Wie leicht/schwer sind eure 180 er Scaler ?

[Rolli]

AW: Wie leicht/schwer sind eure 180 er Scaler ?

Hallo in die Runde, der letzte Monat war ein Bastelmonat. Zunächst habe ich die " Klimaanlage " etwas modifiziert . Dadurch sieht sie nicht mehr so gewaltig aus.
Ich bin bisher mit 10 Zellen geflogen u. hatte den Regler nur 50 % bei 1.300 U/Min. geöffnet.
Das habe ich nun geändert.
Ich wollte auf 8 S umsteigen. Dazu habe ich das Motorritzel von 14 Zähne = 1: 14,7
auf 18 Zähne = 1: 11,5 hochgeritzelt.
Danach fliege ich nun bei einer 80 %tigen Regleröffnung mit 1.270 U/Min.
Regler u. Motor werden nach 8,5 Min. Flugzeit nur handwarm.
Ich bin der Meinung, dass sich der Heli nun noch besser in der Luft bewegt. Er ist sehr stabil u. reagiert trotzdem agil . Die geringfügig geringere Flugzeit werde ich mit einem stärkerem Akku ( 5.800 mA ) ausgleichen. Der Umbau hat sich gelohnt , ich bin sehr zufrieden.
Gruß
Rolf

[Rolli]

AW: Wie leicht/schwer sind eure 180 er Scaler ?

So, nun hat mich die Umbaulust erwischt.
Ich werde die SSM - Mechanik ( Getriebe für Benzinmotor ) auf Elektrogetriebe umrüsten.
Ich habe den Eindruck, dass sich der Motor mit der jetzigen Getriebeeinheit schwer tut.
In der ersten Getriebestufe hat das Hauptzahnrad = 86 Zähne u. das kleine Ritzel = 15 Zähne.
Die zweite Getriebestufe besteht aus dem Antriebsritzel mit 18 Zähnen u. das Zahnriemenrad mit 36 Zähnen. Das ergibt eine Untersetzung von 1 : 11,5
Der " Umbau " umfast folgende ßnderung :
In der ersten Getriebestufe wird das Hauptzahnrad mit 86 Zähnen durch einem 87 er ausgetauscht.
Das kleine Antriebsritzel von 15 Zähne auf 21 Zähne gewechselt.
In der zweiten Getriebestufe wird das 18 er Ritzel durch ein 14 er Ritzel ausgetauscht.
Das ergibt dann eine Untersetzung von 1 : 10,7
Vario bietet dieses Zahnradset für Benzinmechaniken an.
Ich erhoffe mir davon, dass dadurch der Motor freier laufen kann u. keine Kühlprobleme entstehen.
Vorschläge werden gerne entgegengenommen.
Gruß
Rolf

[Rolf Ho]

AW: Wie leicht/schwer sind eure 180 er Scaler ?

Hallo Rolf,

wenn Du jetzt umritzeln willst, dann kannst du doch auch durch eine höhere ßbersetzung ein bisschen mit Deiner Drehzahl von 1270 rpm runterkommen. Ich finde die immer noch ein bisschen hoch. Ich fliege ja mit 1000 rpm und so viel leichter ist mein Jetti auch nicht.

Gruß
Rolf

[Rolli]

AW: Wie leicht/schwer sind eure 180 er Scaler ?

Guten Morgen Rolf,ich habe in den letzten Wochen bei gutem Wetter viele Stunden mit meinem " JETTI " fliegen können. Nachdem ich von 10 S auf 8 S umgerüstet habe, musste ich zwangsläufig das Antriebsritzel ändern. Dabei habe ich festgestellt, dass Rotordrehzahlen unter 1.200 rpm unangenehme Flugzustände brachten. Wenn das Zahnradset von Vario wirklich passen sollte, hätte ich eine Untersetzung von 1: 10,7 bei 1.270 rpm u. 75 % Regleröffnung .
Ich fliege gerne mit zwei verschiedenen Drehzahlen ( Windstille / starker Wind )
Bei einer Regleröffnung von 75 % habe ich Luft nach unten u. oben.
Z.Zt. habe ich ein Akku mit 8 S , 5.000 mA im Einsatz. Mit diesem Akku erreiche ich eine Flugzeit von 8 min. Ich habe nun zwei 4 S , mit 5.800 mA bestellt u. hoffe, die Flugzeit auf 10 Min. zu erhöhen.
Ich bin echt gespannt, ob das alles so klappt, wie ich es mir vorstelle.
anbei ein Bild von meinem Lüfter.
Gruß
Rolf

[Jürgen F.]

AW: Wie leicht/schwer sind eure 180 er Scaler ?

Hallo Rolli,

wie sehen die unangenehmen Flugzustände aus?
Vielleicht kann man das System auf niedrigere Drehzahlen ja noch etwas besser abstimmen?

gruss juergen

[Rolli]

AW: Wie leicht/schwer sind eure 180 er Scaler ?

Hallo Jürgen, mein " Jetti " hat z.Zt. ein ganz tolles Flugverhalten!
Die Drehzahl bei 1.270 rpm ist homogen, Pitch wird sofort angenommen, er liegt wie auf Schienen in der Luft, keinerlei Drift, Steuerbefehle kommen sofort , aber kontrolliert an, keinerlei Vibrationen, das Heck ist sehr stabil u. reagiert sofort. Fazit: Ich bin rundum zufrieden u. suche nach einer Optimierung .
Ich bin der Meinung, dass der Motor bei meinem Kühlsystem etwas zu warm wird. Vielleicht mach ich mir auch nur unnötig Gedanken über die Temperatur ( 60 ° )

" Vielleicht kann man das System auf niedrigere Drehzahlen ja noch etwas besser abstimmen?"

Hast Du dazu eine Vorstellung ?
Wegen der SSM- Mechanik bin ich ziemlich gebunden.
Wenn das Vario - Set passt, bleibt abzuwarten, wie sich das alles entwickelt.
Ich wollte ganz gerne auch weiter mit 8 S u. 5.800 mA fliegen.
Bin gespannt, was Du vorschlägst
Gruß
Rolf

[Rolf Ho]

AW: Wie leicht/schwer sind eure 180 er Scaler ?

Hallo Rolf,
falls der Jetti bei unter 1200 rpm vielleicht zu eiern anfängt, dann mußt Du die Rotorkopfdämpfung weicher machen.

Gruß
Rolf

[Jürgen F.]

AW: Wie leicht/schwer sind eure 180 er Scaler ?

Neben der weicheren Rotorkopfdämpfung kann man dem Motorregler, falls der das hergibt, ein rigideres Regelverhalten vorgeben, bei meinen CC-Reglern geht das. Dies hilft, die ohnehin niedrige Drehzahl zu stabilisieren.
Ansonsten kann man die zyklischen Ausschläge noch etwas reduzieren und die Empfindlichkeit auf TS und Heck im FBL erhöhen.

gruss juergen

[Rolli]

AW: Wie leicht/schwer sind eure 180 er Scaler ?

Hallo Rolf, hallo Jürgen,ich hab es nun endlich geschafft !
Mein " Jetti " fliegt nun mit 8 S ganze 10 Minuten, ich bin begeistert !!
Da ich ja die SSM - Mechanik verbaut habe, war ich bei der Untersetzung ziemlich gebunden.
Das Hauptzahnrad wird von einem 15 er Ritzel angetrieben.
In der ersten Getriebestufe wird jetzt ein 36 er Zahnriemenrad von einem 15 er Zahnriemenrad angetrieben.
Dadurch habe ich jetzt eine Untersetzung von 1:13,8.
Der 520 er Motor dreht bei 8 S 16.640 U/Min.
Die Kopfdrehzahl liegt jetzt bei 1.140 rpm.
Motor, Regler u. Akkus sind nach 10 Min. Flugzeit handwarm.
Mit der Drehzahl von 1.140 rpm liegt der Jetti super stabil in der Luft.
Ich freu mich auf das nächste Treffen.
Grüße aus der Soester Börde
Rolf

[Jürgen F.]

AW: Wie leicht/schwer sind eure 180 er Scaler ?

Glückwunsch, das hört sich gut an!!

gruss juergen

[Rolli]

AW: Wie leicht/schwer sind eure 180 er Scaler ?

Hab gerade gesehen, dass ich ein altes Bild eingestellt hatte.
Christoph hat mir so einen tollen Schriftzug gemacht, den will ich auf jeden Fall zeigen!
ein Dank an Christoph.
Gruß
Rolf

[Jürgen F.]

AW: Wie leicht/schwer sind eure 180 er Scaler ?

Joo, muss alles seine Ordnung haben

gruss juergen