

            4-Blatt-Rotorkopf 10 mm

            Ich habe an meiner die erste Variante, hat den Vorteil das sich die Blätter beim Hochlaufen nicht erst ausrichten müssen und sie sind recht fest mit dem Blatthalter verbunden.
            Nachteile gibt es aber auch, zum einen ist man bei den Blättern auf Vario angewiesen. Zum Anderen geht jeder Bodenkontakt direkt auf den Knochen/Lagerwelle.
            Ob der auf deine Mechanik paßt, kann ich nicht beurteilen.

            Gruß

            Lars
            Ich bin lieber glücklich, als immer recht haben zu müssen

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