AW: Suche Besitzer eines Logo 500se 550se in einem Hughes Rumpf
Hallo Marko,
das ist doch kein Problem! Die 2 Rippen musst du nur ein bisschen stutzen. Da reichen vermutlich 2mm. Ich würde gerade so viel wegnehmen, dass die Mechanik saugend dazwischen passt. Ich habe seinerzeit oben gar nicht verschraubt. Die Mechanik kann dann so weit hoch in den Dom bis das Chassis bei den Rollservos anstößt.
Hinter der TS-Verdrehsicherung habe ich den Rumpf ein bisschen ausgespart. Somit konnte die Mechanik noch nach hinten. Der Heckrotor muss auf jeden Fall mit einem Bowdenzug angelenkt werden.
Der Rest ist aus den Bildern ersichtlich die ich Dir gestern geschickt habe. Einen einfacheren Ausbau wirst du kaum finden. Ich kann Dir auch gerne noch eine TZ zur Adapterplatte zukommen lassen. Die habe ich mir damals bei Ahltec fräsen lassen. Diese beinhalter auch gleich die Platte für die Akkuaufnahme. Der Akku lag bei mir nämlich quer vor dem Chassis.
Gruß
Markus
Hallo Marko,
das ist doch kein Problem! Die 2 Rippen musst du nur ein bisschen stutzen. Da reichen vermutlich 2mm. Ich würde gerade so viel wegnehmen, dass die Mechanik saugend dazwischen passt. Ich habe seinerzeit oben gar nicht verschraubt. Die Mechanik kann dann so weit hoch in den Dom bis das Chassis bei den Rollservos anstößt.
Hinter der TS-Verdrehsicherung habe ich den Rumpf ein bisschen ausgespart. Somit konnte die Mechanik noch nach hinten. Der Heckrotor muss auf jeden Fall mit einem Bowdenzug angelenkt werden.
Der Rest ist aus den Bildern ersichtlich die ich Dir gestern geschickt habe. Einen einfacheren Ausbau wirst du kaum finden. Ich kann Dir auch gerne noch eine TZ zur Adapterplatte zukommen lassen. Die habe ich mir damals bei Ahltec fräsen lassen. Diese beinhalter auch gleich die Platte für die Akkuaufnahme. Der Akku lag bei mir nämlich quer vor dem Chassis.
Gruß
Markus
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