Deine Lackierung ist wirklich toll geworden! Werde das bei meiner ec135 auch so versuchen, hoffe dann auf ein so schönes Ergebnis[emoji4]... "Muss" man zwingend füllern oder reicht Spritzspachtel, sorgfältiges Schleifen und Grundieren? Grüsse
Hier entsteht eine "individual" VARIO Bell222v
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AW: Hier entsteht eine "individual" VARIO Bell222v
Deine Lackierung ist wirklich toll geworden! Werde das bei meiner ec135 auch so versuchen, hoffe dann auf ein so schönes Ergebnis[emoji4]... "Muss" man zwingend füllern oder reicht Spritzspachtel, sorgfältiges Schleifen und Grundieren? Grüsse
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AW: Hier entsteht eine "individual" VARIO Bell222v
Danke
Das sind letztendlich nur unterschiedliche Bezeichnungen. Ich kann dir nur empfehlen das Material in einem Lackierbedarf zu holen. Den Füller aus der Dose verwenden viele Lackierer für kleinere Oberflächen. Den ich hatte kann man super nass schleifen mit 800 Korn und er sackt nicht ein, das haben viele aus dem Autozubehör. Meine Farben lasse ich mir mischen und abfüllen, die Sprühköpfe sind top und die Farben vertragen sich 100%ig. Auf den geschliffenen Füller die Wunschfarbe und dann mit 2K Klarlack versiegeln. Die Sachen aus dem Baumarkt oder von ATU oder so nicht verwenden
unterm Strich ist das alles im Lackierbedarf sogar günstiger.
So wird auch das Ergebnis wirklich gut. Und immer über Nacht aushärten lassen
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Hi zusammen,
ich habe mich letzte Woche dran gewagt die Streifen auf dem Rumpf abzukleben. Nach einigen Probeläufen um den Verlauf halbwegs hinzubekommen, sah es Freitag Abend ganz gut aus. Die größte Herausforderung war es die zweite Seite so nah wie möglich an die erste anzugleichen.
Um zu testen ob meine Methode, dass Linienband zu erwärmen und anzudrücken um auch die Sicken und Nieten ordentlich abzukleben, habe ich mit der Heckfinne angefangen. Nachdem das geglückt ist habe ich den Rumpf fertig angeklebt und am Samstag morgen fix lackiert.
Hier das Ergebnis:Angehängte Dateien- IMG_3148.jpg (211,5 KB, 89x aufgerufen)
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Sehr schön!
RolandModell-Heli fliegen, fast die schönste Nebensache der Welt
Je originalgetreuer je besser!
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Wow....echt super geworden....
Richtig scharfe Kanten....
Chris
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Schöne Farbkombination und gute Ausführung.
Mir gefällt vor allem, dass die Stabiflosse auch in Gold lackiert ist. Ergibt einen schönen Kontrast zu den Endplatten in schwarz.
Gruß
Jochen
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Hi Jochen,
habs noch nicht fotografiert, zusätzlich zu den goldenen Stabis sind die "Zäune" an der Vorderkannte in schwarz - sieht richtig cool aus.
Werde später noch Bilder mit der großen Kamera machen und einstellen.
@Thomas
das ist MP Fineline Klebeband in 3mm, meiner Meinung nach das beste was es gibt - etwas dicker und super flexibel, lässt sich genial verarbeiten und super wieder aufnehmen.
ich hab gestern mal die ganzen Komponenten gewogen und musste feststellen, dass der Rumpf jetzt doch ziemlich schwer geworden ist... Von ursprünglich 1400g bin ich jetzt OHNE Klarlack auf 1900g gekommen... somit werde ich die 5kG Grenze leider nicht mehr schaffen. Zumal durch die Farbe der Schwerpunkt noch weiter nach hinten gewandert ist und ich etwa 150-200g Blei in der Nase brauchen werde. Ohne Innenausbau komme ich nach aktuellem Stand auf etwa 5400g
Habe mich gestern dazu entschlossen den Motor doch zu tauschen.
Aufgrund des Preisleistungsverhältnisses und den Erfahrungen in meiner Bo105 hatte ich einen ALIGN 730MX eingebaut. Der ist aber mit 385g wahrlich kein Leichtgewicht und mit seinen 2,5 bzw. 4,5kW reichlich übermotorisiert. Da ich max. 60-70A geloggt habe und selbst die Bo105 mit knapp 6kG und 4Blatt nur max. 80A (im Mittel 25-30A) nimmt, habe ich jetzt einen Pyro 600 geordert. Mit 2kW und 220g sollte das doch mehr als ausreichen und ich spare mir 160g hinter der Rotorwelle.
Jetzt muss nur der Klarlack drauf und ich muss mich noch um die Scheiben sowie die Beleuchtung kümmern.
VG
Marcel
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AW: Hier entsteht eine "individual" VARIO Bell222v
sehr schön geworden.... Respekt
Gruss
Manuel
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AW: Hier entsteht eine "individual" VARIO Bell222v
Die goldenen Streifen sehen klasse aus, das hast Du sehr gut hinbekommen!
Ich finde die Bell immer noch sehr schön, sie war in der Anfangszeit der Modellhelis so eine Art VW Käfer, überall stand eine rum.
Vielleicht ist sie gerade deshalb heute etwas seltener.
Mit eingezogenem Fahrwerk tief über den Platz brettern, da sieht sie unnachahmlich aus.
Ich fang schon wieder an zu schwärmen, mach jetzt besser Schluss
gruss juergenBauberichte auf http://www.Helipoint.de Update 21.03.2017
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AW: Hier entsteht eine "individual" VARIO Bell222v
Guten Morgen Jürgen, ich fliege z.Zt. diese Bell 222 von E.Heim und kann Deine Eindrücke vom Flugbild nur bestätigen.Zitat von Jürgen F. Beitrag anzeigenMit eingezogenem Fahrwerk tief über den Platz brettern, da sieht sie unnachahmlich aus.
Gruß
RolfMC 22, IISI V2 und Einzelzellenüberwachung sind meine treuen Begleiter.
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AW: Hier entsteht eine "individual" VARIO Bell222v
Ich bin jetzt auch total angefixt sie endlich in der Luft zu sehen
Ihr habt vollkommen Recht, vom Flugbild her ist die Bell einer der schönsten Heils überhaupt. Sie hat so etwas elegantes durch ihr haifischartige Design.
Hier noch ein paar Detailbilder
Absolut genial finde ich die Attrappen der Turbinen, eigentlich hatte ich vor die aus einem Edelstahlrohr zu machen (0,5mm Wandung). Das habe ich aber nicht schräg geschnitten bekommen. Mein Schwiegervater arbeitet bei einem Dosenmaschinenhersteller und konnte mir im richtigen Durchmesser Rohlinge aus 0,2mm Material geben. Die hab ich mit nem kleinen Brenner so schön hinbekommen
VG
Marcel
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AW: Hier entsteht eine "individual" VARIO Bell222v
Sehr elegante und schöne Lackierung!!
Gruß ChristophHelichrissi/ EC145 600(MB);Rex600 EFL Pro(MB);Rex500(MB);E325 V2(MB);Logo600se; Bell 212TJ
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AW: Hier entsteht eine "individual" VARIO Bell222v
Also die Lackierung hast du perfekt hinbekommen....
Wenn ich denk wie die vorher ausgesehen hat.....zeig sie mal deinem ehemaligen Lackierer, damit er sieht wie's richtig geht...
Neben der Bell von bimbim eine der schönsten Bell's, die gesehen hab..
Chris
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