Die Mechanik bekommt einen Klemmrollenfreilauf. Das Microheli-Set mit Titan-Welle und CNC-Gefrästem Delrin-Hauptzahnrad wird verbaut. Die Welle hat unten Abflachungen wo die sehr kleinen Schrauben greifen. Der Ring oben ist verstiftet, und trägt einen sehr kleinen Microheli-Schriftzug...sehr edel! Dann Welle durch die Lager schieben, der erste Klemmring mit den beiden Schrauben kommt drauf, dann das Hauptzahnad mit Freilauf drüber und zuletzt der Endring. Die ganze Sache ist so knapp ausgelegt, dass ich da wo der Tragring auf dem Kugellager läuft den Kunststoff ein ganz wenig schleifen muss, damit nachher nichts schleift.
Die Mechanik läuft leise und ruhig, der Freilauf selbst ist sehr leichtgängig. WP_20170913_17_54_05_Pro.jpgWP_20170913_17_56_03_Pro.jpgWP_20170913_18_03_43_Pro.jpgWP_20170913_18_12_58_Pro.jpgWP_20170913_18_38_08_Pro.jpgWP_20170913_18_38_38_Pro.jpg
Jetzt gehts an die Rotorblätter. Die sind grau, auf manchen Bildern dunkler, manchmal heller. Die Kante ist silbern, die Blattspitze gelb, aber mehr ins orange. Fast so als hätte Airbus das gelb über das dunkle Grau lackiert.
Heute gibt es viel zu berichten. Die Teile von Heli Scale Quality sind angekommen. Die Anbauteile sind bekannt, neu ist dieser kleine Deckel für den Heckmotor. Genial passgenau steckbar, kann man so an den Motor ran ohne Klebungen lösen zu müssen. Der Motor ist bereits im Heck verschraubt, der Heckrotor angefertigt und grau lackiert. Das Schwarz im Zentrum wird noch glatt und hochglänzend...
Die Decals sehen real noch besser aus als auf den Fotos. Die Kennung ist OE-ANDI, die Flagge rot-weiß-rot. Der Heli ist nicht für mich, ich baue ihn für Andreas. Alle Teile, und auch die Mechanik hat er gekauft, mein Beitrag ist nur das Bauen des Modells. Ich baue sonst nie für Andere, aber Andreas hat es wirklich verdient. Es gibt auch eine Gegenleistung dafür, mehr will ich dazu nicht sagen, nur soviel: Es geht nicht um Geld und nicht ums Geschäft.
Der Rakonheli Rotorkopf ist wirklich sehr filigran. Im Vergleich zu meinem Nine Eagles Rotorkopf wirken Kopf und Blatthalter sehr klein.
Das Landegestell ohne die Paddel ist auch absolut scale! WP_20170916_10_44_32_Pro.jpgWP_20170916_10_45_21_Pro.jpgWP_20170916_10_45_37_Pro.jpgWP_20170916_10_53_05_Pro.jpgWP_20170916_10_49_02_Pro.jpgWP_20170916_10_48_40_Pro.jpgWP_20170916_10_53_37_Pro.jpgWP_20170916_10_54_58_Pro.jpgWP_20170916_10_55_16_Pro.jpg
Vielleicht, wenn ich wüsste wie ich die Blätter in eine 15Tonnen Industriefräse spannen kann....aber dann misstraue ich den zu dünnen Blättern. Und wenn mal ein Blatt erneuert werden muss....klar, das gilt auch für den Blatthalter. Aber für die Blatthalter hab ich eine Vorrichtung und kann sie damit alle zugleich in die Maschine spannen. So ist sichergestellt, dass sie alle gleich, und im selben Winkel aufgefräst werden. Und es ist präzise wiederholbar, bei Bedarf.
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