AH-64 Apache von Roban
Einklappen
X
-
AW: AH-64 Apache von Roban
Heute war nicht mein Tag !
Habe heute den Zweitflug gemacht, ein paar Pitchstösse, einfach um ein Gefühl für den Heli zu bekommen.
In zwei Meter Höhe ist es dann passiert:
Der Heli ist wie ein Stein vom Himmel gefallen und zwar, als wenn ich voll Negativ Pitch gegeben hätte !!
Natürlich habe ich das nicht, hab nur ca. 3 Grad Negativpitch programmiert gehabt.
Jetzt bin ich natürlich total verunsichert
Möglicherweise eine Kugelpfanne am Rotorkopf abgesprungen? Blattanlenkung gebrochen?
Es geht mir nicht um Schuld, sondern was kann ich beim nächsten besser machen, oder den Fehler vermeiden.
Elektronisch hat nach dem Crash noch alles funktioniert....auch mechanisch alles ok, ausser dass natürlich alle Blattanlenkgestänge am Rotorkopf abgerissen waren.
Auf jeden Fall ist die Maschine jetzt Totalschaden, vom Cockpit existieren nur noch kleine Splitter, der Rumpf ist zerbrochen und total zerstört.
Nun irgendwelche Ideen was die Ursache gewesen sein könnte?
Meine Vereinskollegen meinten auch als wenn 100% Negativ Pitch angelegen hätten.
ChristianZuletzt geändert von hillbilli; 11.07.2015, 20:48.
- Top
Kommentar
-
AW: AH-64 Apache von Roban
Mein Beileid!
Das ist bitter, ist wirklich nichts mehr zu retten?
RolandModell-Heli fliegen, fast die schönste Nebensache der Welt
Je originalgetreuer je besser!
- Top
Kommentar
-
AW: AH-64 Apache von Roban
Auch von mir ein herzliches Beileid.....das tut wirklich weh. Gerade mal aufgebaut und dann geschrottet.....das ist auch immer meine größte Angst, dass gerade am Anfang was in die Hose geht.Chris
- Top
Kommentar
-
AW: AH-64 Apache von Roban
Gerade bei den ersten Flügen geht fast immer was schief,
Christian, lass bitte den Kopf nicht hängen, Du hast unser aller Mitgefühl!
RolandModell-Heli fliegen, fast die schönste Nebensache der Welt
Je originalgetreuer je besser!
- Top
Kommentar
-
AW: AH-64 Apache von Roban
DitoZitat von heliroland 66 Beitrag anzeigenDu hast unser aller Mitgefühl!
Es schmerzt mich selbst.Gruß Klaus
Wer emotional wird hat keine sachlichen Argumente mehr und somit verloren.
- Top
Kommentar
-
AW: AH-64 Apache von Roban
Danke für eure Anteilnahme, leider ist nur noch die Mechanik, möglicherweise Heckrotor und vielleicht der Rotorkopf zu gebrauchen, der Rumpf ist total zerstört, durch die Wucht des Aufpralls hat es das Fahrwerk hochgeschlagen und die die Haube samt Cockpit in den noch voll drehenden Rotor geschleudert und in 1000 Teile geschreddert..
Die Anbauteile waren in einem Umkeis von 4 Meter auf dem Boden verteilt, werde morgen mal ein Foto einstellen.
Ich hoffe das ich im Rahmen der Crashgarantie die Scaleflying.de bietet, zu einem neuen Rumpf komme.
Mich beunruhigt einfach das ich die genaue Ursache nicht kenne, der Heli war zum Zeitpunkt des Absturzes schon ca. 6 Minuten ohne Probleme in der Luft...
Grüsse
Christian
- Top
Kommentar
-
AW: AH-64 Apache von Roban
Leider kann ich mir kaum vorstellen wie der Absturz wirklich ausgesehen hat und somit kann man kaum eine Diagnose stellen.
Eine mögliche Ursache kann ein Vortexring gewesen sein.
Das heißt der Heli wird durch die Pitchstöße (wenn sie sehr heftig waren) in seine eigene Abluft gepresst und somit nach unten gedrückt. Wenn dieser Zustand gerade eintritt, nachdem man kurz wieder ein wenig negativ Pitch geben hat, dann kann es so aussehen als würde der Heli mit Vollpitch in den Boden knallen.
Das sollte aber nur passieren, wenn man auch nach dem Pitchstoß wieder negativ Pitch gibt.
Ich selber gebe nur positive Pitchstöße und fange den Heli dann ab.
Auch spielt der Wind eine Rolle. Kommt der im falschen Moment von hinten, kann er sämtlichen Auftrieb mit einem Mal vernichten.
Aber es ist schwer zu sagen woran es liegen könnte, wenn man nicht alles gesehen hat und weiß wie die Elektronik nach dem Crash aussah (FBL noch am rechten Platz, Servos wirklich alle ok, Schalter alle richtig programmiert, keine Flugmodi ßberschneidungen (revers von Pitch)? etc.).
[FONT="Verdana"]GruÃ?, Jens[/FONT]
mCPx V² / Blade 450 Hughes 500E / Align 500 Super Cobra / Align 550 DFC Pro
- Top
Kommentar
-
AW: AH-64 Apache von Roban
Die Ursache ist eigentlich schnell zu erklären.
1. Die Kugelpfanne des Taumelscheiben-Mitnehmer ist vom Kugelkopf der Taumelscheibe abgesprungen, durch mangelnde Freigängigkeit in den maximalen Endausschlägen der TS.
2. Die Verschraubung des Taumelscheiben-Mitnehmer mit der Rotorwelle hat sich gelöst und der Mitnehmer hat sich auf der Rotorwelle gedreht.
Beides mal drehen sich die TS Gestänge zusammen und verursachen negativen Pitch.
- Top
Kommentar
-
AW: AH-64 Apache von Roban
Der Roban-Kopf hat doch gar keinen TS-Mitnehmer, oder ist ein anderer Kopf verbaut?Zitat von uknoke Beitrag anzeigenDie Ursache ist eigentlich schnell zu erklären.
1. Die Kugelpfanne des Taumelscheiben-Mitnehmer ist vom Kugelkopf der Taumelscheibe abgesprungen, durch mangelnde Freigängigkeit in den maximalen Endausschlägen der TS.
2. Die Verschraubung des Taumelscheiben-Mitnehmer mit der Rotorwelle hat sich gelöst und der Mitnehmer hat sich auf der Rotorwelle gedreht.
Beides mal drehen sich die TS Gestänge zusammen und verursachen negativen Pitch.
Außerdemm würde ich aus meiner eigenen Erfahrungen mit lockeren TS-Mitnehmern nicht erwarten, dass es in den Szenarien 1,2 zu einem plötzlichen negativen Pitchausschlag kommt. Zudem hätte es dann zu unkontrollierten Steuerausschlägen kommen müssen.
- Top
Kommentar
-
AW: AH-64 Apache von Roban
Gehen die Taumelscheiben-Servos noch? Ein defektes Servo im Flug würde ja auch (via FBL) die anderen Servos ebenfalls zum Reinrammen in den Boden veranlassen, was insgesamt dann wie negatives Pitch aussieht. Der Heli kippt dabei nicht ab in Richtung des defekten Servos, sondern geht die Fluglage beibehaltend zu Boden.
- Top
Kommentar
-
AW: AH-64 Apache von Roban
Als Absturzbeschreibung würde es "Runter wie ein Stein " am treffendsten beschreiben. Der Heli hat perfekt gerade auf dem Boden aufgeschlagen.
Leider kann ich keine Bilder hochladen.
Trümmerfeld war beeindruckend. Das Nickservo ist kaputt, man spürt beim bewegen fehlende Zähne im Getriebe, die restlichen sind noch ok.
Ich glaube auch, das sich eine Kugelpfanne vom Kugelkopf gelöst hat und das entsprechende Rotorblatt auf Voll Negativ gedreht hat.
Auch würde die etwas höhere Belastung eines einzelnen Blattes durch einen noch nicht perfekten Blattspurlauf, diese Theorie unterstützen.
Ich denke es war eine Kombination aus Blattspurlauf und nicht fest sitzenden Kugelkopfpfannen. Entgegen den Empfehlungen habe ich diese Dummerweise nicht durch Align Pfannen ersetzt.
ChristianZuletzt geändert von hillbilli; 12.07.2015, 08:52.
- Top
Kommentar
-
AW: AH-64 Apache von Roban
Wenn sich eine Blattanlenkung löst, ob durch Ablösen einer Kugelpfanne oder Bruch der Anlenkung, ist nur ein Blatt nicht angelenkt und der Heli lässt sich mEn noch gut zur Landung steuern.
Bei diesem plötzlichen Max-Negativ-Pitch auf allen Blättern tippe ich auch auf den TS-Mitnehmer oder ein versagen von RX oder (eher nicht) FBL.Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!
- Top
Kommentar
-
AW: AH-64 Apache von Roban
Ich habe die Erfahrung machen müssen, dass ein nicht angelenktes Blatt den Heli in der Luft zerstört
(nicht mehr steuerbar)! Aber ist die Rotorwelle noch an ihrem Platz? Ich meine damit axiales Spiel, als bei meiner Lockheed der Jesusbolzen gerissen ist, ging es nur noch nach oben.
RolandModell-Heli fliegen, fast die schönste Nebensache der Welt
Je originalgetreuer je besser!
- Top
Kommentar
-
AW: AH-64 Apache von Roban
Das ist eben der Fluch, mechanisch ist soweit alles perfekt, Jesusbolzen war mein erster Gedanke, alles i.o.
Ausfall des Empfängers kann es natürlich gewesen sein, Habe ein AR8000 mit Satellit in Verbindung mit einem Brain verbaut, weiss leider nicht genau, wie sich ein Ausfall der RX zeigen würde, aber eigentlich müsste doch auch der Motor dann ausgehen?
Leider konnte ich den Empfänger noch dem Crash nicht sofort prüfen, die Lipos hat es durch die Wucht des Aufpralls abgesteckt und weggeschleudert.
Beim nächsten Anstecken war alles in Ordnung.
ßbrigens habe ich die Pitchstösse nur am Anfang des Fluges gemacht, und nie in den Negativbereich.
Ein Durchsacken war es definitiv nicht.
Grüsse
Christian
- Top
Kommentar

Kommentar