Bell 206 Jet Ranger 1,80 Meter mit TDR Mechanik

[Klaus G.]

AW: Bell 206 Jet Ranger 1,80 Meter mit TDR Mechanik

Hallo,
mein Jetranger ist nun fertig. Scheiben und Scaledetails sind dran. Mechanik ist eingebaut.
Am Wochenende ist dann Erstflug.

[47110815]

AW: Bell 206 Jet Ranger 1,80 Meter mit TDR Mechanik

Wow! Sehr schön.

[bimbim328]

AW: Bell 206 Jet Ranger 1,80 Meter mit TDR Mechanik

Sehr schön geworden
Was für M-Blades hast Du denn drauf?
Symmetrisch oder S-Schlag?

Gruss Thomas

[Klaus G.]

AW: Bell 206 Jet Ranger 1,80 Meter mit TDR Mechanik

Hallo Thomas,
ich habe die Mblades mit S-Schlag, länge 800mm.
Gewicht pro Blatt 317 Gramm.
Heckblätter Symmetrisch, länge 120mm.

[bimbim328]

AW: Bell 206 Jet Ranger 1,80 Meter mit TDR Mechanik

Ich habe mir ein Paar neue Blätter gegönnt, da ich diese außer auf dem Jet Ranger
noch auf meiner Bell 430 fliegen kann hat sich die Investition gleich doppelt gelohnt
Es handelt sich um MBlades 800/75 S-Schlag linksdrehend.
Die Blätter sind ein gutes Stück schwerer wie meine 800er Helitec Blätter und haben auch
11mm mehr an Blattiefe. Ich bin gespannt wie sich das im Strom bemerkbar macht,
am meisten gespannt bin ich auf den Klang der Blätter welcher ja immer so beschwärmt wird
Sobald das Wetter mitspielt werde ich testen und gerne berichten.

Gruss Thomas

[Skyflyer59]

AW: Bell 206 Jet Ranger 1,80 Meter mit TDR Mechanik

Hallo Thomas,
Bis jetzt war ich stiller Leser und Bewunderer dieses Threads, es ist eine wahre Ideen Fundgrube für alle Jet Ranger begeisterten.

Ein gewisser Suchtfaktor hat mich dann schlussendlich auch den Bestellbutton bei MHM drücken lassen.
Deine Tips und Detaillösungen sowie die Beiträge aller anderen Piloten haben mir beim Bau sehr geholfen.
Zur Zeit fliege ich den Jet Ranger mit Helitec 800 S-Schlag Blättern links und bin sehr zufrieden damit.
In meinem Ranger werkelt allerdings eine auf links drehend umgebaute Goblin 770 Mechanik.
Drehzahlen mit 6S 1050-1160-1240.

Bin schon sehr gespannt auf deine Erfahrungen mit den M-Blades.


Grüsse Joachim

[Helibebs]

AW: Bell 206 Jet Ranger 1,80 Meter mit TDR Mechanik

Winterzeit ist Bauzeit, und da ich letzten Winter faul auf der Couch
verbracht habe muss diesen Winter mal wieder was zu bauen her
Der Jet Ranger steckt mir schon lange in der Nase, zwar hat wohl gefühlt
fast Jeder schon einen gebaut, aber das Teil ist in meinen Augen einfach
ein Klassiker.

Als Mechanik wird ein Henseleit TDR 800 einziehen, ist gerade "über"
und hat sich bereits in meiner Vario Bell 430 bestens bewährt.
Mit den Komponenten mache ich keine großen Experimente :

Hacker Turnado A50-14L (400KV)
Hacker Master Mezon 135 Opto
R2 Prototyping GmbH HV BEC
Mikado V-Stabi Silverline 5.3.4 PRO
Futaba BLS 471 / Savöx SB 2272
12S-4000

Beim Rumpf war ich mir lange Zeit nicht sicher welchen ich kaufen soll.
Zur Auswahl standen Vario, HeliShop Maurer und der "alte" Robbe Rumpf
der wieder von MHM Modellbau vertrieben wird.
Bei den beiden letztgenannten hat mir sehr gut gefallen daß sich die komplette
vordere Rumpfhaube abnehmen lässt und man so einen sehr guten Zugang
zur Mechanik hat und sich die Akku´s sehr gut wechseln lassen.

Letzten Endes nach langem hin und her überlegen ist es der Rumpf von MHM geworden. Gestern wurde der Rumpf gut verpackt in 2 Großen Kisten geliefert,
mit der gebotenen Qualität bin ich sehr zufrieden, da lässt sich was draus machen.

Wenn Interresse besteht werde ich gerne einen kleinen Baubericht machen,
aber ich möchte gleich erwähnen daß ich keinen Superscale Heli erschaffen möchte, sondern eher was alltagstaugliches mit ein paar schönen Details.

Gruss Thomas

Hallo Thomas ,
hätte da mal eine Frage . Ich wurde gebeten ein paar Bilder reinzustellen aber ich darf das noch nicht , könntest du das für mich übernehmen ?
Danke
Gruß Rolf

[bimbim328]

AW: Bell 206 Jet Ranger 1,80 Meter mit TDR Mechanik

Nach knapp 5 Monatiger Modellflugpause (erst sch..ss Wetter, gefolgt von einer "null Bock" Phase
und dann Flugverbot) bin ich Heute endlich mal wieder Jet Ranger geflogen
Die M-Blades gefallen mir gut vom Klang, eher unspektakulär, laufen absolut
sauber und sind von der Optik natürlich auch eine Augenweide
Allerdings habe ich das Gefühl die Blätter erzeugen für meinen doch recht leichten
Heli mit nur knapp 6,5KG Abfluggewicht zu viel Auftrieb
Beim absteigen musste ich mit dem Pitchknüppel fast bis Anschlag zurück, der
Heli wollte einfach nicht runter Das war fast wie thermiksegeln.

Fazit: ich bleibe bei diesem Heli bei den Helitec Blättern, auch wenn mich das zwitschern
(trotz verbauter Turbulatoren) schon ordentlich nervt, die Flugeigenschaften finde ich im gesamten einfach besser ( auf diesen Heli bezogen).

Die M-Blades werde ich auf meiner knapp 8,3 KG schweren Bell 430 fliegen, zu diesem Heli sollte das Blatt für mein Empfinden besser passen.

Gruss Thomas

[steveman]

AW: Bell 206 Jet Ranger 1,80 Meter mit TDR Mechanik

Kann mir jemand den abstand von hauptrotor- zur heckrotorwelle messen.
Würde gerne nachmessen ob ein Logo 700 in den Rumpf passen könnte.
Lg

[bimbim328]

AW: Bell 206 Jet Ranger 1,80 Meter mit TDR Mechanik

Hallo Stefan,

Der verbaute TDR ist auf 800er Größe gestretcht, der Abstand von der
Hauptrotorwelle zur Heckwelle beträgt 105cm.

Gruss Thomas

[bimbim328]

AW: Bell 206 Jet Ranger 1,80 Meter mit TDR Mechanik

Mein Jet Ranger hat Heute den Besitzer gewechselt (viel Spass damit Markus),
aber was mach ich jetzt mit dem leeren Platz in meiner Bastelbude?
Da werde ich wohl wieder einen Jet Ranger bauen müssen das wäre dann der 3.

Gruss Thomas

[TheFox]

AW: Bell 206 Jet Ranger 1,80 Meter mit TDR Mechanik

Bau eine 206L - dann hast Du zumindest etwas Abwechslung.

[bimbim328]

AW: Bell 206 Jet Ranger 1,80 Meter mit TDR Mechanik

Long Ranger hatte ich schon als 700er, der MHM Rumpf
ist ja "nur" die kurze Version. Mal schauen, ich habe schon wieder
ein paar neue Ideen im Kopf Auf jeden Fall wieder eine andere Farbe,
als FBL System möchte ich gerne mal das Spirit RS probieren ( ich fliege Jeti)
und Motor vielleicht mal Egodrift oder XNova. Auf jeden Fall werde ich bei 6S bleiben.

Im Moment renoviere ich erstmal meine Werkstatt (ist ein größeres Projekt)
Ich werde berichten ...

Gruss Thomas

[bimbim328]

AW: Bell 206 Jet Ranger 1,80 Meter mit TDR Mechanik

Aller guten Dinge sind 3

...und somit baue ich den MHM Jet Ranger Rumpf nun zum 3.mal.

Die Mechanik ist flugfertig aufgebaut, den "Erstflug" werde ich die nächsten Tage erledigen.
Der Rumpf liegt auch schon auf meinem Bautisch und auch hier sind schon die ersten
Arbeiten erledigt (nass geschliffen, Landegestellvertiefung eingebaut, erste Ausschnitte gemacht etc.).
Da der Rumpf nahezu identisch wie der letzte aufgebaut wird werde ich Euch nicht
ständig mit Bildern langweilen das ein oder andere werde ich aber berichten.
Die Farbwahl ist zu 99% getroffen, bleibt aber vorerst noch mein Geheimnis bis ich 100% sicher bin
( wieder Perleffekt Lack aus der Spraydose und es wird grell )

Bei der Mechanik habe ich zum Teil auf altbewährte Komponenten gesetzt,
einiges ist Neu. Fliegen werde ich wieder mit 6S / 7S. Die Ausstattung im Detail:

Motor Egodrift 4025-750 mit 13Z Ritzel
Regler Hacker MasterMezon 120 mit BEC
Flybarless System Spirit RS
Servos Futaba BLS 452 / 251 an 5 Volt
Hauptrotorblätter M-Blades 800/65 S-Schlag linksdrehend (im Moment sind zum einfliegen noch CR 800 montiert)
Heckrotorblätter Rotor Tech 120mm

Die Drehzahlregelung übernimmt das Spirit RS. Damit lässt sich auch die Motoranlaufzeit
schön langsam Scale like einstellen

Euch allen schöne Osterfeiertage.

Gruss Thomas

[bimbim328]

AW: Bell 206 Jet Ranger 1,80 Meter mit TDR Mechanik

Wenn der Postmann 2x klingelt...

...in meinem fall die Postfrau dann ist hoffentlich ein Paket für die Werkstatt dabei.
So Heute passiert, der bestellte Lack ist da
An die Lackierung ist zwar noch lange nicht zu denken, trotzdem ein schönes Gefühl
wenn man so langsam alle Teile und Materialien beisammen hat.
Dann will ich euch mal nicht länger auf die Folter spannen welche Farbe es wird
Anbei auch noch ein paar Bilder vom aktuellen Baustand.

Gruss Thomas